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20系客車コミュの「初めまして〜♪」のトピック

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1956年に東京で生まれ九州出身の両親の実家がある博多へ年に数回往復していた私にとって20系寝台特急(九州特急)は憧れの存在でした。ホームに入線するアナウンスに身を震わせていたような思いがあります。
皆さんと20系の思い出を語らえたらと思います。

コメント(156)

はじめまして、5歳の時、父親の帰省で九州に行った際乗った特急「さくら」が、20系との出会いでした。
まだ新幹線ホームが工事中の東京駅。入線してきた青いEF58に牽かれた青いピカピカの客車、子供心に鮮烈な印象でした。
それ以来20系には何度かお世話になりましたが、いつまでも私にとって憧れの的でした。
よろしくお願いします。
>まるだいさん
レスが遅れて申し訳ありません。
「出雲」は急行時代に乗っただけで、20系特急時代は東京駅のホームで発車前に乗り込んだだけしかありません。
私も、ナシ20の想い出は尽きません。宜しくお願い致します。

>miya2059さん
わたしの鉄道壁の始まりは、おなじく父母の郷里だった九州への里帰りで名古屋から利用していた20系九州特急への憧れからでした。ホームでの「間もなく東京からの特別急行「○○○」
号○○○行きが入ります」という放送に心を躍らせていました。 宜しくお願いします。
はじめまして。
10代前半でゴハチ「銀河」に乗って魅力にとりつかれた
オヤジです。

その後の乗車暦は「あさかぜ51」(塗り替え前のパル)と
「あさかぜ81」(玄海になる直前)、鳥取から「だいせん」
ナハ21、そして最後は臨時「おが」上野行きでした。

銀河ではじめて味わった日立冷水機の水は紙コップの味、
あさかぜ81で撮影したナハネフ22から眺める東京の
流れる夜景のすばらしさ、
混んでいたところを車掌さんに開けてもらった座席は
すわり心地が最高だったナハ21、周遊券でそのまま乗れる
14系津軽を捨てて秋田からあえて乗ったおがのナハネでは、
駅前で買った牛丼弁当を狭い上段で友人と食べた思い出。

末期であったけど間に合ったのは、幸せでした。
大阪科学館ではなによりナシ20でお昼が食べたかったし、
大船で再開したナハネフは幸せなことに大宮での保存が
決まったことに安堵しました。

国鉄の一番輝いていた時代の最高傑作20系。
出来ることならナロネ20に乗ってみたかった。
kumagoroさん初めまして

神奈川のご出身なんですね。
私も横浜に以前住んでましたが、その時に20系の九州特急をもっと撮っておくんだったと今になって悔やんでいます。

あの素晴らしい乗り心地を体験されただけでも、良かったですね。
これからもよろしくお願いいたします。
はじめまして

幼稚園生の頃、20系のデザインに惹かれ、以来ずっと20系のファンです。
初めて20系に乗車したのは、寝台急行「天の川」でした。

今年は20系が引退してから10年になるのですね。
にもかかわらず、いまだにファンが多いのは、いかに20系が美しい名車であったかの象徴ですね。

今後ともよろしくお願いします。
>はつかりさん初めまして

大学時代に「天の川」を撮りに行ったときに、無人駅で寝袋引いて寝ていたら、警察から不審人物で起こされて職務質問されました。下記の写真はその時のものです(^^;;

宜しくお願いします。
はじめまして

小さい頃から20系のあの丸みが好きでした。
昔キャラメルのおまけで電車のやつがあって、それの20系を凄く大事にしていたのを覚えていますw
既に廃車になってしまったみたいですが、ホリデーパル塗装が大好きで
キーホルダーを作った事もありましたw

宜しくお願いします☆
はじめまして・・・鳥栖から20系に連結された電源車です。長崎本線電化前に
・・青森駅のあけぼの  最後に乗車した臨時急行あおもりBネで狭かった。
松ちゃんさん初めまして
カニ22「あけぼの」など貴重な写真ですね。

