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京王バス南コミュの京王バス南アルバム

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コメント(57)

久々に画像をアップします。
今回は主力の一つである西工JPノンステップバスです。
M40285です。
八王子みなみ野駅で撮影しました。
次は96年式のKC-JP250のM49636を貼り付けます。
49636がみなみ野に来るのは珍しいと思います。
八王子みなみ野駅にて撮影。
先日八王子駅南口で撮影したKC-RM211GSNのM823です。
先日電鉄カラーの電光掲示のやつが入ってきました!南大沢には、電鉄カラーの電光掲示はこれ一台なので、結構レアですよ ちなみに49517?だったような気がするのですが、廃車になりました
>クーさん
ご投稿ありがとうございます。
画像は、八81の運用を終えて回送に入る所のようですが、最近、RMがなぜか北07によく入るようになっています。
日中はM40401と40402の西工ノンステが入り、夜間ではワンステRMが入っています。
>アルファさん
電鉄塗装の西工JPノンステ?でしょうか。バス塗装のJPはよく見ますが、電鉄塗装の西工JPならば初めてですね。
ただ、来年には車体更新でバス塗装に変わる可能性があるので電鉄塗装を撮るのは今のうちですね。
それから、95年式JPの廃車ですが、以外にもバス塗装の49517が廃車されましたね。
電鉄塗装が先に廃車されると思っていましたが、意外にもバス塗装の49517でしたね。
今日、午前中にみなみ野駅に行ったら、北07にJP211(車番がわからなかった)とM40401が入っていました。久しぶりに西工ノンステを見ました。
>クーさん
北07でのJP211は、よく、49519や49539,49540が入っています。
それから、RMノンステの平日は北07に入っています。

>おがわさん
八61でJP211が入るのは久々ではないかなと思います。
最近は、96年式のJP250はよく教習で使っています。
M40218は電鉄多摩からの移籍です。
>おがわさん
レスの書き込みありがとうございます。
JP211はみなみ野でよく北07に入るのを見かけます。
96年式JP250は、確かに自分もM49637を八81で見たことがあります。
また、M49634,49635は平日の夕方、八69の固定運用を交互で持っています。

電鉄塗装の西工ノンステは、間違えなくM40218です。ただ、電鉄塗装でいるのも、わずかだと思うので、撮影するなら今のうちですね。
>おがわさん

ご投稿ありがとうございます。M39881のMPとM40482の西工UAはすっかり八70固定ですね。
南61,62の多摩美には入りませんね。
また、多摩センター発のだいり谷戸公園行にもよく入るようですね。
ただ、JR八王子駅南口がきれいに開発されると、多摩美もスクールバスを復活するようです。そうなると2台の運用も変わる可能性がありそうです。
今回は今年導入された日産ディーゼルの西工96MCのRAノンステ(M40714)を貼り付けます。
八王子みなみ野駅にて撮影しました。
>MPさん

ご無沙汰しております。ご投稿ありがとうございます。
画像1のM79711ですが、ナンバーが新しい感じがしますが、どこかからの移籍でしょうか?
これが影響しているかわかりませんが、最近M79715,79716,79717の電鉄塗装のRNを見かけなくなっています。
画像2のRNは、小仏線移管でバス塗装に変わったんですよね。
97年式は、まだ固定運用があるのでしばらくは安泰でしょう。
RNを撮影したら、RN専用のトピックをつくろうかなと思っています。
>おがわさん

情報頂きありがとうございます。

どうやら、バス小金井や電鉄府中が完全にバス府中に移管もしくは委託になったため、入れ替えたのでしょう。

京王自動車籍になった79715〜79717は何の特定になるのか見てみたいですね。
>MPさん

ご投稿いただきありがとうございます。

K50702は、帝京のスクール専属ですね。
夜景にバス塗装、帝京カラーは似合いますね。
学生専属なのは確かに残念ですが・・・
>MPさん

レスが遅れて申し訳ありません。また、貴重な画像をご投稿いただきありがとうございます。

ここに写されているのはもうすべて廃車され今では思い出になってしまいましたね。

そういえば、電鉄府中から移籍した91年式のIKCボディは、M19101だけかと思っていたら2台いたんですね。

みなみ野には滅多に来なかったので見かけたときはおっと思ったのですが、今となっては懐かしい思い出ですね。
>MPさん

レス頂きありがとうございます。

なるほど、19104のIKCボディは多摩ナンバーでしたね。留置のみだとするとなぜいたのかも気にかかりますね。

京王のアルバム、参照しました。廃車された各車やここの画像のM19107などのいすゞを見ると懐かしくなりました。
MPさんの画像とアルバム、懐かしく拝見させていただきました。19108懐かしいですねぇ。

B19104の留置の件ですが、確か中央線代行輸送のためだったと記憶しています。府中に置いておけばいいと思いますが、南大沢の方が車庫の敷地に余裕があるのでこういう措置がとられたのでしょうね。19104の他には19103、19105、19106、19107、19108が南大沢に来ていました。

キュービックにちなんで、自分も一枚。八60に充当中の19101です。04年4月撮影。
>NT急行さん、MPさん

ご投稿ありがとうございます。

なるほど、中央線の代行輸送で待機していたんですね。このうち、19101,19107,19108は後に南大沢に移籍したんですね。
いすゞの活躍する姿が懐かしく感じます。
>MPさん
確かに3扉も最後のご奉公してましたね〜。自分はその時撮影に行かなかったのですが、今思うとなぜ行かなかったのかと悔やまれるばかりです。

喜んでいただけて光栄ですわーい(嬉しい顔)キュービックの運用中の写真はこれしか撮れていません。1台しかいませんでしたからなかなか遭遇できませんでした。


>そめさんさん
19101については、一足早く03年秋に南大沢へやってきたと記憶しています。中央線輸送後に19107と19108がまさか再び営業に入るとは思ってもいませんでした。

いすゞの活躍姿は本当に懐かしいですねぇ。いまやUDが主体ですからね。
>NT急行さん

ご投稿ありがとうございます。

M19101は2003年ごろにディーゼル規制での影響?でしょうか。移籍したんですね。

92年式の富士重ボディは当たり前のように見かけていましたが、やはり91年式を見ると、私自身電鉄府中時代の前乗り中降り式と、バスカード導入以後は、中乗り前降りで乗っていたのでわくわくしていました。

たしかに今はUDメインになってしまいましたね。
久々に投稿します。

今年デビューした、日野レインボー?(M20917)のノンステップです。八王子みなみ野駅にて撮影。
ご無沙汰しております。

>MPさん
多摩のMPノンステは、今年8月のダイヤ改正で全車南に移籍しました。

私からも南に移籍したMPノンステの画像を。
レスが遅れて申し訳ありません。

>MP様、NT急行様
多摩のMPノンステがバス多摩に移籍していたんですよね。
個人的には、電鉄塗装と永福町からのバス塗装の並びを見てみたいですね。
また、2004.2005年に大量に導入されたUAノンステもどんどん移籍していますね。
いずれ、多摩も全路線バス南在籍かも知れませんね。
>MPさん

レスが大幅に遅れて申し訳ありません。

ついにバス多摩に久々にエアロスターノンステが出ましたね。
KC代とLKG代の競演、今のうちですね。見てみたいですね。
>MPさん

レスが遅れて申し訳ありません。

復刻塗装のMP,なかなか似合っていると個人的に思っています。

それから、LEDの強みなのか、深夜バスのLEDが夜らしく感じますね。

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