BMW Motorradコミュの乗り心地向上セッティング＆カスタムのお勧めは？？

R1200R乗ってます～。
先日の３連休に初めて２時間以上乗ってみたのですが、
最初はよかったものの後半１時間は、おしりが痛くて痛くて
たまりませんでした。サスのセッティングが悪いのでしょうか？
シートが合わないのでしょうか？やっぱオーリンズが必要なのでしょうか？
（自分のおしりが悪いのでしょうか？）
BMWのR系オーナーの方(特にテレスコピック）でこうすればいいんよ、と
アドバイスあればぜひおねがいします。

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 10月14日 23:10

ZandTWIN 様
Ｒ1200ＳＴの乗っています。1200Ｒに比べればツーリングバイクですが
サスは前後オーリンズにしてあります。僕も初期の頃尻痛がありましたが
サス交換後皆無になりました。街中での乗り心地を優先する為にかなり
柔らかめにセッティングしてありますがそれでも峠道のコーナーは
オンレールです。高価な買い物ですが是非お勧めです。

[2] mixiユーザー 10月15日 07:06

日本仕様はローシートが標準だからお尻とステップの位置が適切じゃないのでは？
足つきさえ許されるなら本国仕様のシートに換えるのは？
でも高いんですよね。

[3] mixiユーザー 10月15日 08:37

本国仕様に代えるといいですよ。　48000円くらいです。　それまでの　姿勢が　アメリカンに思えます。
コーナリングも愉しくなります。

[4] mixiユーザー 10月15日 08:52

腰が辛いのはオーリンズで対処出来るけど、
お尻が痛いのはコンフォートシートにする方が良いんじゃないでしょうか。

1150RTに乗ってますが、
納車後に乗車姿勢に違和感を感じて直ぐにコンフォートシートへ付け替えましたが
お尻の座りがイマイチだったので、今は社外のサージェントシートを使ってます。
個人的感想では、標準<コンフォートシート<<<サージェントですね。

当方腰痛持ちですが、前後オーリンズ＆サージェントで連続3時間乗車しても
全く問題無くなりました。

[5] mixiユーザー 10月15日 09:23

ZandTWIN さんへ　ちょっと気になりましたので、次の点を確認させてください。

「特にテレスコピック」でとのお尋ねですが、「テレレバー」の間違いではないでしょうか？
あるいは既にR1200Rを改造されていて、フロントサスペンションを「テレスコピック」に変えておられるのでしょうか？

[6] mixiユーザー 10月15日 14:56

付け焼き刃な意見ですが、ｹﾞﾙｻﾞﾌﾞを使うとか。
今年の北海道で使いましたが、いつもより一時間くらい尻が痛くなるのが遅かったですよ。

[8] mixiユーザー 10月15日 19:08

シートの問題だと思います私は 1150GS ADVですがハイシートに替えたら尻痛はしなくなりました
椅子は大事ですよね車ならレカロは良いですねバイクはなんだろう？
足着きは犠牲になりますが初めにデザインされたようにするのが正論かも日本仕様は若干日本のマーケットに合わせた妥協で本来のスペックには合ってないかもしれないですねサスやアブソバーはその後でいいきがしますね

[12] mixiユーザー 10月18日 18:48

サグを高めに調整してはいかがでしょうか？

低めにすると、腰痛になったり、ピッチングがひどく出たりしました。

R1150Rでは、サグを出してからその他のセッティングをすると調子良かったです。

[13] mixiユーザー 10月19日 12:53

乗る時は何を履いてますか？
ジーパンと皮パンでは乗り心地やかかる圧も違うので

ジーパンでのると痛くなっても皮パンだと結構楽チンなんですが、サスは自分はノーマルのセットだけで3時間くらいはのりますよ

[14] mixiユーザー 10月19日 14:48

ZandTWINです。いろいろご意見ありがとうございます。

>NoriBay さん、
そうですね、テレレバーですね。
友人がテレスコピックって言ってましたので。。

>Ｊさん、
サグって何ですか？　ショックアブソーバ、スプリングプリロードの調整？

>JA3416908さん、
ジーパンでしたが、皮パン試して見ます。

>らすかるさん、monogenさん、
ゲルザブてなんですか？ゲル状の座布団？おもしろそうですね。
一般のバイク用品店で売ってますか？？

>ウラリン２さん、てっちゃんさん、ちゅーけーさん、バッキーさん、monogenさん、佐竹さん

本国ハイシート、コンフォート、サージェントシートの交換、参考になりました。
同様な金額をかけるとなると、サージェントが良さそうですね！

>かっちゃんさん、ちゅーけーさん、
そうですか、やっぱりオーリンズですね。ＢＭＷもオーリンズ神話？があるんですねェ～。
スポスタ所有時、交換した際その効果ははっきり覚えてます。東北ツーリングが
楽にできましたからね！　がしかし、、う～ん、
金銭的に最終目標になりそうですね。

とりあえずプリロードをハイにしてみて、、
Ｒ１２００Ｒでサージェントに交換した方いらっしゃいますでしょうか？
２人乗りもいけますか？

[15] mixiユーザー 10月19日 22:15

>ZandTWINさん

表現が正しくなかったかもしれません・・・

プリロード調整です。

[17] mixiユーザー 10月20日 09:35

ちょっと出遅れましたが私はミネルバの清潔空間を使用しています。

http://www.rough-and-road.co.jp/shop/category/minerva.html

Ｋ１００に乗っているとお尻が蒸れるので、よさそうな商品を探していたら日経ＭＪの新用品欄に載っていたので直接メーカーに電話して直販してもらいました（確か二年位前

結局は後から買ったＲ１００のローシートはお尻が痛くなるので、ＫではなくＲにクッション代わりにつけています。このおかげで１～２時間くらいで痛くなっていたのが一日中乗っていても痛くなくなりました。

金額も動○の専用品に比べめちゃ安いですし、金額以上の性能を発揮していると感じています。

冬場は厚着をするので気になりませんが、ジーパン一枚だとケツの穴まで冷えますよｗ

ただ公式ＨＰにいつまで待っても掲載されてませんがｗ

http://www.outdoor-minerva.com/

追記
　・さすがに二年で三万キロ乗っていると若干のヘタレはあります
　・一週間毎日３００キロ乗っているとお尻が網目状に割れたような気がします
　・ラフ＆ロードのインプレは秀逸です

[18] mixiユーザー 10月21日 22:37

ガクさん、
コメントありがとうございます。
こんなネットだけみたいなものでも効果あるんですね！
安いのでやってみます。

[19] mixiユーザー 10月26日 17:33

R12Rに乗っています。こちらのトピック、情報に触発され昨日ハイシートを購入。ちょうどディーラーもブログでハイシート、標準シートを紹介しており、また、昔乗ってたR11RSで(シート変えなくてもシートをはめる位置で高さを3段階位に調整できた)高いほうが操作性が良いと感じていましたし。
実際それぞれ跨いで比べると標準は大差感じず、思い切ってハイシートに決定。足つきは通常問題なし(当方176cm、72Kg位で“短足昭和”な体格)。早速一走りしましたが、視点が高く、ハンドル(バイク)を上からコントロールでき、腹腰周りの姿勢維持やニーグリップもし易くなったと感じます。
まぁ、手抜きして跨ったまま両足バタバタでバイクの向き変えたりするのは辛くなりましたので、下手なところに停めないようにしようとは思いますが。

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