(^ω^)つ　１Ｊ乙-ＧＴＥコミュの故障診断コネクタについて

100系マーク２前期海苔のガッキーです。

故障診断コネクタに接続してさまざまな情報を表示するパーツが増えてきてるじゃないですか。

マーク２（チェイサー・クレスタもかな？）はこのコネクタ端子カバーが丸いので
社外のコネクタが入らないですよね。

このコネクタに接続してる方いらっしゃいましたら、どのように接続しているのか
教えていただけませんか？

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 12月23日 13:27

そういうパーツはあまり聞いたことがありませんね。
日産のコンサルト用カプラーに挿して水温データを表示するものは有名ですが、トヨタでそういうものはちょっと記憶にないです。
もしかしたら新しくそういうのが出ているのかな？

[2] mixiユーザー 12月23日 13:31

CAMP2とか、ユピテルの最新のレーダーとか、
故障診断コネクタから情報引っ張ってきてモニタリング出来ますよね。
これからもこういうパーツが増えてくると思うのですが、
100系はツアラーVのコネクタがなぜか丸いので接続できないんですよねぇ・・・。

配線いじって端子引っ張ってDIYで接続するとかしかないのかなぁ・・。

[3] mixiユーザー 12月23日 17:07

ああ、ＯＢＤ２端子のことですね。
新しい車にはとんと縁がないので勘違いしていました。
ＨＫＳによると100のＶは対応車種外です。
端子の形状だけが問題なら変換すればいいと思うのですが、通信プロコトルが違うと思うので、多分一筋縄では取り付けできないと思います。

でも個人的にはＯＢＤ２経由で車速データとかスロットル開度とかそういうものを取得する必要はないのではないと。

[4] mixiユーザー 12月23日 17:39

そーなんですかぁ