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High Racer 委員会コミュのユーロメッシュシート

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ユーロメッシュシートのメーカーについて、情報交換できたら良いかと思うのでトピックス立ち上げます。
従来のFRP製シートと比べて振動吸収性が高く、通気性も良く、重量もそれほど変わらず。
これからリカンベントのシートは、このタイプが主力…になるかもしれません。
なるといいな〜。
他にも発見したら、此処で紹介してもらえると有難いです。

コメント(8)

Rans社 「Hoagieシート」
スカイラフ経由で購入すると、約\8万と異様に高価でした。
高価なので、てっきりチタン製だと思っていたら、磁石がくっついて…鉄だ、これ(泣)
値段はともかく、これてまで使用していたM5製FRPシートに比べると乗り心地は向上。
路面追従性も上がりました。
M5シート時代には、25Cタイヤ(コンチネンタル・グランプリ7000)を使っても路面の付き上げが脳天まで来る上に、速度を上げて峠を下ると跳ねて怖い時があったのですが、
このシートに換えると23Cタイヤ(ミシュラン・プロレース2)でも乗り心地が向上し、跳ね少なくなったので下りの速度も5〜10km/hは上げる事が出来ました。
スカイライフを通して簡単に買えるので、広くお勧めしたいのですが…値段がコレでは(泣)
バシェッタ社 「Euromesh Seat」
$ 265.00と、Ransより安価。
http://www.bacchettashop.com/sess/utn;jsessionid=154b8e75d059246/shopdata/0010_Accessories/0020_Seats/product_details.shopscript?article=0020_Euromesh%2BSeat%2B%3D281005%3D29
見た目の構造はほぼ同じです。
側面写真を見た感じでは、此方の方が尻部分の座面が前後に短く、背と座面の角度が狭いように思います。

現物を見た事が無いので確信出来ませんが、取り付け部分を移植すれば他のリカンベントにも使えるんじゃないでしょうか。
写真はバシェッタ社のシートとSUNのTRIKE用のユーロメッシュシートです。
TRIKE用は座面が少し広いようです。
それにしても日本で買うとRANSのシートが8万円ですか。ため息でますね。
この2つのシートは共に中古品ですが、各々100ドル程度でした。
まだ手元にシートありますので、不明な点は聞いてください。
>イザケンさん
情報ありがとうございます。
Sun bicyclesの製品、Webサイトを見る限り完成度の高い製品製造していそうですね。
http://www.sunbicycles.com/products.php?cl1=RECUMBENT

写真も興味深いです。
BacchettaもSauも、シート枠に横材の補強入れているんですね。
Ransのモノは横材の補強が入って無いんだけども、コレは素材の違い…なのかな。

まぁ、一番驚くのは価格なんですが。
$100ですかぁ…
そのくらいだと、体に合うのか試しに購入も出来ますね。
ソチラの環境が羨ましいですわ。

BacchettaとSau、乗り心地の違いは結構ありますか?
Bacchettaのシートが前すべりしないようならば、いつか入手したいと考えています。
リカンベントじゃないけども、フォルクスワーゲンの試作車「L1」のシート。
フレームにメッシュ張りになってます。
比熱が小さく冷暖房に有利、薄く作れるので車内容積を広く使える、軽量に出来る等々…良いところが沢山あるのにまだ採用している量産車が無いのは、やっぱ見た目が受け入れられないんでしょうねぇ。
「L1」も、'09のフランクフルト・モーターショウに発表された市販前提Ver.では、シートはウレタン製になってました。

流石にお金かけて研究しているだけあって、自動車用メッシュシートの形状は参考になります。
流石シトロエン。
そういう所は先進的ですな。

…ひょっとしてその時代の車は、こんな構造他にもありそうだなぁ。

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