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マラグーティmalaguti乗り!コミュのBlog 160ie (125ie)

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コメント(379)

> ぴゃっぴゃ(8月)さん
25万は安いですね!でも私も一番最初のBlogのキャンペーンで買った為かなり安く買えたので値段に不満はありません指でOK
そしてなにより、しっかりした造りとデザインは文句ナシですね。逆にこの造りでこの価格は安く感じております。

これからも距離が伸びると思いますが、不安はないですねわーい(嬉しい顔)
ブログ125です。ただいま13000キロくらい。
調子良いよ〜。買ったのはたぶんドゥンボさんと一緒の頃だと思う。キャンペーンで購入。洗練されたデザインは今でも飽きが来ません。
買って半年でバッテリーが上がったのはご愛敬?ww
まぁ駆動系は色々あったけど、それ以外は、致命的な故障はありません。
タイヤ交換したら新車時の安定感が戻ったし、乗るたびに良いスクーターだと思います。
>ドゥンボさん
物凄く安かったです。実際、売れているのかpcxとはよくすれ違います。
Blogの造り…特にフレームって、実はダブルクレードルらしくて、スクーターの中では頑丈みたいです。エンジンも、噂レベルですがドゥカティの技術協力があったとか…

バッテリーはやっぱり弱いみたいですね。中には何回も突然死する個体もあるとかないとか。
> ぴゃっぴゃ(8月)さん
そういやエンジンにドゥカティとの共同開発ってのは私もどこかで見ました。
実はPCXの125は彼女用&故障等緊急時の予備用として持ってたりしますあせあせ(飛び散る汗)最近は街中をかなりの数走ってますよねぇ…
久々に某.COM見たらブログの新型?の情報がありました!?
リンク先の写真を見ると右のメーターがデジタルになってました…
マラグーティージャポーネでは更新ないみたいですが、並行輸入品ですかね?
情報お持ちの方いらっしゃいますか?
> ドゥンボさん
明日ブログルーフ125ieの納車なんですが右側がデジタルのようです

スピードメーターも140kmまで表示してましたよ。
> チャゲさん
納車おめでとうございます!楽しみですね!
納車後可能であれば画像UPお願いします顔(願)
ありがとうございます
無事、納車されました

右側のメーターは上から
スピードメーター
オドメーター トリップメーター
水温計 燃料計です
何も分からないのでドゥンボさん、みなさん、よろしくお願いします。
> チャゲさん
無事納車おめでとうございますクラッカー
お仲間が増えて嬉しいですわーい(嬉しい顔)これからもヨロシクお願いしますぴかぴか(新しい)

それにしてもメーターかなり変わりましたね!黒で見やすそうで羨ましいです!初期型は白に銀文字なので晴天の下では見づらくて…
チャゲさん、納車おめでとうございます!
私は、125ieですが、ほんと、メーターがかなり変わって見やすいですね〜。白に銀文字とか、カッコいいけど、ラテンの乗りで実用性ゼロ(笑
> すら☆さん
よろしくお願いします
ミラーやタイヤ参考にさせてもらいます。
先程葛西橋通を車で走行中にブログと遭遇しました〜右斜め上
コミュの誰かだったりしますか?
約13500キロにてオイル交換してきました手(パー)
11月になり、走行距離が40000kmを突破したマイblogですが、いきなりサイドスタンドがすっぽ抜けてしまいました笑
よく見ると、スタンドとフレームを繋いでいたボルトがいつの間にか無くなったみたいです。そういえば、スタンドが外れる一週間前ぐらいから妙にふにゃふにゃになってたような…

やっぱりバイクを止める時はセンタースタンドメインで使う方が良いみたいです。サイドはあくまで補助っぽいようですし‥
もっとも、blogはブレーキ•駆動系の重大な故障を起こしてないので気を使って乗ってあげればまだまだ長い事いけそうです^^
>>[353]
40000キロ突破おめでとうございますクラッカー
サイドスタンドびっくりですね!車体は倒れたりしなかったですか?
>>[354]

ありがとうございます・∀・異様な勢いで走行距離がのびてます(笑)

サイドスタンドがふにゃけてから使わないようにしてたので倒れたりはしなかったです(^o^)
ただ、サイドスタンドの事もありますし、センタースタンドも一回点検しようと思います。
久々のカキコミです手(パー)
約15000キロでフロントフォークよりオイル漏れが…約3万でオーバーホールしました。

別件ですが、モーターサイクルショーにマラグーティが無くてなんだか寂しかったです。
ドゥンボさんお久しぶりです。
うちのblogはまだオイル漏れはまだなのですが、その代わり、至る所が錆び付くようになったきました。やっぱり個体差が大きいのでしょうか…
とはいっても、44000kmを突破するとあちこちガタが来るのは自然な事かもしれませんね。

そういえば、前後ブレーキのダストが異様に出るようになってきました。でもパッドはすり減ってるようには見えず…バイク屋さんもblogに対しては手探りで向き合っている状態でした。
ぴゃっぴゃさん お久しぶりです。
私はブログはブレーキパッドの減りが早いとの話なので、何かショップに行く機会があれば毎回見て貰ってます。
ちなみに私のも錆は結構きてますね、それとマフラーのブラック塗装も結構剥げてきました。
マスターシリンダーの窓が紫外線劣化で白濁→ひび割れ…

