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WR125エンジン研究会コミュのエンジンオイル

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今更ですが、皆さんエンジンオイルはどのようなものをお使いでしょうか?

私は、WAKO'SのTRの10W−40を使っていましたが、夏場に向けて15W−50に換えてみたところ、調子がもう一つで・・・・。

何となくかぶり気味になり、何となくエンストしやすくなったような気がしていたのですが、オイルのせいとは思わずキャブのセッティングを疑ったりエアフィルターの容量を疑ってみたり。

で、先日、10W−40に戻してみたところ、概ねすっきり解消しました。

ちなみに、バイクはTZ200ERのハイカム組み込み・電装系強化・Racing用エアクリ装着Verで、用途はコースなどでの練習が8割、レースが1割、公道1割ぐらいの割合です。

皆さんのオイルネタがあれば、是非、お聞かせください。

コメント(10)

TZ170ERのエンジンオイルはホンダ純正G2 10W-40を使用しています。
CBR600R推奨OILです。
特にこだわりはないのですが手ごろな値段なので、ホームセンターで975円です。
ところで皆さんは何KMで交換ですか。
ちなみに私は2000KMくらいかな。
特にこのバイクには使っていませんが、モーターUP添加剤良いような気がします。自己責任で試してみてください。
私はMOTOREX CROSSPOWER 4T 10W-50を使ってます。
今のところ、特に不都合はないですね。
低速での粘りもよく、ウッズ等でかなり低速で走行しても、エンストしにくいです。
ワコーズのプロステージ10w-40使ってます。
私もこだわりがあるわけではなく、バイク屋サンが扱っていたからw
次はトリプルRを試してみようかな?
交換は2000キロごとです。
街乗り中心で結構ぶん回すので、もう少し早くてもイイのかな?と、思う時もあります。
フィルター交換の有無に関係なく、一リットルってのがわかり易くてイイですね
書き込み頂いた皆様、ありがとうございます。

>ゆうじろうさん
10W-50でも大丈夫なんですね。
私の200だけかもしれませんが(TRだけかもしれませんが)、どうも相性が悪いんですよね。

ちなみに、私のオイル交換の頻度は、使い方がコース主体と言うこともあり、練習3〜4回に1回交換。レースごとに交換。ぐらいです。
ファンティックの場合、取説には10W-40と書かれていました。
でも、09年このエンジンの推奨オイルはMOTOREX クロスパワー 4T (10W-50)でした。
でした、というのは2010年でファンティックとMOTOREXとの契約が切れて、新たにペトロナスの「シンチウム モト」シリーズを推奨オイルにしたためです。
シンチウムなんてなかなか見ませんよね。でも一応、推奨です。4SP 10W-50だそうです。

ちなみに当方では、09年当初はMOTOREX、その後はAMSOILの「SAE 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil」を使っていました。
久しぶりに4スト125を入手し、どのオイルにしようか思案中でしたので、参考にさせて頂きます!
MOTUL 300V の10W-40と15W-50を季節によってブレンドして使ってます。
弟が、カートレースで4stエンジン(YZ250F)を使っているので、そのデータから300Vを使うようになりました。
特にエンストとかは気にならないです。
オイル交換の頻度は、大体1000キロ前後です。(ツーリング2〜3回で交換)
色々と聞きますが、ワコーズのTRか4CR、モチュールの300Vかわ定番みたいですね。
だいぶ前からですが、TZ200ERの使用オイルを「ワコーズのTR」から、AMSOILの「SAE 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil」に変えました。
(いや、別にPさんにのせられたわけではないですよ(笑)。)

調子良いです。
昨年のJNCCでの話ですが、爺ヶ岳の大斜面を3速でストレス無くあがれたのは初めてです。
錯覚かと思って、一度TRに戻した後、再度AMSOILにしてみましたが、やはり吹けが軽くなってパワーも幾分増した気がします。
少々お値段に難有りですが、しばらくこれで行ってみようと思っています。
最後のコメントからかなり日が経ちますが…
自分はeniの5w-40を入れてます!
理由は行きつけのバイク屋が扱っているからですがw
もう一台900ccを所有しているのですがそちらにもeniを入れてます。
こっちは季節によって5w-40と10w-60をブレンドする感じでしょうか。
サーキット使用と公道兼用なので1000kmまたは1時間サーキット使用で交換ですかね

といっても今年からサーキット走るペーペーですが(ーー;)

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