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マラグーティmalaguti乗り!コミュのマラグーティ Drakon 50 NKD

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これで50ccとは…
かっちょよすぎですよ。好き嫌いは分かれそうですが。
http://www.malaguti.jp/drakon50.html

これでオートマで250ccなら買い替えていたかもしれないです、私。

もうじきお店に出る予定です。
関東だとコネクティング・ロッドあたりが一番早そう。

コメント(18)

たしかに、これの250はいいかも。
今は無きジレラのDNA180(だっけ?)にトキメいた自分にはストライクですね。

ジレラに行くかこれにするか好みでって感じですね。
50でも楽しそう。
追加です。

知ってると思いますが、
ジレラDNAの仕様です。


http://www.dna180.com/
実車見たましたが、かなり良かったですよ!

こんなバイク日本のメーカーから出てもいいのにね。。
>ぶれたんさん
私、RS250の前はDNA180乗ってました。あれは楽しかったですが、長距離+高速はちとシンドかったです。DNA180とほぼ同じ見かけで50ccのタイプもありますが、同じ50ccならこのドラコンが魅力的に見えますねえ。

>すぴーどさん
実車ご覧になりましたか!!
日本のメーカーはやはりこういう「冒険」にはなかなか出られないのかもしれないですね。
へー、大学生とかにはよいかも知れませんね。下りの峠では一番速かったりして。
イメージを変える為に写真も変えてみました。スクーター屋さんじゃないぞ、みたいな。
最近ドラコン買いました新車なのにたまにメーターバグって何キロで走ってんかわからんようになったりします。
もう形の存在感にやられて衝動買いしました、このバイク走っているときの一体感は相当なもので気付くと三時間乗りっぱなしなんてことがあります、とりあえず買ってよかった!!!
しかしバックシートが高い位置にあるので乗り込みにくい!
はじめまして!!
二輪免許取ったばっかりで、バイクの知識皆無の20歳です!!
いきなりの質問なんですが、ドラゴンのエンジンって、
積み替えor排気量upってできるんですか??もしくは、やっている人います??
ドラゴンを雑誌で見たときから、どーしても欲しくって。
けど、折角免許取ったんだし、”原付”って枠からは逃れたくて…
現在ドラコンオーナーはどれくらいいるんでしょうね?

書き込みが無いので情報提供しておきます。

純正チャンバーは輸入の排ガス規制対応の為、絞りがあります。

収納は皆無で、走る為に生まれてきた車両と思います。

燃費はノーマルで35km/L前後。

マロッシのレース用ボアアップキットを組み込み78.5ccに変更後12〜20km/L。

通勤〜ツーリングの燃費です。

レオビンチチャンバー交換で現在確認できたのはMAX110km/Hです。
>SHUNSUKE/CR-Zさん

失礼しました。

ご指摘ありがとうございます。

以下訂正いたします。

アプリリアRS50のスプロケを流用し、11丁から12丁に変更しました。

98〜100km/H巡航から、105〜108km/Hでの巡航が可能になり、MAX117km/Hまでは確認しました。
はじめまして。玉木埼といいます。ドラコンに乗っているので参加させていただきました。4年間、大きなトラブルもなく乗っています。外見はマフラーをレオヴィンチに変えたくらいです。

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