古いAndroidスマホが「頼れるナビ」に

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***********ここから　ライフハッカー・ジャパン編集部
◆□〇 眠っていた古いAndroidスマホが、圏外でも動く「頼れるナビ」に
　デスクの引き出しで眠っている古いスマホ、実はまだ驚くほどのポテンシャルを秘めています。
　これまでにも、手元にある古いAndroidスマホを、ドライブレコーダーやホームセキュリティカメラ、あるいは部屋中を動き回りたがる生後11ヶ月の娘のためのベビーモニターに変身させてきました。
　もちろん、それぞれの用途に特化した専用機器も売られていますが、スマートフォンが持つ処理能力の高さや使いやすさには敵いません。何より、古いスマホの再利用はお財布にも優しいのが魅力です。

　使い道はいくらでもありますが“オフラインGPS”として車に常備してみてはどうでしょうか。これなら、メインのスマホをナビから解放し、音楽を流したり、バッテリーを温存したりすることに集中させられます。もし家で眠っている古い端末があるなら、ダッシュボードの相棒に育てる方法を試してみてください。

◆〇 メインスマホをナビに使う隠れたリスク
　普段使っているスマートフォンをナビにするのは確かに便利です。しかし、それには端末の寿命や運転の快適さを損なう“隠れたコスト”が伴います。
　ナビゲーションは、非常に負荷の高いタスクです。GPSの常時通信、外光に負けないための画面の最大輝度維持、そして絶え間ないデータ受信が必要になります。たとえ「Android Auto」や「Apple CarPlay」を使っていても、スマートフォンは車のダッシュボードの裏で、処理能力、位置情報、インターネットをフル回転させているのです。

　これはバッテリーの劣化を早めるだけでなく、有機ELディスプレイの“焼き付き”リスクを高める原因になります。もしサブ機があるなら、この重労働を任せることで、毎日使うメインスマホの寿命を延ばすことができます。
　さらに、古いスマホをナビ専用にすると、運転中のノイズが消え去ります。SIMカードが入っていないため、メッセージやメール、アプリの通知に煩わされることがありません。画面はナビだけに固定され、曲がり角を見落とす心配も減少します。

◆〇 オフラインで本領を発揮するアプリの選択
　古いスマホをオフラインGPSに変える第一歩は、目的にぴったりのアプリを選ぶことです。Googleマップなどの一般的な地図アプリでもエリアを事前にダウンロードできますが、有効期限があったり、更新にネットワーク接続を求められたりします。
　完全にオフラインで機能させるには、そのために設計されたアプリが必要です。今回は「OsmAnd」というアプリを選びました。過去にも、プライバシーへの配慮やGoogleマップ以上のオフラインナビ能力を高く評価してきたため、今回も迷わず選択しました。

　OsmAndは、オープンソースの地図データ「OpenStreetMap」を利用したナビゲーションアプリです。オープンソースであるため、ユーザーデータの追跡よりも機能を最優先しているのが特徴。
　自宅のWi-Fiなどで、あらかじめ都道府県や日本全土の地図をダウンロードしておくだけ。これだけで、OsmAndは驚くほど詳細なオフラインの音声ナビを提供してくれます。インターネット接続が一切なくても、速度制限の警告やレーン案内、ルート沿いの主要スポットまで表示可能です。

◆〇 古いスマホをナビ専用機に変える初期設定
　作業を始める前に、古いスマホをナビという“単一の任務”に集中させたいところです。そのためには、まず真っ新な状態に戻す必要があります。余計なアプリがリソースを食いつぶさないよう、工場出荷状態に初期化しましょう。
手順は以下の通りです。
　1. 設定メニューを開きます。
　2.「一般管理」をタップ。
　3.下にスクロールして「リセット」を選択。
　4.一番下にある「工場データリセット」を選択。
　5.次のページで「リセット」ボタンを押し、アカウント、システム、アプリデータ、
　　ダウンロードした音楽や写真など、すべてのユーザーデータを完全に消去。

