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200系 ハイエースコミュの200系 雑談トピ その4

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コメント(146)

また、プリクラッシュセーフティの警告ランプが点いたので、ディーラーに見てもらいに来ました。今は、TDIのモジュールは取り外し、ハーネスにキャンセルする為のカプラー端子を付けているので、純正と同じ状態のはずです。

今回の原因はなんなのだろう。。。?
今回の異常は、前回と同じエラーが出ていたという事でした。ケーブルを含めた全てを純正戻してから、再度エラーが出るかどうかの判断となるという事でした。
出ていたエラーは、
P0087 コモンレール圧センサ異常
P0093 燃料漏れ異常
P0191 燃圧システム異常
P1603 エンスト検出
P1605 アイドル不安定
C1201 エンジン EV系異常
でした。
>>[108]
3型前期にTDI付けてます エンジンチェックランプが点きエンジン吹かなくなる不工合3回有りました そのたびマップの書き換えをしてもらいましたが良くならず結局ハーネス変えたら不具合無くなりました
>>[109]
そうなんですね、カプラー部の接触不具合も可能性そうですね。ありがとうございます。
こんばんは
どなたかわかる方いましたら教えてください
4型ナローに乗ってるんですが、最新のモデリスタのカタログを見るとバージョン1のエアロキットがあるから付けたいと思って聞いたら、最新のやつはフロントの取り付けが違うから付かないって言われたのですが本当でしょうか?
取付とか変わるなんてあるんでしょうか?
詳しい方でわかる方いましたらアドバイスお願いしますm(_ _)m
>>[111] カタログを見る限り型で適合するしないは無いようですね、ワイドかGLかDXでの適合かNGかはあるようです!
https://www.modellista.co.jp/product/hiace/pdf/spec_price.pdf
200系の4型に 
IPFのLEDライトつけたんですが
ちゃんとつけたつもりですが
IPFの文字が斜めになるのは問題無いんでしょうか?
>>[115] カチっとはまってるので先日の車検も無事に合格しました!
>>[116]
車検のお墨付きまで貰えて安心ですね
プリクラッシュセーフティのエラーがまた出ました。。
今度は、TDIのサブコンとケーブルも含めて外しています。
ただエラー出るだけならまだ良いですが、前回もそうでしたが、変速ショックが大きく、乗ってて不快で。。
またこれは前回もそうだったか分かりませんが、100キロ走行で3000回転程度まで回り、4速以上には入らない様な症状があります。

またディーラーで見てもらおうと思いますが、エラー内容はまた前回と同じか、はたまた新たなエラーが出ているのか。。
こんにちは
屋根雪対策に短いワイパーをつけたら、
短すぎたかも?∧( 'Θ' )∧
超初期ロット1型から6型に乗り換えました(^^)/
熟成重ねて進化してますね。


発注出来るよーになったから某ショップで見積もりしてみたけど、ザックリな計算で615万...
入れ忘れたモノとかもプラスしたら、余裕で650万overil|li(っд-)il|li

ムリやっ(*°д°*)

>>[122]


特装スーパーロングにパワースライドドアやLEDヘッドライト、デジタルインナーミラー、パノラミックビューモニター、あと内張りやらキャプテンシート2脚、ナビ・ETC、足まわりって感じです(・∀・)

タイヤ&ホイールやベッドキットや他数点見積もりに入れるん忘れてたんで、更に60〜70万くらい乗っかりそーですw

あ、ちなみに値引きナシ&正確な値段ではなくザックリな額(ナビ・ETCでウン十万くらいかなぁ。足まわりもアレしてコレして大体こんなくらいの金額かなぁって感じ)での計算なんで多少は安くなると思うんですけど650万overは確実かなぁと...( ・ัω・ั ; )
>>[123] 650万は高いですね。特装スーパーロングってワゴンですかね?足回りやシートや断熱材やスピーカーなど標準装備がショボいから改善策がいっぱいありすぎるんですよね。ハイエースって。
>>[124]


バンだと思います、多分(・∀・)
今はディーゼルワイドなんですけど、2駆なんで4駆欲しいなぁと...
でも、ガソリンはイヤやしナローもイヤ、サードシートなんて要らん。ってなると選択肢が特装スーパーロングしかなく(ノ∀`)アチャ

