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High Racer 委員会コミュのまた新たなハイレーサーが

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「Slywayproject」ってイタリアのメイカーです。
http://www.slywayprojects.com/enHOME.html

真ん中がズバッと開いたシートが特徴的。
このシート、クッションは無いのかな?

非常に稀な事に、パラメーターが発表されています。
http://www.slywayprojects.com/enGEOM_ULTRA.html
何かを改造してハイレーサーにする場合、非常に参考になるのでは。

コメント(96)

RANSのホームページにF5の新型(09モデル)が出てます。

650CのF5
700CのF5 PRO
26HEのENDURO

というラインナップのようです。

http://www.ransbikes.com/F5Pro.htm
ようやく、と言うか、今更700CのF5発表するなんて・・・もうとっくにトラスフレームのFose5を700Cに改造して乗っているのに〜。

しかし、次モデルのF5は当然チタン化してくると思っていたのにクロモリのままですな。
24.5lbs.=11.113kgと軽量にまとまっているので、チタン化しなくても良いって判断なのかな。
>ローロで改造して700C化するよりは安いのでしょうか・・・?
価格を単純比較すると、安いですね。

でも、この価格に送料と税が足される上に、比較する俺の旧Fose5改良700Cが全てXTR&デュラで組まれていることを考えると・・・。
高いんじゃないでしょうか。

コンポはSRAM・X9とシマノ105やし。

ただ、旧Fose5より各部が改良されているので、結局は新型F5の方が良いかと思いますよ。
シートの固定法やフロントブレーキの位置等々の旧型では改良不可能な部分が最適化されてますから。
最近のハマモトサイクルは凄いですねぇ。
街中の自転車屋って風情なのに、次々とリカンベントが…

>ハイレーサーの完成車が10万円以下で
中途半端なMTB購入するなら、絶対こっちが良いでしょう〜(リカ脳的に)
コンポは良くわからないものの、フレームはそこそこ凝った構造ですね。
前輪のブレーキとチェーンの干渉がちょっと気になるかな。
日本でM5の「Carbon High Racer」を購入された方がいらっしゃるようです↓
http://himahima2.exblog.jp/9348140/

・・・品質は、なんだか予想どうり・・・
zockraって言うフランスのメイカー。
http://www.zockrabikes.com/
ハイレーサーはまだ試作中のようで、詳しいスペックが掲載されて無いのが残念。
太くて流線型のフレームがなかなかかっちょ良いです。
でも、シートとペダルまでの距離調整は一体どーするんだろーか??
うわ、もう買った人いるのね。
車体の写真だけ見ると、ホイルベースの短さから結構小さく見えるのに、実際に人が乗っている写真見るとでかいですねぇ。
俺的には直線構成+トラスの旧F5のフレームのほうが好みだけど、フロントのブレーキがフォークの後ろにあったり、ワイヤの取り回しに無理が無かったり、やっぱF5より色々進歩しているところが見えますね。
元々ハイレーサーはフレームが棒状のモノ多いので、シャフトドライブにするとかっちょ良いですねー。
シャフトドライブの伝達効率の悪さや、変速の問題を気にせずデザイン優先にするならば、こういうアプローチは面白いですね。

パフォーマーのHigh Racer Caliperは以前から興味あったので、ハマモトに見に行かねば。
ディスクブレーキタイプってのがちょいと残念。

RECUMBENT JOURNAL より
前輪駆動のハイレーサー。
http://www.recumbentjournal.com/news/gear/item/76-raptobike-set-to-show-mid-racer-at-salon-de-vélo-de-la-bassée.html
26or700Cの選択式。
特徴は前輪駆動…ってことより、ホイルベースの調整機構かな。
シートとBBの距離調整するのに、フレームを伸縮させるようだ。
前輪駆動のCFRPハイレーサー。
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=56495
このタイプは、ペダリングがステアリングに影響するんだけど、これはどーなんだろう。
The pedal torque is minimal.
とは書いてあるけど…BB位置の低さとかなり寝たキャスター角は、ペダリングがステアリングに影響しない設計なんかな。