昨日は、長崎駅で鉄道模型の運転会をしていて、EF65-500+20系で遊んでいました。

今後とも宜しくお願い致します。
yossyさんこんばんわ・・長崎の人ですか?鉄道模型はHOそれともN。私は走らした事がないですが両方集めるばかり。よろしく・・大阪駅あかつき・日本海・真室川駅通過あけぼの
はじめまして!
僕が鉄道に興味を持つきっかけとなったのが、20系寝台客車なんです。
子供の頃、新婚の叔父達が東京へ転勤、引越しの為、「あさかぜ」を利用し、それを見送りしたのが最初の20系との出会いでした。幼い自分にあのブルーの車体、Hゴムの窓枠、半自動のドアの印象は物凄く強烈で、今でも鮮明にあの頃の様子が蘇ってきます。20系が全廃してもうすぐ10年が経ちます。
あの頃の栄光を思い出しながら、今HOゲージのナハネフ22をディテールアップしています。あー20系にまた乗りたい。。。そんな気持ちで一杯です。
>松ちゃんさん
鉄道模型はHOです。100両以上ありますが、もう何台あるか判らなくなってます。
あと何故か1両だけNがありますが・・・
写真は広島の原型大窓機の62号機と69号機じゃないですか!!
しかも、20系特急!! EF58をあと数両で全車撮影を取り逃したEF58と20系ファンの私にとって羨ましい写真です。

>soさん
奇麗にディテールアップされてますね。
言うまでも無く20系の美しさは秀逸です。私も20系寝台特急に対する憧れから
鉄道趣味にのめり込んでしまいましたうまい!
私の乗った最後の20系臨時急行あおもりでした。大阪車掌区車掌さんと昔話、私も元車掌で20系に乗務したかったなど話は尽きなかった。又この20系は無くなる事を知らないかったので教えてあげた。伝統の名車両。
松ちゃんさん

私が20系とのお別れをしたのは、急行「雲仙」が長崎駅で出発待ちの際に
一寸車内に入らせてもらいました。
実際に乗車した最後の20系は急行「十和田」。ナロネ21の座席化改造のナハ21に乗るために青森から上野まで乗車しました。
特急では「あさかぜ」まで遡るような・・・
はじめまして。

20系は、急行かいもんで寝台車で使われていた頃や銀河で使われてた頃を
リアルで見ている世代です。
あけぼの末期も重なるかな・・・

あの味のある丸みなどに惹かれて早何年だろ・・・・
模型はある程度のフル編成が組めるようにそろえました。
マヤ20もカニ22パンタ撤去後も作ってみました。

今後ともよろしくお願いいたします。
倉庫長@きまぐれさん
初めまして。レスが遅れて申し訳ありません。

海部郡にいらっしゃったんですね。
友人が甚目寺町に居るので、よく名鉄で行ってました。
宜しくお願いいたします。
はじめまして。巨大★鳩と申します。
僕にとってリアルタイムな20系は上野〜赤羽の間で写真を撮っていたときの天の川・新星・十和田等の急行のイメージです。一番後ろに乗りたい!とよく思ってました。。

宜しくお願いいたします。
雑談トピが無いのでこちらにカキコします。

群馬伊勢崎の某所にて食堂として活用されていたナハ21を
久しぶりに見に行ったのですが、残念ながら解体されてしまい
更地になっていました。

大宮にナハネフ22保存とは対照的に埼玉長瀞や群馬川場のSLホテル20系が
解体されてしまい、近場から少なくなっていたので大変残念です。
軽量車体ゆえ、腐食が早いことが保存を難しくしているのでしょう。

皆様の周りの20系保存車両はいかがですか?
初めまして!

実際目にしたことはないんですがじつに心に残っている車両です。

宜しくお願いします。
初めまして。

中学1年生(1971年)の時に富士号に東京〜別府間に乗りました。
富士号が廃止になるニュースを聞いて残念に思っています。

52cmの寝台がいい思い出です。

よろしくお願いいたします。
はじめまして!三重県の亀山にある関ロッヂでナハネ20に宿泊して来ました。3段式の寝台車現在です。だいせんのサボ取り付けたのは、何を隠そうこの私です。
はじめまして
私が鉄になった時は20系の特急は「あけぼの」
だけでした。
当時、関西に住んでいて20系「銀河」に乗るのが
夢でしたが、結局「銀河」の初乗車は14系時代。

20系に乗ったのは「だいせん」のナハ21だけで
寝台車に乗れなかったのが非常に後悔してます。

こんな私ですがよろしくお願いいたします。
はじめまして。
「銀河」や「だいせん」に使われていた頃に見た経験があります。
主要雑誌(RP・RF・RJ)等でも、よくこの形式について読んで見ました。
座席緩急車ナハフ20・21とその寝台改造車ナハネフ20・21、最初から寝台緩急車のナハネフ22・23が混在していた頃(昭和39〜43年頃)が一番興味があります。

それではよろしくお願いします。
はじめまして!