　初期化が終わり、スマホが再起動したら、Googleアカウントへのサインインはスキップします。ナビ専用にするなら必要ありません。OsmAndのAPKファイルを公式サイトから直接ダウンロード（サイドロード）するか、PCから転送します。アプリの準備ができたら、次の手順を進めます。
　6.OsmAndアプリをインストールして起動。
　7.初回起動時に地図のダウンロードを求められるので、そのまま進めるか、右下の
　　「ダウンロードをスキップ」を押します。
　8.今後ドライブする予定の地域や、よく行くエリアの地図をダウンロード。
　ダウンロードが完了すれば、地図を更新するとき以外はWi-Fiに接続する必要もありません。

◆〇 バッテリーを限界まで持たせる画面調整
　さて、ここは最も重要なステップなので、絶対に省略しないでほしいところです。SIMカードがなく、他の用途にも使わないのであれば、バッテリーのすべてをナビゲーションにつぎ込みたいのです。
　設定を開き、以下の調整を行います。
　1.Wi-Fiの自動接続をオフにします。
　2.Bluetoothを無効化。
　3.画面の輝度を手動で40〜50%に設定（日中見える程度で十分です）。
　4.自動同期とバックグラウンドデータをオフ。
　5.使用しないアプリ（システムアプリ含む）を無効化。
　これらを実行するだけで、GPSという一つのタスクに特化したスマホのバッテリーが、劇的に長持ちするようになります。

　あとは、車のダッシュボード用に手頃なスマホホルダーを用意するだけ。車載充電器に繋いでおけばバッテリー切れの心配もなくなり、準備は完了です。
　これで、追加費用なしでどこでも動く専用のGPSデバイスが手に入ります。地下駐車場でも、山道でも、メインのスマホが圏外になるような場所でも、変わらず機能してくれます。

◆〇 完璧ではないけれど手放せない相棒に
　OsmAndが完璧で、何の不満もないと言うつもりはありません。テストの中で、いくつか物足りない部分も見えてきました。
　まずはユーザーインターフェース（UI）です。機能的ではあるものの、お世辞にもモダンとは言えません。ただ、これに関しては一度設定を済ませてしまえば、そのまま触らなくても問題ないレベルです。
　次に、リアルタイムの渋滞情報や事故情報が反映されない点。道路状況に応じて到着予定時刻を動的に変えることもできません。

　それでも、電波の届きにくい地方へのドライブや週末の旅行において、このセットアップは頼もしいバックアップになります。専用のオフラインGPSの安心感は格別。運転に集中して目的地に到着したとき、メインのスマホは充電100%のまま、のんびりとSNSを楽しむために待機しているのです。

筆者　Sagar Naresh
　電子工学を学び、MBA取得後はロンドンの多国籍企業で財務のキャリアをスタート。しかし、テクノロジーへの情熱から一転してテックライターの道へ進みます。
　「複雑なテーマをわかりやすく噛み砕く」才能を武器に、今では「Android Police」や「SlashGear」など、10以上の主要海外テックメディアに多くの記事を寄稿。
　10年近いキャリアを誇り、速報ニュースから深いハウツー、納得の解説記事まで柔軟に対応します。Google認定資格やSEO、ビジネス分析にも精通し、テックにまつわるあらゆるテーマを形にできる確かな専門知識の持ち主です。
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最新の情勢では、運転席のお供が「ディスプレイ・オーディオ」になり、ナビ機能をスマホにインストールした地図アプリなどの画面に「Bluetooth」連動させて使用する時代が間近になっている。

登山口や山中の林道へ年中入る「私」のような利用者には、正直困った方向であり、次の車は「高価」でも「専用ナビシステム」を付けようと考えているが、その次の頃には、多分「専用ナビシステム」は「絶滅危惧種」化しているものと思われる。

なお、既に古い方のスマホを「登山時のGPS足跡採取専用」として運用中であり、筆者のスタンスに共感するところが多分に有る。