っと、それはともかく、カッコイイじゃないですか!!
特に、ウィングと見紛うが如きハンドルデザインが素晴らしいですよ。
>おき@浦和さん
あ、確かに。
俺もどこかで見たような…とは思っていたんだけど、まさかこんなに似ていようとは。
でも、このメーカーのハイレーサーでは無いみたいですね。
(と言うか、このメーカーは別デザインのハイレーサーラインナップしている)
流用パーツは無い様なので、基本的フレームコンセプトを引き継いだモデルなんだろうけど。

FRPフレームって、意外と簡単に製作出来るのかな。
確かにベントマシンや溶接機、NC旋盤の様な大規模な金属加工機械いらないし。
このハイレーサーはどこかのメーカー製でなく自作だと思います。
Bentrider onlineのメッセージボード/ホームビルダーのコーナーに出てます。
自分でこのような自転車が作れたらいいな〜 と思います。
>イザケンさん
情報ありがとうさんです。
「Hammerhead」…確かに名前通りのハンドル。
場所はここですね↓
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=56495

昔々FRPの造形工房で働いていたことがあるので、この手のFRP造形物の作り方はおおよそ見当はつくのですが…
完成までの手間と膨大な試行錯誤を考えると、誰かに作ってもらいたいです(笑)

試行錯誤はZOCKRAのローレーサーを参照にすることで少なくは出来ているんだろうけど、それでも特殊なディメンジョンのマシンなだけに、かなり苦労したでしょうね。
Mordaz氏の自作ハイレーサー
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=56790

RANS F5 PROとよく似ていますが、進み側チェーンがフレーム上を通っていたり、リアブレーキが下側だったりと微妙に異なりますね。
クロモリで23ポンドとのことで、F5より約1kg軽いです。

それにしても暑そうな写真だ^^;
>アルティさん
ここまでRANS F5と似ていると、なぁんでF5を買わずに自作したのかとツッコミ入れたくなりますが(笑)
ちょっとシート高が低いくて、ちょっと軽いF5が良いと思った…とかかな。

ペダルの錆び方が、如何にも海のそばで使っているって感じがしますねー。
>iceのハイレーサー
お、意外と素直な畳み方採用してますね。
シートを取り外してもクイック外すだけで簡単折り畳みってのはなかなか魅力的。

シート高は…ウチの旧F5の方が高かったりしますが…あせあせ(飛び散る汗)
オプティマから新型のハイレーサーが出る模様。
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=66515

フレームはバロンをちょっと改造して使ってますな。
LYNXXの様に、一種類のフレームから何種類かのバリエーションを作るつもりなのかな。
ロードレーサーをハイレーサーかすると、低い重心のモデルが出来るので良いですね。
ハイレーサーのネガティブのひとつが、重心の高さからくるフルブレーキング時の不安定なので。
オプティマの新型ハイレーサーが前後700Cってことは、ひょっとしてバロンも後輪700Cになるんだろーか。
いつの間にか「Flevobike」が復活していたようです。
http://flevofanclub.ligfiets.net/?doc=home&lang=en
http://velocologne.com/
その上、素晴らしいことに、ハマモトサイクルでに入手可能です。
http://9125.teacup.com/jitenshaya2/bbs/502
とても乗りこなせる気がしないけど…。

結構いい作りのシートが付いているので、コレがとっても気になります
ハマモトサイクルでCruzbikeも入手可能です。
コレも、乗りこなすのが大変なんだけど…Flevobikeよりはマシかなぁ。
TROYTECのウェブサイトを見ると、ハイレーサーが出てました。
コレは「低いハイレーサー」ですね。
“TROYTEC REVOLUTION High Racer”
http://www.troytec.de/PRODUCTS/REVOLUTION,158,0,4,330.html
フロントは26in or 650C、
リアは650C or 700C、
と、ちょっと変則。
チェーンラインを持ち上げてあるので、公道走行は問題なさそう。
ただ…お値段はオソロシイ事になってるはずなので見てません。
チャレンジの700cハイレーサー“CHAMSIN”
http://www.challengebikes.com/chamsin.php
今のハイレーサーは、なるべくシートを低くする方向のモノ多いですな。
リアサスがあるのに11.5kg と重量が軽いのは何故だろ。
ウチの旧F5よりちょっと重いだけだ。

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