BSTRCCコミュの130508 コソ練日誌

前日の定例練習会にはyocchan氏、プリンス君(見学)、私の3人が参加。
翌8日は仕事の都合で前日参加できなかったさもん君と私、BH常連のOGさんの3人で練習。
ほぼ貸切状態。

さもん君はGWに秋葉原で色々買い込んできたらしく、
そのシェイクダウンも兼ねてTBエボ4で走行。
自分は最近ハマっているTT-01ではなくTRF417、
OGさんもブースト仕様のホットボディーズTC-XXではなく
ノンブーストのTRF417V5で走行。

さもん君のニューアイテムは大物のプロポ。
サンワのMT-4を導入。ちょっと触らせてもらったけれど、
ムチャクチャ良い。軽いしフィーリングも良い。正直M11Xより全然良い。
SSRモード(サンワスーパーレスポンス)も使えるらしいので、
それならM11Xいらねぇじゃんと素直に思ったりもする。
多分新型だけに、反応速度もM11Xより良いと思うし。

自分のTRF417は大幅に仕様変更。
今まで使っていたESC＆モーターをTT-01に移してしまったので、
ESCをスピードパッションのGT2.0PRO、モーターをヨコモ17.5Tに。
前ギヤデフ、後ボールデフを、前スプール、後ギヤデフに変更。

デフの変更による足回りのセッティングは昼間のうちに済ませておいた(笑)

3台揃ってのチキチキバトル、これが最高に面白い。車間数㎝の白熱バトル。
3台がテールtoノーズでストレートからコーナーに突っ込んでいく様は、
ムチャクチャかっこいい。(はず)

こういうバトルが楽しめるとホントにラジコンは面白い。
スロットカーで抜きつ抜かれつで遊んでいた時の興奮と全く同じ。
最高に面白かった。

さもん君もBHレギュのツーリングに慣れてきた事もあって、かなり速いし正直うまい。
「いや～、手を抜いてもらってるからですよ～。」なんて言ってるけど、
自分とOGさん、かなり本気走りですよ・・・・。
多分、BHでツーリングを走らせてる常連さん達と同じ位の速さで走ってます。

でも、ストレートの伸びやコーナーでの切り返しは自分やOGさんが若干有利かなという感じ。
これはシャーシの性能ではなく、多分ボディの違い。

さもん君はタミヤのR35GT-Rに純正ウイング、
自分とOGさんはプロトフォームの軽量LTC-Rだから、その違いだと思う。
スケール感重視でタミヤボディを使うのは自分も好きだけど、
この手のボディで走り込むのもボディ性能の違いが凄く良くわかるし悪くないと思う。

今回デフを変更してみたけれど、ブレーキングを使う走りをするようになって、
スプールの良さがわかっていた感じ。
以前ニュートラルでコーナーに進入するような走りだと、
スプールは全然曲がらないし反応も鈍いけれど、
積極的にフロント荷重を掛ける走り方だと、デフと変わらない位反応良く曲がり、
脱出でのアクセルオン時はデフと比べ物にならないくらいトラクションが掛るので加速が良い。
ブレーキングはまだまだうまくできないけれど、当分この仕様で練習してみたいですね。

この日は常連Mさんは来なかったけれど、
前日の練習後の夕食会（という名のMさんマシンガントーク大会）で、
色々とためになる話を聞いてスプールにしたんです。

知識も技術もない自分の質問にもしっかりと答えてくれるし、
バカ話が大半だけれど(笑)本当にためになる話が聞けて、
眠くてもこの夕食会は参加する意義があると思います。

Mさんって自分の事はあまり言わないけど、
タミヤワーチャン総合5位とか、全日本中京予選トップ通過とか、
凄～いエキスパートさんだったんですね・・・・。
ジルチでよくMini-Zのドリフトをやるにくる陽気な人とずっと思ってたけど、
凄い人だったんだなぁ・・・・。

そんな人に「この後飯食いにいこーよ、いこいこ！」と
誘ってもらえるのは光栄な事だなぁ。
でも次の日ムチャクチャ眠いんだよなぁ(笑)