新幹線の岡山開業の年の昭和４７年７月品川客車区の２０系編成の統一と言うことで47.3.15改正以後、博多あさかぜ.はやぶさ.あかつき1.3号に運用されていたナロネ２２が博多あさかぜに集められることになり合理化の結果とは言え、ここに２０系編成史上に最豪華編成 "殿様あさかぜ"が誕生するに至り新幹線博多開業までの３年足らずをブルートレイン時代の有終の美を飾ることとなった。
はやぶさ.あかつきから個室寝台が消え、あかつきに至っては僅か３ヶ月余りでナロネ２１に置き換えられました。この編成統一で瀬戸の7号車ナハネフ２１(51〜53)もあけぼののナハネフ２３(15〜17)と相互に入れ替えられあさかぜを除く他の列車は編成の妙が薄れてしまったのである。
はやぶさ.あかつきから個室寝台が消え、あかつきに至っては僅か３ヶ月余りでナロネ２１に置き換えられました。この編成統一で瀬戸の7号車ナハネフ２１(51〜53)もあけぼののナハネフ２３(15〜17)と相互に入れ替えられあさかぜを除く他の列車は編成の妙が薄れてしまったのである。
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