内張りないのはアカンやろ!とか、セカンドシートはベンチは要らん、キャプテンに変える。とか言うてるとあんな金額でしたw

200系の最終モデルって言われてるんで買い替えも考えてるんですけど、今の車まだ3万キロくらいしか走ってないし、見積もりの金額が金額なんでめっちゃ悩みます(´-ω-`)

>>[126]


ホンマにそーですよねっ(๑´ㅂ`๑)
車両本体だけで358万ですからね...
内張りもセカンドシートもナイのに意味不明の金額です(´-ω-`)


>>[125] 特装の四駆を買いましたもう大分前ですけどあせあせ特装はキャビンだけスーパーGL内装で後ろはドンガラですよ俺が買った時はガソリン車しかありませんでしたよわーい(嬉しい顔)
LSDは入れておく方が良いでしょうるんるん内装はやり方次第ですけどあせあせ
>>[128]


LSD、見積もりに入れ忘れてるんです(´・ω・`)
内装はゴチャゴチャ・ゴテゴテしたのがイヤな上に、ワンコ(中型犬4匹)を連れて遊びに行くので足元は広く!尚且つ掃除がし易いように!って感じなので至ってシンプルな感じですっ

>>[127] 私のは3型ガソリンの4WDのスーパーロング、トヨペットの社有車が3000kmで売りに出ててその時250万円でしたよあせあせ(飛び散る汗)いくら特装ディーゼルとは言え高すぎですよね、、、
>>[131]


マイナーチェンジするたびに本体価格が高くなってるし、ガソリンよりディーゼルの方が4〜50万高いから、仕方ないんですけどねぇ...
でも、走る・止まる・エアコン効くってだけで、運転席助手席のシートしかナイ車が350万overは高過ぎますよね(´-ω-`)

見積もり見た時に高額過ぎて鼻水吹き出ましたww
三年目となりATF交換しました。
同じくかんで三年前に出した記録が17.5でした。それ以降下がり続けて14.5位になっておりました。
今回の交換で4程度燃費が向上したことになります。
日本ライティングのバイカラーフォグをつけてみました。
フォグ設定無しの車なので純正のフォグセットも一緒に購入。
制御ユニットを車外ハーネスにタイラップで固定してしまいました。
他に固定できるところも無いので選択肢は無いかなと。
皆さんはどのように固定しているのかな。
あと、ソケットをさした状態で固定してしまいましたが、ビニールテープで防水補強は必要ですかな。

明るさは必要十分でしたし、1時間の走行後にライトのファン部分を触ってみましたが暖かくも無いから冷却性能も問題なしだし。
防水処理とユニットの固定が何が正解なのかと、もう一度バンパーを外すか悩む毎日です。
>>[136]
防水処理は自己融着テープ巻いて、その上にビニテがお勧めです(*^^*)
来年、ハイエース変わる?
楽しみです^ ^
こんにちは、貨物には不可とありましたが
つきました
うれしー^ ^
>>[139]さん
そのままですんなり付きました?自分のは仕切り棒挿す所に当たるので上側の留める所がボルト穴と合いませんでした(T-T)
>>[140] こんにちは
私もあきらめていましたが
ダメ元で
バーはホームセンターのパイプにしました
三角がわ、の板をモンキーでまげました
○がわ、の板をねじりました
で取り付けできました^ ^
先日10日にTOYOTAに行くと
今日、ハイエースのカタログ入りました、
前とほとんど変わらずです、
と説明されたけど
前を知らない、
で
カタログ見てると
ほしいGLパッケージは
選べる色が3色?


ショック(*゚▽゚)
>>[139]さん

私は購入先に取り付け穴をはかってもらって、少しきつそうだったので加工してもらいました。
あると便利ですよね。

そのままではと思ったので、テニスラケットのグリップテープを巻いて滑らないようにしました。
>>[143] こんにちは
マネしてみました
100ショップで購入、

いいかんじー^ ^
こんにちは
エンジンきっても3のランプつきっぱで
ネット見たら同じ症状の人がいるみたい

明日、デーラーいってこよー_φ(・_・
数年ぶりの洗車ワックスしましたら
ハッチバックの上
錆びていました
塗装がうすいみたい


ショック

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