200系ハイエースコミュのロングシャックル

はじめまして

ローダウンが主流の中、リフトアップを考えております。
写真のような、ロングシャックルでリフトアップを考えていますが、どなたかもう装着されている方、アドバイスお願いします。

当方は、S-GLワイド４WDです。
足回りは、すでにワゴンリーフとKONIのショックに変更しています。
リーフは、そのままで平気だと思っていますが、ショックに関しては、４CMぐらい上がる分今のままで平気なのか？
フロントも上げたほうがいいのか？フロント下がり（ホットロッド風）でも平気か？

また、乗り心地なども教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。

コメント(14)

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[2] mixiユーザー 10月24日 01:52

はじめまして
僕は、３inDOWN→2,5inUP→４inDOWN→６inDOWNとしてきました。
ロングシャックルは、僕の知ってる範囲では、セトグチかリンエイから出てますが、リンエイ製がオススメです。理由はシャックルの穴がノーマル→4cmUP→6,5cmUPの三ヶ所あるので、若干調整がききます

乗り心地は、リアはほとんど変わりませんが、フロントは若干硬くなります。リバウンドストップは外して薄いゴムを貼ってました

ブレーキホースは変えずにいけました。

[3] mixiユーザー 10月24日 03:23

ノーマル→５インチダウン→ノーマル→２インチアップといろいろ試してます。
今はリンエイのシャックルでヒップアップしてフロントはトーション締め上げです。スタビが効く方向なのでノーマルショックでも案外しゃきっとします。フロントのストロークは伸び側が不足しますが特別問題ありません。
常に５００キロほど積んでますが乗り心地は良好です。
ノーマルショックなら前後とも底付き、伸び切りもなく問題ありません。ただしスーパーロングはシャックルの角度が異なる為、リアショックは伸び切るようです。

[4] mixiユーザー 10月24日 11:25

ＮＡＢＥさん
☆･111☆ さん
MaKoTo#210 さん

装着、乗り心地などのインプレ有難うございます。
自分でも、まだまだ調べて検討していきたいと思います。
当方は、東京ですが取付などお勧めのショップはございますか？？

[6] mixiユーザー 10月29日 20:43

僕も車高を上げたいのですが…今はノーマル車高にコニのショックを入れてます

ショック交換でｱﾗｲﾒﾝﾄが狂って取り直しました。

そこで質問ですが、シャックルとﾄ-ｼｮﾝﾊﾞｰで車高を上げるとｱﾗｲﾒﾝﾄはまた取り直し必要ですかね

４インチアップに憧れますがさすがにお金がありません

[9] mixiユーザー 10月30日 08:52

> まえちゃんさん
基本的にショック交換でアライメントの変化はないハズです。ショック交換後、狂っていたのであればそれは元々である可能性が高いです。

尚、200系ハイエースの場合はリアは狂いようがありませんのでフロントのみになります。車高を調整するのであればフロントのアライメントは再調整がオススメです。

[10] mixiユーザー 10月30日 11:49

勉強になります