BMW MotorradコミュのR1200シリーズ燃料ポンプ故障

三回目の車検に出した2007.2登録のR1200R 燃料ポンプ異音と言われました。
国交省の不具合情報を調べたら同時期の１０件が報告されてます。
ディーラーさんも多発しているといっていました。
皆さんの大丈夫ですか？
部品代は、保証が効かないと8万円とのこと。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 02月24日 19:37

初めまして…
自分も、燃料ポンプの故障ありました。
走行中、急にスローダウン。エンジンはかかるもの直にエンジン停止…という状況でした。

車両は2004年式R1200GS　故障日時2010年7月　走行距離約10万?

ディラーにて車体調べてみると、燃料噴射する為の圧縮ポンプが破損している事が判明しました。

ご参考までに…

[2] mixiユーザー 02月24日 20:25

>>[1]
大変でしたね。修理おいくらでした？

[3] mixiユーザー 02月24日 22:21

07のGS-Advです。
ワタシも昨年のお盆に高速道路上で、いきなりのエンジンストール。
エンジンは再始動できず、任意保険のレッカーサービスで持ち帰りました。

休み明けにDに取りに来てもらいましたが、原因は燃料ポンプ。以前にリコールで交換したものでしたが、不具合を起こしたとのことで、Dがモトラッドジャパンに掛け合って、引き取り料金も含めて無料でした。

故障時は3車線の高速道路の右側車線で100キロちょっとでの走行中でしたので、事故にも繋がりかねず、よっぽどクレーム入れようかと思ったのですが、Dの対応には満足でしたので、この時は特に何も言いませんでした。

通常の使用において、燃料ポンプの故障なんて、ユーザーには事前も事後もどーすることもできないと思うんですけどねぇ(´д｀)

[4] mixiユーザー 02月25日 06:43

>>[3]
追い越し車線で　エンジンストールは怖いですね。　確かに　燃料ポンプは　チェックのしようがありませんね。

[5] mixiユーザー 02月25日 07:38

>>[2]

故障地点がとんでもない場所だったので、
金額より復旧スピード重視で、諸々込みで
7諭吉でした。

まあ、コレには色々なエピソードありますが
トピずれになるので割愛します(´･_･`)ノ

[6] mixiユーザー 02月26日 02:39

燃料ポンプの不良傾向は始動不良やアイドリングの不正で判断できますね。

一般に燃料ポンプが死ぬのは、症状が出て即、という訳ではないですから、何度か症状が続く様で、
エアスクリュやスロットルバルブの清掃、エアクリーナや燃料フィルタの交換を定期的に行なっている様
なら燃圧を測定することで燃料ポンプやレギュレータの不良を診断し、正常であれば、
単位時間当たりの射出量を測定することでインジェクタの不良を診断します。
もちろんダイアグでもファルトコードは拾えますので、車検の際や症状が出た際での診断もアリです。

ユーザ側での対策としては、やはり定期的なファルトコードの読み出しが一番ですが、
その他にも燃料ポンプの潤滑、冷却は燃料によって行われますから、
絶対にガス欠でもって無潤滑状態で稼働させないことや、燃料ポンプが露出しない様に、
ガス欠付近、というか、残量警告灯が点灯した時点で極力速やかに給油を行う、等です。

以上は燃料噴射車両に共通の項目で、程度頻度の差はあれ、二輪四輪、国産輸入車問わず同じですが
GSが少なく、比較的早めに給油を行う傾向のある（生命に関わりますから）欧米の輸入車を
日本国内で使用する場合、バッテリの突然死同様、国産車以上に注意する必要があると思います。

[7] mixiユーザー 02月26日 06:28

>>[6]
詳しいご説明ありがとうございます。　ガス欠は一回もないですが　警告ランプがついたのは数回ありました。ほかにも原因考えられるのでしょうか？　

[10] mixiユーザー 02月26日 19:00

S1000RRでありました。コンピューターの件でもめている時に、一旦戻ってきて、
有料を走っている時に燃料ポンプ故障になりました。
半年も経っていなかったので、無償交換でした。

[11] mixiユーザー 02月26日 20:50

>>[8]
ボクサーは燃費いいから、ギリギリまで走っちゃいますね。でも一回くらいなら、どうなんでしょう。

[12] mixiユーザー 02月26日 20:51

>>[10]
S1000RRでもあるんですね。部品メーカーはどこなんだろう。

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