スバル車を語ろう！コミュのSUBARU名車ﾗﾝｷﾝｸﾞ!!

SUBARUが大好きな私にとっては、全部名車でなかなかﾗﾝｷﾝｸﾞなんてつけられないんですが、あえてつけるならということで、作ってみました。皆様はﾗﾝｷﾝｸﾞつけるとしたらどんなﾗｲﾝﾅｯﾌﾟになるのか是非とも伺いたいです！

SUBARU独断と偏見名車ﾗﾝｷﾝｸﾞ

1位ｽﾊﾞﾙ360
2位ｻﾝﾊﾞｰ
3位ﾚｶﾞｼｨ(BC､BF)
4位ｽﾊﾞﾙ1000
5位ｳﾞｨｳﾞｨｵ
6位ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ(GC､GF)
7位ﾚｶﾞｼｨ(BE､BH)
8位ｱﾙｼｵｰﾈSVX
9位 R1
10位ﾚｶﾞｼｨ(BD､BG)

いや～どれもこれも名車で凄い接戦でした～(笑)
その激戦を勝ち抜いて見事頂点に立ったのは、ｽﾊﾞﾙ360でした

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 02月22日 20:15

レオーネも忘れないでくれ！
と思って調べてたら…

ブラット（レオーネの下のほうにあります）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8D

これマイティーボーイ？みたいでカッコよくないですか？

SVXは実車を親父が持ってるのでよく知ってますけど
当時雑誌等でものすごい高評価だったんですけど
個人的にはあまり良いと思えなかったです。
理由は、流線型ガラスで歪んで見えるので
運転してる自分も酔ってしまったからですｗ
（後期は改善されたらしいですが）

[2] mixiユーザー 02月22日 20:24

わらひの場合、やはりスバル中興の祖、初代レガシィが一番。
で、SVXと初代インプレッサときて、そのあとに360やサンバー、
レオーネ、1000、グランドワゴン(レガシィとは別物）、2代目の
レガシィ、3代目のレガシィですか。

初代のレガシィは3台乗りましたし、SVX、初代インプレッサの
WRXワゴンにも乗りましたが、下手糞でもそれなりに安心して
運転を楽しめる車でした。本当良かったです。
（今は2代目の250T-B）

ブラットといえばその後、3代目レガシィの頃に北米限定で
Bajaというグランドワゴンのピックアップが出てましたけれど、
何であれ、日本国内に出さなかったんだろ･･･結構、格好良
かったのに。

[4] mixiユーザー 02月22日 21:34

>ただﾃﾞｻﾞｲﾝが個人的に...

それはわかりますｗ　一般論としてもそういう見解だと思います。
デザインだけでなくコンセプトも意見が割れて当然でしょうね＞レオーネ

[5] mixiユーザー 02月22日 23:25

自分はダントツで2代目ＢＧの後期ですねｗ
ＢＧ出た当時は中学生だったんですが
ＢＧ一筋で大人になり、最初にＢＧのＧＴ（ＡＴ）買ったんですが
安物買いの大損と言うか、故障多くて手放し、その後SF5ﾌｫﾚｽﾀｰ乗ったんですが
どうしてもＢＧの後期が乗りたくてＬｉｍを買っちゃいました。
ＢＧ大好きな理由は居住性と外観のデザイン。
まぁー内装はどうしても古さと言うか･･･ＢＦの延長線と言うか･･（苦笑
ですが、外観は今見ても古さを感じないあのデザインが大好きです！
正直、ｼｰｹﾝｼｬﾙTbのあの下のトルクの無さは否めませんが。

んで、個人的ランキングだと･･･

1位　レガシィ(BG/BD)
2位　ﾌｫﾚｽﾀｰ(SF5）
3位　ｱｳﾄﾊﾞｯｸ（BP）
4位　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ（GDB）
5位　ﾚｶﾞｼｨ（BF/BC）

偏ったランキングですが
こんな感じでしょうか？

個人的疑問なのですが･･
何故鷹目インプがあんなにも人気無かったんでしょうか？

[6] mixiユーザー 02月22日 23:37

きよみんさんのランキングはだいぶ近代的ですね。

>何故鷹目インプがあんなにも人気無かったんでしょうか？

そうなんですか？　知りませんでした。

ただ、インプは年代をおうごとにだんだんジジ臭くなってきてる感があります。
あくまで私見ですが。

自分のインプ（丸目）やSVX見ていて思うんですけど、
スバルは内装のセンスが…
ジジくさいかと思えば今度は安っぽいとかｗ
このあたりはマツダを見習ってほしいものです。

[7] mixiユーザー 02月22日 23:58

自分はランキングだと
1位ｽﾊﾞﾙ360
2位ｻﾝﾊﾞｰ（全世代）
3位ｽﾊﾞﾙ1000,ff-1,初代ﾚｵｰﾈ（OHVエンジンの）
4位ｳﾞｨｳﾞｨｵ（全グレード）
5位ﾚｶﾞｼｨ(BC､BF)
6位ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ(GC､GF)
7位初代ｱﾙｼｵｰﾈ
8位ｱﾙｼｵｰﾈSVX
9位 R2（360：SS/GSS）
10位ﾚｶﾞｼｨ(BD､BG)
ですね。全部現行車では有りません。個性と独創性と耐久性が良かった頃の
車たちです。特に、GF8とｳﾞｨｳﾞｨｵは未だに頑張って働いてくれています。
凄くタフです。

[8] mixiユーザー 02月23日 00:27

ギンブチさん＞

＞きよみんさんのランキングはだいぶ近代的ですね

今年齢が２４才なもので、乗ったことのある車がベースです(´д｀;) 。
見た目だけで言えば･･･

ｱﾙｼｵｰﾈSVXと３６０、あと上で出てきたﾌﾞﾗｯﾄは好きです♪
他忘れてましたが、REXも当時としてCVT＋ｽｰﾁｬｰ＋四独は素敵です！

改めて･･･

1位　レガシィ(BG/BD)
2位　ﾌｫﾚｽﾀｰ(SF5）
3位　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ（GDB）
4位　REX
5位　ｱﾙｼｵｰﾈ SVX
6位　ﾌﾞﾗｯﾄ
7位　ｽﾊﾞﾙ360
8位　ｱｳﾄﾊﾞｯｸ（BP）
9位　ﾚｶﾞｼｨ（BF/BC）
10位 ViVio

＞スバルは内装のセンスが…
ジジくさいかと思えば今度は安っぽいとかｗ

もの凄く同感です(´д｀;)
３００万超える車の内装とは思えないというか･･･。

[10] mixiユーザー 02月26日 17:24

1位フォレスターSF5
2位レガシィBG/BD
3位インプレッサGC8
4位フォレスターSG5/SG9
5位レガシィBH/BE
6位インプレッサGDB/GGB
7位スバル360
8位アルシオーネSVX
9位エクシーガYA5
10位レガシィBP/BL

レガシィが出て20年！！長いですねえ！！
レガシィはスバルのエースです。。
なんかおもしろいスバル車でないかな？

たぶんスバル車1位でフォレスターを選んでる人はあまりいないんじゃないでしょうか？？？

[11] mixiユーザー 02月26日 19:40

フォレスターって言われると「おっ！」って思いますね確かに。
でもお得感ある車種なので個人的には「アリだな」って思いますね。

[12] mixiユーザー 02月26日 20:19

順位は付けがたいのでご勘弁。

ただ、源流であるスバル・1500:（P-1）はノミネートされないのでしょうか？

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