飲酒規制、仕方あるまい！

そもそも、飲酒は法規制以前に社会的規制というのが、世界中何処にでも、酒類が存在し得る場所なら存在する。
我国でも、通常は朝っぱらから、前の晩の酒が残っていたので無し、飲酒してアルコールの臭いをさせていたらダメダメ！

まあ、自分はノンベだが、混雑して立ち乗り客までいるような状況でビールを飲ませろ！などとは思わない。
そもそも、最近は、そんな混雑とは無縁なので、割と平気で列車内で夕食にビールグビグビ！
例えば、485系快速グリーン車の一番前の席とか、でだな。

自分としては、プライベートに静かに飲酒している分には何ら問題ないかと思うのだが、中には宴会場と間違えている輩もいますから、飲酒自体よりも、そういった行為を規制するべきかと思います。
多くのスーパーのイートインコーナーで飲酒が規制されているのは、ああいう輩のせいですからね。運転や仕事の前で無ければ別に問題ないハズなのだが、悪いのは輩であって、禁酒主義者などでは無い。


まあ、とりあえず、規制するとして、どんな方法が良いか？
その辺も考察してみたい。

＊専用車両を連結して、飲酒したくばそこで！
保有する鉄道模型の中に、ドイツ型のがあって、食堂車の他に”バーカー”なるものも存在する。
いわば走るビアホールだ。こんな列車に乗ってみたいと思いつつ、模型遊び(笑)

＊手っ取り早く禁酒車両をさっさと設定。昔の、喫煙規制開始直後みたいなチョットずつとか言わず、一気に沢山！
＊で、要は混雑時が問題なのだから、時間規制なども良いかも？



さて、またまた日米比較もしてみようか？
アメリカの中長距離列車での飲酒規制と言えば、昔から「持込の酒類は個室内のみ飲用可」！つまり、列車内で購入した酒類は何時何処で飲んでも構わない！ってコト。

で、中長距離便のほとんどで売店販売による給食サービスが存在し、ビールなども購入可能。

ただ、彼の地の列車の場合、混んでいても、一車両にせいぜい 80名程しか乗車できず、人口密度は新幹線普通車の比では無い程低い！
ちなみに、一車両の容積は、車両規格等から考えて、概ね新幹線と同等と考えて良い。
例えば、ニューヨークから夕方、北のコネチカットや西のニュージャージー、ペンシルベニア方面へ向かう、仕事帰りのビジネスマンで混雑する AMTRAKに乗っても、本件ニュース症例如き混雑では無いというコトだ。
酒の臭いの嫌な方々は、せいぜい、カフェカーでビール等を買ってくる者共を避ければ済む。
そもそも、カフェカー連結の余裕があるコト自体、羨ましい！

この辺の事情も、ヤハリ我が国は狭くて余裕無いのかな？
という結論にたどり着いてしまう。

まあ、宴会まがい行為に関しては、早々に規制してもらいたい。
そうでないと、美味しいビールが飲めません(笑)！


／／■新幹線でのアルコール販売めぐり議論 「酒の臭いで気持ち悪くなる」「ビールぐらい許せよ」
(キャリコネ - 08月04日 19:40)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=210&from=diary&id=3550438