う…うちでかえよう-3-

♪あったらしい〜あっさがきたぁ〜〜

　

　

そろそろ秋の気配の風を受けてコペ子は進む。
なんか後ろから黒い雲が迫ってくるぞ。

取り敢えず天気は崩れず、通勤送迎Express朝の部完了。

夏休みの宿題、ではないが予定した作業は午前中の涼しい時間に済ませる、元気なよい子。

前々回の“かえよう”はウィンドウオッシャーノズルだった。
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前回はシフトレバー、スポーツシフト ADJUSTABLE。
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今回は…
コペ子エアコンフィルター。
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走行性能に影響する部品ではないから安いのでい〜のだ！
純正だと4,000円以上。やって貰うと工賃込みで1万円近い。
送料無料にするために二つ頼んだが、二つで2､500円。
BOSCHのなんか一つ600円だったが、4つも5つも要らないし。

取り敢えず、既存の純正を外して…
見た目が似ている緑の方に交換。
純正より蛇腹が分厚い。要するに表面積が小さい…が、余り気にしない。
取り外した純正は余り汚れているようには見えないが、蛇腹の間にゴミやら虫やら。
一人の時はあまりエアコン稼働しないので、この程度なのだろう。

　

　

　

　

ランクルさん（2001年製）にはこんなフィルターは着いていない。
10数年前に「最近のクルマはこんなの着いてるんだ、良いなぁ」と思った記憶がある。
旧型コペン（2002年〜）には着いているらしいので、この頃から一般化した物だろう。

縁がなかったので気付かなかったがメーカー推奨交換時期は1年or1万kmだそうな。
2年使っちゃったよ、まぁ距離は1万一寸だから良いか。
ちなみにこの一般的な工賃は3,000〜5,000円程度だそうな。
まぁ、妥当な線だが…自分でやれよ、こんな事。

作業があっけなく終わったので、そうだプラグを見てみよう。

ダイレクトイグニッションって、見た目格好良くないし、プラスティック部品をプラスティックのカムカバー（真鍮ナット圧入）に取り付けているのに、緩めたらパッキンと音がするほどトルクかけて締めてあった。良いのか？

焼けは都内のダラダラ運転を続けている割に悪くない。
シリンダヘッド内部にはこんなにカーボン蓄積してるのか…
どげんかせんといかんか？

　

　

根元の汚れはコロナ汚れと言うらしい。
普通に起こる状態で特に問題は無い。

標準の「DENSO SXU22HPR8は長寿命タイプらしい。まぁ、もう暫くは考えなくて良いかな？
取り敢えず電極に触らないよう（最近の貴金属プラグは触っちゃいけないらしい）カーボンだけ拭き取って電極開放部が排気側を向くように元に戻す。

身の回りの行く先々に“懐中電灯”を常置している。
お昼寝の時に気付いたら枕元のが点灯しない。
電池換えて…も駄目。
一寸漏液気味。
接点を磨いて接点回復剤を拭いて綺麗にして…も点灯しない。
同型のライトの電池を入れてみたら､正常に点く。
おっかしいなぁ。
更に接点回復剤を付けて回路をを掃除する。
点かない…

　

テスターを当ててみたが、ちゃんと導通している。
おっかしいなぁ。

　

もう一度清掃。
やっと点いた。
なんだこの！

そうこうするうちに夕方。
本日の通勤送迎Express、夜の部も無事完了。

　

　

エアコンの嫌な臭いは少なくなった物の結局消えない。
本格的クリーニングが必要か？