か…過去から未来へ

これで夏休みは終わりの平日休み。
一人のお休み、気合いを入れて朝から動かないと一日家でだらけてしまうことになる。

7月から9月のはじめまで特別展が開催されているので、所沢航空発祥記念館へ行ってみることにする。
子供達が小さい頃はよく遊びに来たのだが、なんと10数年ぶりの訪問となる。

https://tam-web.jsf.or.jp/
https://www.tamevent.com/

車で行けば楽なのだが…いまだランクルさん入院中。
あまり乗ったことがない西武線の人となる。

　

ウチから約1時間半。やっぱり遠い。

所沢の名称がついているが、実は最寄り駅は西武新宿線の航空公園。西武池袋線だと所沢で乗り換えて一つ目。
実は航空祭に毎年行っている入間基地の方が遠いのだが、こちらは西武池袋線一本でイケる上に、下車駅の稲荷山公園は世界でも珍しい軍事基地のど真ん中にある駅。あまり「遠い」イメージがないのであった。

　

所沢は日本航空発祥の地。駅周辺にもヒコーキが一杯ある。
駅前にはYS-11が町のシンボルとしてかなり良好な状態で保存されている。

　

　

　

公園の真ん中、ジェットエンジンを模したと言う記念館の真ん前にはC-46が鎮座する。

　

　

特別展は「中島飛行機創業100年記念」。
中島飛行機と言えば大戦中、九七式戦闘機、一式戦闘機（隼）、二式戦闘機（鍾馗）、四式戦闘機（疾風）等を製造し、戦後は富士重工としてラビットスクーター、スバル360で一世を風靡、現在は再度自動車のブランド名として広く浸透していたSUBARUと社名を改めている。

　

ちなみに三式戦闘機（飛燕）、五式戦闘機（他陸軍戦闘機に用いられた日本側愛称は存在しない）は川崎航空機の製造である。

展示機は
エントランス天井に会式一号機（レプリカ）
ノースアメリカンT6G/シコルスキーH-19/バートルV-44/九一式戦闘機/ニューポール81E2（レプリカ）/スチンソンＬ-5E/パイパーL-21/ビーチクラフトT-34メンターHU-1B（ベル204B）/ヒューズOH-6J/グライダー/ハンググライダー/ウルトラ・ライトプレーン/T-1B練習機

とかなりの数である。

　

　

九一式戦闘機（実物資料）
当機体は2008年3月28日、（一社）日本航空協会より重要航空遺産の第１号に認定され、2009年2月6日、経済産業省より近代化産業遺産に認定された。

　

　

　

九七式戦闘機（レプリカ）
ニューポール81E2（レプリカ）
T-1B練習機

　

昼を一寸回ってまだ時間があるので、ダイハツ工業東京支社ショールームに創立110周年記念としてコンパーノ・スパイダーが展示されているというので見に行ってみた。

　

　

　

　

コンパーノ・スパイダー、美しい車である。
1965年製。2017年型のコペンと大きさもスペックも殆ど同じというのが面白い。
（コペンはターボ付なのでターボ係数1.5を掛けると排気量も同クラスになる）

いやはやまだ暑い。汗だくでへろへろである。

　

本日のお土産と戦利品。