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京王バス南コミュの京王バス南最新情報

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タイトルの通り、このトピックは京王バス南の最新情報を書き込むトピックです。
どしどし、書き込んでください。

コメント(61)

>クーさん
ご投稿ありがとうございます。
JP250のM49638がパスモラッピですか。北野駅で見たとなると、北07に入っていたところでしょうか。
パスモラッピ、出ると思っていましたが、JP250で出るとは思いませんでした。
これからいくつかのバージョンが出てくるでしょう。
そめさん>今日は、北07に入っているのを見ました。その数日前にも、三井住友銀行付近でも見たんですが、系統も車番もわかりませんでしたが、今日、やっと確認できました。JP250っていうのには驚きました。
>クーさん
レスありがとうございます。
最近、JP250は北野駅に乗り入れるのは北07のみになってしまいました。北06や八65はUAや新車のRAノンステメインになったようです。
数日前からラッピングになっていたとなれば、パスモ開始日からラッピングされていたようですね。
JP250でのパスモラッピは、他にバス府中、バス中野(西工ボディのみ)でもいるようです。
来年廃車になるJP250で使うのは以外ですよね。
>おがわさん
ご投稿ありがとうございます。
私も、13時過ぎに見かけました。その後は、入庫した模様です。みなみ野シティ中央付近での回送中を見かけました。また、この八92,93には、M49641のJP250も入っていました。
平日で八92,93での大型車での運用は珍しいですね。たぶん、RAノンステは京王八王子駅に入るのは初めてだと思います。
>おがわさん
こちらこそ寒中お見舞い申し上げます。

この、M30622は2006年に三菱ふそうより純正のMBMボディで中型長尺仕様のMKノンステで登場しました。
この30622は転属ではなく、最初から南大沢に配置されました。同年度の形式では電鉄多摩やバス永福町に配置されていますが、なぜこの一台が南大沢なのかはわかりません。
運用は主に、画像の南64や平山城址公園駅発着を中心にしていますが、まれにみなみ野に顔を出し、そのときは北07に入ることが多いようです。
>♡じゃっく! さん

投稿いただきありがとうございます。
投稿していただいたのはありがたいのですが、このコミュはこのような内容を扱うものではないので、今回はいいですが、次回はなるべくこのような投稿を控えていただきますようお願いします。
久しぶりの投稿です。かごです。
私も、おがわさんの記事見て驚きましたので担当路線をサイトなどを使って
調べてみたところ

●豊32 多摩センター駅⇒豊田駅北口(土日のみの多摩テック経由も含む)
●多01 多摩センター駅⇒豊ヶ丘4丁目⇒京王多摩車庫(京王電鉄バスと共同運行)
●多65 多摩センター駅⇒豊ヶ丘4丁目⇒永山駅(京王電鉄バス・神奈中バスと共同運行)

らしいです。もしかしたら、多摩営業所も京王バス南に全路線が移管されるの
でしょうか?今後が、気になるところです。
しばらくぶりに書き込みます。

多摩営業所関連ですが、電鉄から南に少なくとも下記の車両が移籍しています。

KC-JP250NTN
J49610、J49611、J49612、J49642

KL-JP252NAN
J40011、J40201、J40219

これらのうち、豊32に充当していたJ49612については社名表記が「京王電鉄バス」のままでしたので委託車扱いかと思われます(車内には乗務員さんの自己宣言表が掲示)。また、永65に充当していたJ40011の社名表記は「京王バス南」となっていました。
>おがわさん

多摩営業所にバス南が新設ですか。そうなると府中のような状況ですね。と成れば、電鉄塗装といずれバス塗装の並びが見られそうですね。

>かごさん
豊32が完全に移管されたんですね。モノレールの影響で利用客が減っていたのが原因かも知れませんね。

>アンニンさん
初めまして。308ならば、三菱の新車で間違いないですね。
三菱も少しずつ増えているようですね。ただ、いずれは多摩に移籍する可能性がありますが。

>NT急行さん

お久しぶりです。電鉄多摩からバス多摩へは、今のところ、JPが移籍しているようですね。
そうなると、南大沢にいる、M40218にも何らかの動きがあるかも知れませんね。
>おがわさん

