BMW Motorradコミュの乾式クラッチの配慮

何度も語られているテーマですがクラッチへの配慮どの程度されてますか？
ぼくは基本アイドルスタート。坂で気持ち開けてつなぐ。渋滞でもハンクラはつかわず、オンオフに惰性かアイドル走りにしてます。
普通のバイクみたいに
3千回転にしてハンクラ加速するとすぐ減ってしまうんでしょうか？
いままでのバイクではこのくらい平気にしてましたけどクラッチ交換はしたことないですが。

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 10月08日 13:26

三千回転にして半クラ加速ってのはやったことありませんが・・・。

スタート時は二千～二千五百回転でクラッチを繋いでますね。
乾式で気をつけてることといったら
湿式に比べて半クラ時間を短め(ある程度スパッと繋ぐ)にしているくらいです。
渋滞で半クラをつかわないとぎくしゃくしますので普通に使ってます。

ＢＭＷの乾式クラッチは大体７～８万kmで交換する方が多いようですから
それほど気にすることはないと思います。

・・・とここまで書いてからてっちゃんさんのトップページを見ました。
F650って確か湿式多板クラッチじゃ？

違っていたら済みません。

[2] mixiユーザー 10月08日 13:45

F650、G650、K1200は湿式多板ですね。
R、旧のKシリーズが乾式です。

乾式より湿式のほうがクラッチ板の寿命は短い傾向がありますが、
BMWの構造上、乾式タイプの方が工賃高いです。
後ろ半分解体するくらいバラさないと交換できません。
湿式は横からすぐバラせますので。

乗り方で寿命が全く変わるのはどちらも同じですね。

[3] mixiユーザー 10月08日 19:52

こうもりさん＞今年3月にR1200Rに買い換えて4500K 走りました。そんなに気にしなくてもよさそうですね。ありがとうございます。

＞サイチャン42さん

乾式の方が寿命長いんですね、安心しました。

[5] mixiユーザー 10月08日 23:20

>旦那さん　クルマも乾式ですものね！　あんまりきにしないようにします。
　でも最近　アイドルで　つなげてから　アクセルあける　儀式　結構
　楽しんでます。そのあと　6000rpmまで回すと　60ｋｍ。
　安全に注意してですけど。

[6] mixiユーザー 10月08日 23:30

ＢＭは湿式の方が寿命短いんですか！！

[7] mixiユーザー 10月09日 00:08

Jさん＞統計的に短いかもってことですよ。
私はK1200LTに乗ってますが、65000キロ走行してまだクラッチ滑りません。
乗り方に影響されやすい部分ですので個人差はありますよ。

[8] mixiユーザー 10月09日 22:21

＞サイチャン４２さん

ヨーロッパと日本の乗り方の違いもあるかもしれませんね。

Stop & Goの回数は日本はダントツ多そうですし。

ついつい滑らせすぎてとか。

[9] mixiユーザー 09月26日 09:08

r1100r ですけど20万キロ持ちますよ。