食堂車の想い出

幼少期から、母の実家が仙台市にあった関係で、
仙台ー東京を列車で行き来した機会が多かった。

しかしながら、何故か、食堂車を家族で利用した記憶は無い。
車内放送で、「食堂車は＊号車です」
「こちら、日本食堂です、皆様のご利用をお待ちしております」
なんて聞かされると、興味津々だったが・・・。

高校生だった頃、一人で利用したかな？
どんな物を頂いたか？記憶に無い。
その後、大学時代には、食堂車が漸減して行ったのでした。

手元に、1971年 10月号の時刻表が残っている。
叔母様の結婚式で、仙台に行った際に購入したモノだ。

改めて捲って観ると、目に付いた、現在との違いは、
急行列車が多数、設定されていた」コト、
特急列車の殆どに「食堂車」が連結、営業していたコト！

結局、記憶に残る、食堂車の本格的利用は、1990 初渡米の時でした。
「アメリカで、こんな美味いモノ食べられるなんて！？
誰だ、味覚の砂漠とか言った輩は！」

後で知ったが、旧サンタフェ鉄道の良き伝統が遺されているからだろう。
http://www.trainweb.org/usarail/usarail/southwestchief_jp.htm

JR化後の「北斗星」『カシオペア」の食堂車も利用し、なかなか良かったのに、北海道新幹線開業で廃止とは残念です。
韓国の「セマウル」の食堂車も、メニューは少なかったが、なかなかよかった。
廃止されて、軽食・ドリンクだけの提供になってしまったのは残念。

結局、最後に食堂車を利用したのは 2007年 5月になってしまいました。
AMTRAK, SOUTHWEST CHIEF
でした。
繰り返しになるが、
「アメリカで、あんな美味いステーキが食べられるなんて！！」



しかしながら、一人旅は気楽で良いが、何となく寂しい。
次回、機会があれば、家族全員で！と行きたいモノですね。


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国鉄時代の食堂車「サシ581」をお披露目　クラウドファンディングで資金募り保存が決定　千葉県いすみ市
(TBS NEWS DIG - 03月31日 19:01)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=266&from=diary&id=7808457