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200系 ハイエースコミュのトーションバーのナット

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マフラー側のトーションバーのナットが緩まなくて困ってます。

556つけてメガネを延長したりしたんですがダメです。

とゆーかスペースがないので延長してもちゃんと回せなくて回そうとするとナメそうで。

なんかコツとかいい道具ありますか?

よろしくおねがいしますm(__)m

コメント(23)

筋トレ(笑)

わざわざトピ立てる程ではないと思いますが
気合いw

55-6よりラスペネの方が個人的に良いかと。

ちゃんとしたメーカーの工具ならナメることはないと思います手(パー)
トーションバー限定ではなく、一般的な荒業です。

ナットをバーナーで炙っちゃうなんて荒業もありますよ。
※周囲の熱に弱そうな物に気をつけて!

振り回せるかわかりませんが 1mくらいの単管か、
水道用鉄管で延長して回したりもしますね。
※回らないときはボルトがねじ切れます。
めんどうでもマフラーはずすとちからいれやすいです。
メガネとディ−プソケットと単管で力技かなσ(^_^;)アセアセ...
みなさんありがとうございます。

気合と筋肉が足らないんすかね、もう腕筋と胸筋が筋肉痛ですわ。

単管使ったんすけどぶつかっちゃって回らず無理に回そうとするとメガネが斜めになってきてダメで。。。

ラスペネいいらしいですね。近所を探してみます。

あぶると膨張して回りにくくなるんじゃないですか?そんなことないです?
めがねレンチ2本で?の字にかけて握力で緩めるといいですよ。
人間の力で握力は結構強力ですから
それからVの角度を小さくするほうが効率的に力が伝わります
炙るとナットなんで膨張してゆるくなります。でも炙りすぎるとネジがかじってしまう原因になるので、あまりおすすめはできません。
ハンマーで叩いて衝撃を与えてやるのも効果的です
あとはやはり気合で!!がんばってください!
人力では外れないようにナットとナットを
点付け溶接してあるんでバーナーで炙るか
繋ぎ目を金ノコで削るかが的確かと思いますよ。
せがれさん。

炙りの補足です。
意外と他へ繋がっている部材、長い部材は結構温まりません。すぐ冷えます。
ので少々あたってもナット部に猛烈に熱を加えてやればナットだけが膨張します。
あと、その副作用として、錆などでくっついてしまった物が切れます。
想像以上に安易に回ります。
M50程度のネジでも300くらいのスパナで回ったりします。
※パイプレンチ使用

が、場合によってはその部材が赤くなるほど暖める必要もあります。
緩めるネジ部はもとより(鉄が訛って変質してしまう)工具まで傷める可能性があるので最終手段くらいに思ったほうがいいですネ。

RYOさんの書かれてる点は確認されましたか?
チョッとでも溶接されていたら並の腕力では動かないですョ?


では。頑張ってください
みなさんありがとうございます。

握力マックスでやったんすけどダメでした。

ナットは点付け溶接してあるんですね、知らなかった。今度は溶接部切ってからチャレンジしてみます。
先日、仲間の車が同じ症状でしたげっそり 近所のDにて、500円で緩めてくれましたょわーい(嬉しい顔) 一度緩まれば、お家で車高調整が楽勝ですウインク
自分も苦労しましたが、KTCの工具買ってきて気合いで回しましたげっそり
スパナとメガネの間にメガネを掛けてこでたらすんなり緩みましたよ〜

いままでトーションは何台もやりましたけど
ココまで固いのは初めてでビックリしましたw
みなさん画像までのせてもらってありがとうございます。

回ったと思ったら空回りでバカになってしまいました。

なんでナット割りでナットを割たんですが上側の割れたナットが取れません。

ナットを取る良い方法ないでしょうか?

自分の推測ではテンションがかかってるからナットが外れないんだと思うんですがトーションバーのテンション抜くにはどうすればいいのか教えていただきたいです。


すいませんがよろしくおねがいしますm(__)m
せがれさん

トーションバーのテンション抜くのは、フロントタイヤをジャッキUPすればいいかとボケーっとした顔
> ヒデゾウさん
フロントタイヤを浮かすって事ですか?

それとも浮かすんではなくてタイヤにジャッキかけて持ちあげるって事ですか?
フロントのジャッキアップでテンションは抜けてると思うのですが

片方だけ上げるとスタビが効いてやりづらいかもしれないですねえ

自分は気合もなく簡単に緩みましたが、前期後期や個体差で違いがあるんですかねえ〜

ちなみに

緩ました後に何度か調整したらボルトもナットもダメになり、新品に交換しました。
タイヤを浮かせた状態じゃないと無理ですよ。

そうしないとテンションかかりっぱなしですよ!

基本だと…
これからまたチャレンジしてみます。
ボルトナットがバカになったのではなくボルト上部のストッパーがバカになって連れ回りしてました。

みなさまありがとうございました。

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