1993年、高校生の時に急行「あおもり」に乗ったのが、最初で最後の20系でした。

よろしくお願いします。
はじめまして。

20系は憧れの存在でした。ワタシの中の「伝説の王者」。
(残念ながら、実際に乗ったのは1度だけ。それも格下げ急行でしたが・・・。)

写真は、ご挨拶代わりの、【 20系特急定期運用最終日、終着間近の『あけぼの』(西日暮里にて) 】です。 どうぞよろしく!
はじめまして。

こちらでは、さくら号。そしてあかつき号として使われた車両です。

早岐駅まではDD51とC11でスイッチバック用としてC11が後ろ向きで20系を引っ張ってました。肥前山口駅かな?
簡易電源車のマヤ20? てのがボロくて20系のスタイルとは合ってませんでしたね。ナハネフ22のパラノミックウインドーの美しさは曲線美も兼ねて
最高に美しいです。
はじめまして。

 運よく乗れたのは2回。

 1回目は東京行きの銀河です。展望車の窓がEF58の顔で、とても残念におもったものです。

 2回目は、昨年、子供を連れて、大阪の交通科学館に保存されているナシ20です。

 自分がブルートレインに目覚めたころは、すでに24系25型が登場した頃でしたが、まだ「あさかぜ」と「あけぼの」(ひょっとして北陸や北星もそうだったかもしれません・・・)には、20系が使われていて、幹線の名列車なのに52センチ3段に、なにか損な特急だなと感じておりました。銀河のほかには、急行では仙台行きの新星には、すでに20系が使用されていました。

 しばらくしてから、20系の急行格下げ使用が進み、とくに印象ぶかかったのは、12系座席車との混合編成です。山陰線や九州内夜行です。ロネを改造した座席車をつないでいた、だいせんも懐かしいです。和風建築の小さな大社駅に20系の堂々とした編成が停車しているのは大迫力でした。

 あと20系は、電源車のバラエティが多いのが楽しいですね。とくにパンタグラフあとのある形式名がわからないのが好きでした。
 24系との連結が可能に改造されて、さいごまで丸っこい電源車が四角い24系に連結されていたのも格別でした。
 
 最後に、やはりブルーには3本の白線が美しいですね。
どうぞよろしくお願いします。
 


はじめまして。
博物館のパノラマ運転を見て、デパートの模型売場のショーケースに張り付きながら憧れたけど、高くて買えなかった・・少年時代の夢、カツミ20系客車。
大人になった現在でも、さらに高価になって生産が続けられています。
メーカーに振り回されることなく、好きな形式だけを所有して、マイペースで楽しんでおります。宜しくお願いいたします。
20系客車、私も参加させていただきたく思います。
銀河、今でもあの独特の香は最高だと思います。
古いネガ修復中なので、色々と公開出来るものは出していきたいと思います。
宜しくお願い致します。
初めまして。
私もあさかぜ号のA寝台一人用個室に乗りました。

真ん中が通路で部屋には洗面台も有りませんでしたが、1両か2両に白衣の一人ボーイが居ました。

よろしくお願いいたします。
初めまして。私は初めて20系に乗ったのは「きたぐに」の二段式A寝台でした。他は「あけぼの」と「銀河」に乗りました。懐かしいですね。コミュニティー見つけた時は懐かしさ感じました。電車で「横になれる」って素敵でした。私は今でも「横になる」って車両欲しいなぁって思っています。特に最終電車に欲しい(笑)今でも寝台車ってロマンや夢を感じます。今の夢や希望が減った日本に合わせるかのように・・・夢はある方が良いから、復活して欲しいのが私の心の想いです。
初めまして。
東京駅で大垣夜行を待ってるときによく20系「銀河」を見ました。
いつかは乗りたいと思ってたら20系「銀河」には乗れずじまいでした><
20系客車をこよなく愛しております。私の鉄道趣味の中にいつも20系がいました。20系が消えて10年以上が過ぎましたが今でも20系の流麗な幻影を見ます。よろしくお願いします。
初めまして?
以前カニ22と言うハンドルネームでこのコミュニ入っていました。
一時期ミクシーから遠ざかっていたため、再度入れてもらおうと、加入しました。

よろしくお願いいたします。

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