ブレーキなので危ない為窓交換してきます。
ちなみに窓だけの部品はあるようで、数百円!
しかし工賃が15000円とな…
>>[359]
こちらも以前に全く同じ症状でマスターシリンダを交換しました。
こればっかりは劣化が避けられないのでいずれは誰もが通る道ですよね(^o^;)
窓の交換自体は難しくなかったので次は他車種の窓でも使えるか試してみたいです。
久々のカキコミです!
今更ながら…
シートの中身の張替え(入れ替え?)を来月やってきます!
バイクザシートという医療用のシートを入れるみたいで、長距離乗るには腰に良いらしいです。
まだ実車見せてないのですが、元々のシートのタッカー打ちがかなりギリギリ(場所によってはもはやアウト)な感じなのが少し心配ですが…
ブログは元々のシート表皮が綺麗なので表皮は替えたくないのでダメなら諦めますが…
初めてのカキコです、マラグーティはマディソン125→ファントム250×2台→マディソン3250→ファントム100→ブログ160とマラグーティフリークです。このブログが一番シックリきてます!大事に乗って1年ですがトラブル無しですが振動がちょっと増えてきました。諸先輩方のレポート参考にさせて頂き究明したいと思います。よろしくお願いいたしますー
通勤中に、突然のエンジン停止。。。
バイク屋さんで見てもらったら、コントロールユニットからの電源供給がされてないそうです。
交換して、動くのかどうか自信がないと言われたので、悩んでいます(>_<)

>>[363] 突然って!事故等大丈夫でしたか?交換でも自信がないって言われるとキツイですね…
ガス欠の様に止まりました(笑)
渋滞を避けて裏道に入ったばかりだったので、後続車や対向車はいなかったので、その辺は大丈夫でした。
>>[365] 不幸中の幸ですね、無事で良かったです。
走行距離が50000kmを越えましたがエンジン系は元気です。ハンドルの動きが渋くなってきたように思いますが、まだまだ沢山走れそうです。
現在17000キロを超えたところ。
本日謎の電気系統警告ランプが…
長い点灯の後に9回点滅。これの繰り返し。焦って取説見たが詳しくは載ってないので悩んでいたら…
数回エンジンかけたり切ったりしてたらいつものメンテナンスの点滅15回に替わりました!
何だったんでしょうか?
とりあえずこのトピの過去のカキコミにランプの消し方を探しにきました。
改めて記載しておきます。
1.イグニッションを「OFF」
2.スロットルを全開まで回す
3.スロットル全開のまま、イグニッションを「ON」にする
4.約10秒後にイグニッション警告灯が点灯
5.点灯後、スロットルを閉じる(開度0)、そして、イグニッションを「OFF」にする
6.もう一度イグニッションを「ON」にして、サービスフラッシュが解除されたか確認する。
7.まだサービスフラッシュが続くようなら、もう一度最初から繰り返す。
※イグニッションに異常がある時は、異常警告灯が優先
↑の状態が前兆だったのか…
昨夜帰宅時にエンジンがかからず、バッテリーあがりだと思い一日充電したのだが、今朝エンジンかけようにもかからなかった。
先程一回かかったがすぐにストールして自走は不可能な状態。
かなり困った。年末年始は入院になりそう…
原因判明しました。
どうやらバッテリーのセンサーがズレていた様です…
無事何事もなかったかのように年内に帰ってきました!
はじめまして
国産150cc乗ってます
同カテゴリの車両に興味がありコミュに参加しました
宜しくお願いします
ブログに乗ってます。マディソン3に乗り換えようと思ってますが
たまたまマラグーティジャポーネのHP見たら 一時終了になってました。撤退ですかね?
http://www.malaguti.jp/
初めまして、昨年よりブログ160を所有しておりますK川と申します。どうぞよろしくお願いします。早速ですが、アドバイスをいただきたく書き込みました。 キーをONにしたまま半年放置、当然バッテリー死亡でバッテリー交換をしました。エンジンはかかる様になりましたがメーターが動かなくなり、 右側の液晶に「bl→CE」と、交互に表示されるようになりました。 液晶がエラー表示をしているだけで、青いバックライトも点灯しません。 このとらぶるはバッテリー上がりによる物でしょうか? また、現状を回復する方法はあるのでしょうか? 何分初心者のため、皆様にご教授いいただければ幸いです。
こんにちは、今頃さらにですが、
「bl→CE」と、交互に表示される意味は、ブログかチェントロのどちらかを選ぶモードです。
直し方は、価格コムのサイトで載っていた記憶があります。
初めまして。

まだmixiをされてる方もいるんですね。

BlogRoof160ieを手に入れたので参加させてもらいました。

よろしくお願いします(^^)
2019年2月から楽しく乗っています。この1年で、
・ECU逝去
・ウェイトローラー砕け
・スタータークラッチ破損
・プラグコード死去
・メーターケーブル破断
など色々ありましたが、今日もブログルーフは元気です。
まだ乗っている人いるのかな。
この度、縁あって後期型のblog125を乗る事になりました皆様よろしくお願いします!
ところで…純正パーツはどうやって手に入れてますか?
>>[378] 初めまして、僕の場合は東京都練馬のコネクティングロッドさんに整備をお願いしてしまっています。パーツだけで購入も可能なはずなので一度問い合わせしてみたらいかがでしょうか?

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