レスが遅れて申し訳ありません。

2000年式のJPノンステがさらに電鉄からバス多摩に移籍していますね。

私も、J40010は平山五丁目にて見かけています。
>おがわさん

レスが遅れて申し訳ありません。
多摩営業所は2006年以降、ずっと三菱の中型長尺が出ていますね。見た目は西工のノンステですよね。

今年の新車は前ドアが折戸ですか、個人的には折戸のドアが好きですので良いですね。
ただ、観音ドアのほうがベビーカーは、降りるには都合がいいのですが・・・。
京王バス南の多摩営業所新設のお知らせはどこに載っていますか?京王バス公式ニュースを見ましたが載っていませんでした。すみませんが教えてください。
>Eバスさん

私も探しましたが見つかりませんでした。しかし、多摩営業所が京王電鉄バスと京王バス南に変わったのは事実です。
現に私自身移籍車を見かけていますので。
>おがわさん

ご投稿頂きありがとうございます。また、レスが遅れて申し訳ありません。

JP250は私がわかる範囲では、M49641が現役のようです。
また、いよいよ西工ボディのARが幅を利かせてきたようですね。
今日は、みなみ野で、北07に入っているM49606を見かけました。
先日見たときは教習車表記だったのでもう運用から外れたのかなと思っていましたが、まだ路線運用されていました。

唯一の96年式西工JP250,まだまだ活躍して欲しいですね。
>おがわさん

レスが遅れて申し訳ありません。

西工ボディのAJ,少しずつ広げてきましたね。みなみ野に来るときは、北07がメインのようです。
あのボディなら、八81には適していると思います。というのも、和田付近の急カーブの関係上、UAやブルリ?での運用ができないので最大でも中型長尺車が限度でいろいろと使いやすいと思います。
昨日、バス永福町からM79720のRNが移籍していたのを橋本駅で見かけました。
どうやら、南大沢でも96年式のRNの置き換えが始まっているようです。
また、この79720は元は電鉄多摩からバス永福町で一時NHK送迎、その後一般路線、そして久々に中乗り仕様に戻ったようです。余生を南大沢で過ごすことになったM79720。どれだけ活躍できるか気がかりです。
>おがわさん

レスが遅れて申し訳ありません。

南大沢では、2005年式のUAノンステが入ったんですね。しっかりLEDの方向表示もありますね。これがLED表示の強みですね。
>おがわさん

レスが大幅に遅れ申し訳ありません。

私も、先日エルガミオボディを見ましたが、よく見ると日野のレインボー(PDG-KR)が出たようです。

私は、八王子みなみ野駅で、北07での運用を見かけました。

どうやら、今後のRNの置き換えはレインボーになりそうです。せっかくならいすゞエルガミオでの導入を見たかったのですが・・・
>おがわさん

51のスレッド返信の続報ですが、実際にはエルガミオボディの日野レインボーが登場しました。

M20917,20918のノンステが出たようです。

ただ、このためなのか、バス塗装のRNを見る機会が減っている感じです。むしろ、電鉄塗装を見る機会が逆に増えています。

そろそろRNに注意しないと、という感じです。
>おがわさん

レスありがとうございます。
桜84や八81、91〜93、北07をメインとするようですね。バス塗装のRNは、元バス調布や生え抜きのM79808が目立つようになった感じがします。残りは電鉄塗装の比重が高まりましたね。
>おがわさん

毎度情報ありがとうございます。八81での運用ですね。

私からも、M20921 八王子200か1304の新車を見かけました。どうやら、さらにRNが減っているようですね。
昨日、鑓水付近で車体更新されていて、バス塗装に変わったM40218を見かけました。

写真は撮れませんでした。

これで、JPノンステは今のところすべてバス塗装になりましたね。
>おがわさん

レスが遅れて申し訳ありません。

M40113は、今年の夏ごろにM49629の置き換えでバス永福町から移籍したようです。
JPノンステの中でも唯一の方向幕車です。

富士重ボディのJPは消滅しましたが、また新たな注目車が登場したので面白くなりそうです。
昨日より、バス多摩からJ30303が南大沢に貸し出されています。
昨日は、見附橋循環線、本日は、め23に入っていました。(東京家政学院でオープンキャンパスが合ったようで増発対応していました。)

どうやら車両不足が発生しているようで、もしかするとこのままM表記で転属するかも知れません。

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