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20系客車コミュの20系の写真をどうぞ

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皆さんが撮られた20系の写真をご紹介下さい。

撮影にあたってのコメントも添えていただければ幸いです。

写真は、撮影名所「三島〜函南」、10人程居ましたが、当時は20系が特に珍しいわけでも無く、皆さん富士山をバックに走る姿を撮るだけで、最後尾のカニ22に振り返ってカメラを向けていたのは私だけでした。

コメント(222)

上りあさかぜ3号 東京行き

品川駅

1975年6月
ナハネフ23のあさかぜ

後ろは広島回転

下関駅

1977年3月
はやぶさ号と言えば西鹿児島行き

途中、鳥栖で長崎行きを切り離し、ナハネフ23を最後尾にして南へ走る

東京から20時間近くかけた旅の終わり

1974年8月

西鹿児島駅
西鹿児島から折り返し「あかつき7号」として新大阪へ。懐かしいですね。
東京駅から電車で根府川駅まで来て、白糸川鉄橋の脇に陣取る。

やがて九州特急が続々と上がってくる。

筆頭はこのあさかぜ。

スペシャルな編成である。

その後、富士、はやぶさ、みずほ、そしてしんがりはさくら。

豪華絢爛なリレーであった。

1975年8月
彗星2号 大分行

途中、下関で後ろ7両を切り離し、ナハネフ23を最後尾に大分まで

1973年8月

別府駅
末期の青森車による臨時急行「あおもり」です。
この時、ナハネフ23は既に青森車しか残っていませんでした。
2009年に愛称が消えて久しい富士号

ワシが生まれて初めて乗った寝台特急である。

初めて乗ったのは、1971年8月、東京〜別府の往復であった。

その後20系から24系になって、最後ははやぶさ号と併結していた。

最後に乗ったのは、ワシの50歳の誕生日、2009年2月9日であった。B個室ソロであった。


1974年8月

宮崎駅
>>[191]
懐かしい宮崎駅。ホームの真横に宮崎機関区。74年の春までC57C61等がたむろしてましたね。
実車でやってみたかった、ホリデーパル「あさかぜ」
>>[193]

あさかぜではありませんが九州行き。

臨時玄海。

1992年12月 

品川駅
>>[194]
東海道線の車内からすれ違いで見たことがありますが、一目でホリデーパルだと判った位にインパクトが強かったです。
好みが大きく別れる車両ですか、私は好きでした。
東海道を上る急行銀河

東海道線 茅ヶ崎〜平塚

1980年7月
民話からの命名なんて、美しいですよね。

ゆうづる

ナハネフ22 504

上野駅

1975年3月19日
新大阪発都城行き彗星の大分回転車

都城といった地名もこの列車が無ければ知らなかったかもしれません

今では、九州新幹線経由で行くのが一番速いでしょうか?都城

1972年7月 大分駅
今や、サンライズ出雲となって女子に人気

出雲

1974年9月 東京駅
下関行きあさかぜ2号 広島回転車を落としたあと見られたナハネフ23

下関駅

1977年3月
おでこの白線が消され

急行おが

1984年11月

上野駅
>>[189]

すばらしい写真をたくさん撮られていて、いつも楽しみです。
さて、この彗星の写真ですが、
ナハネフ23ではなくナハネフ21ではないでしょうか?
側面がもう少し見えれば確認できそうですね。
>>[202]

お褒めいただきありがとうございます。

確かに窓配置がナハネフ21に見えますね。
年末に探していた写真が出てきました。

DF50牽引の富士号

大分駅

1972年8月
尾久客車区

1971年11月

断れば入れていただき貴重な写真を撮らせていただきました
夕日の中を新大阪に向かって行く「彗星号」

1972年8月

宮崎神宮駅
かつての日本最長距離列車「富士号」

西鹿児島駅を9:40に出て、東京着は、翌日10:10。

今は、新幹線で6時間25分。

でも乗りがいがありました。

1974年8月2日 西鹿児島駅
C62が牽引していた「ゆうづる号」

ただ、ワシは、C62には間に合わず、EF80牽引から見られました。

20系後は、24系、583系もあり、最近廃車回送されたカシオペア号も東北に向かっていたことを思うとその前身だったとも思えます。

1972年10月

鉄道100年記念での尾久客車区公開時に撮影
3段式寝台を表す星一つ

1974年から表示されました。

B寝台と呼ばれるようになったのは、1969年。

1974年8月 西鹿児島駅で撮影
1972年6月

6月の雨の中、東京駅にブルトレを撮りに行き始めた頃
あかつき=暁、ですね。

若い頃は読めませんでした。

最近は、暁の時間やそれより早く目が覚めてしまうじじぃになりました・・・

1974年8月 西鹿児島駅

瀬戸号

これも今や人気のサンライズになりました。

特急になる前は、宇野行きの地味な寝台列車といったイメージがありましたが(個人の感想です)

1974年9月24日 東京駅
出雲号

この列車も切符の取りにくい人気列車サンライズ出雲号になりましたね。

1974年9月24日 東京駅
あさかぜ

最後は、いろいろな行く先を見せてくれました。

1975年 東京駅
サンライズの前身

格式ある夜行急行列車でした

1977年 東京駅
昭和の日、ということで昭和の最後の方で撮った20系

急行「おが号」

1984年(昭和59年)11月3日 

上野駅
急行「天の川号」と思われます。

隣には、珍しい高崎行きの客レ2321レ

1984年7月 朝6:00頃の上野駅
団臨と思われます。

東海道本線 早川〜根府川 石橋鉄橋

1984年11月
上記219の

「1984年7月 朝6:00頃の上野駅」の回送待ちのシーンです。
本日(10月14日)は、第154回鉄道記念日です。

夜行寝台列車 銀河号

今では、さしづめ「サンライズ号」でしょうか(特に上り列車)

1981年3月23日

東京駅

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