激しいドライブ（ただしバイク）その２

（６月３日の続き）

R308を箱殿交差点まで戻ると、旧R170と交わります。
このR170旧道もかなり酷な要素がある道ですが、
個人的には興味がないので、走りやすい
R170バイパスへ向かいます。この道は２年前、
今回と同じような理由でドライブをしたとき通りました。

さすが大阪だけあって、それなりに交通量が多い
ものの、片側２車線道路のためかクルマはすいすいと
流れていきます。

意外と時間が早い。さっきのR308の内容は濃かったものの
大阪側から暗峠までの距離はそれほどでもなかったから
でしょう。

次に目指すは大阪府道６１号線、通称「堺かつらぎ線」と
いうところです。
これも酷道系サイトでたまに紹介されている面白い道です。
まあ府道なので、「腐道」なんて言われたりしますが。

東大阪市から藤井寺市、富田林市を抜けて河内長野市へ
向かっていきます。
距離は相当ありますが、車がすいすい流れるので快適です。

堺かつらぎ線は、旧道R170から折れていくので、バイパスに
乗っていたままでは通り過ぎてしまいます。
今回、ポータブルナビを持ってくるのを忘れてしまいましたので、
たまにコンビニでツーリングマップルや携帯のナビ機能で
現在地を確かめながら進みます。
それでも何度か間違えたのですけどね。

西宮名塩PAで給油してから８０キロほどしか進んでいなかった
ですが、今後、山道に入っていくのでバイパス沿いの
ガソリンスタンドで給油しておきます。

バイクはタンクの容量が少ないのでこまめな給油が必要です。
・・・ってのを最後の最後で思い知るのですが。

堺かつらぎ線に侵入して最初は田園風景のなかを走ります。
ここを直進していくと和歌山県へと入っていきます。

住宅街が途切れて森林のなかを進むと、いきなり舗装が切れます。
それだけではなく、重いクルマ（トラック？）が頻繁に通るのか
あなぼこだらけです。

セローだからいいものの、通常のオンロードバイクでは
通りたくない道ですね。
まあ車であればこの辺は難なく通れるでしょうけど。

しかしこの辺の案内標識がわかりにくく、途中枝分かれした
道のどちらに進めばいいのだろうと迷うこと必須です。

分岐点からしばらくいくと舗装が復活し、うっそうとした
森の中にトンネルが現れます。
夜中には通りたくない雰囲気です。
この先で２車線になるところがあるので、そこからくる
輩なのか、壁に落書きが施してあります。

トンネルを抜けると、２車線の道と交わり、ダム沿いを
しばらく走ります。釣りか山菜採りの方々が歩いて
いました。

この先がキャンプ場になっているから人もそれなりに
いるようです。

そしてまた狭い道が復活し、うっそうとした森の中
を抜けていきます。
何度か対向車はあったものの、R308と比べれば
幾分楽な感じのすれ違いはできそうです。

ここならデミオで来てもそれなりにいけるかなあ。
R308は絶対に嫌だが。

やがて和歌山県境の蔵王峠を通り、蔵王権現を祀る
神社があったので、バイクをおり、しばらく休憩
します。
社務所があるものの、人気もなく、しずかな時間が
流れていきます。
しばらくぼうっとし、野鳥の声を聞きながら
心を鎮めます。身体の方は肩、腰にそろそろ
来ているんですけどね。

和歌山県側はみかん畑などが広がる山を縫って
降りていきますが、大阪側と比べるとはるかに
景色はいいです。

曇り空だったので景観自体はイマイチでしたが、
晴れの日に来ると最高でしょうね。

R24に交わると、今度は橋本市から高野山方面へ
目指していきます。

(一応続く)