ハスラーとラパンLCは自分にとってはヒルマンとフロンテ３６０

今日は
ハスラーの
リコール無償修理で
スズキアリーナ倉吉
（旧スズキアリーナ河北）
に行ったら
（リコール対象箇所を直してもらい、
　点検もしてもらったら、帰りは絶好調だった。




　エアコンの効きが悪いのも見てもらったが
　送風が足元のみになっていて
　上部のみの送風にしたら（切り替え方が解（わか）っていなかった）
　俄然（がぜん）効いてくれたので（特に今日は暑かったので）
　とても助かった。）




ハスラーと
ラパン LC が
試乗車で置いてあった。




僕にとっては
ハスラーは
いすゞヒルマンだし


　（上２枚の写真は最初に父が買った中古のヒルマン・ミンクス・スーパーデラックス。
　　僕がまだ小さいけど妹は産まれているので１９６１年１月よりは後だ。
　　下２枚の写真は２台目に新車で買ったヒルマン・ミンクス・スタンダード。
　　これで芦屋の金澤ピアノ塾や大阪音楽大学に通わせてもらっていた。
　　ピアノを習い始めた頃だから１９６３年よりも後かもしれない。

　　いすゞ・ヒルマンは１９６３年９月の最後のマイナーチェンジで
　　値段をグッと下げて超お買い得になったのだけれども、
　　父はそのタイミングでしかもスタンダードを買ったとしたら
　　とても上手な買い物をしていたのだと思われるけれども
　　「８０何万円もした」とよく言っていた母の言葉どおりだとすると
　　値下げ直前のスタンダードを買ったのかもしれない。

　　色は親戚のお兄ちゃんの記憶によると
　　スーパーデラックスが白と茶色のツートンで
　　スタンダードがブルーのモノトーンだったようだ。）


ラパン LC は
スズキ・フロンテ
（コークボトルスタイル）

　（コークボトル型のスズキ・フロンテ３６０LC１０の１型は
　　少なくとも２台は乗り継いでいた。
　　上の妹と父で写っている写真は最初に買ったフロンテかも。
　　下の僕と母で写っている写真は小学６年卒業時だから
　　昭和４７（１９７２）年３月だと思う。
　　フロンテは１９７０年で生産を終えているようなので
　　下の写真は最終型のフロンテかも。
　　ミラーが砲弾型なのでSSS（スーパー・スポーツ・セダン）かもしれない。）

だ。


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最終更新
令和４（２０２２）年７月２６日　２３時３９分
令和４（２０２２）年７月２７日　　８時２１分