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カトーファンクラブコミュのカトーに出して欲しいものは、何?[1000番台]

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「カトーに出して欲しいもの・・・」トピックスの初期型0番台がそろそろ満席なんでhttps://mixi.jp/view_bbs.pl?comment_count=996&comm_id=3289887&from=right_column_new_bbs&id=36349178
僭越ながら「カトーに出して欲しいものは、何?」中期型1000番台を増備しますウッシッシ

引き続き、KATOに期待したい製品をどんどんUPしてみましょう!!わーい(嬉しい顔)

コメント(395)

国鉄時代の14系座席車、つばさ51号・52号編成を。
普通夜行「からまつ」セットが出たのなら10系寝台+旧客時代の夜行急行「狩勝」セットもやりそうな予感・・・もし短期間ながら「14系座席車+10系寝台」の時代設定だとかなりのマニアック



主要な111/113/115系で、KATOが未発売の111/113系初期型の横須賀色と115系0番台湘南色
どちらも基本の金型があるので、発売のハードルは低いはず。
111/113系初期型の横須賀色では、クモハユ74を追加設定。
115系0番台湘南色では、クモユ83 0番台湘南色とクモユ141を追加設定。
良い企画だと思うのですが。
特に郵便・荷物車はマイクロから発売済みであるが、タマが少ない上に高価で床下機器の表現に難があったり。
これらの現役時代を知る人は50歳代後半以上の年齢になっています。
そろそろKATOさんから出していただいても良いのではないでしょうか。
現行で運用してる形式とか国鉄型でもJRマーク付きのとかはもういい加減に”お腹いっぱい”かなぁ?がまん顔
(確かに製品企画&設計段階で必要な資料や情報は多くてやり易いんだろうけど・・・ボケーっとした顔)
博物館展示車両とか保存車両の模型化とかも飽きたもうやだ〜(悲しい顔)

本当に資料も限られてシニア世代ですら動いてるの見たこと無い形式や車種とかも引き続きレジェンドシリーズで製品化してほしいけどね。だからこそ3D化し模型化する意味も大きいかと

そーいやワキ1000とかワムフ100とか製品化しないっすかね?ウッシッシ
当然、私自身も現役時代の運用は見たこと無いし、その当時この世にも降りてきてませんでしたけどあせあせ
私はやはりSLでしょうか。
リニューアルサイズのC55やC60
を熱望しています。

勿論単品で……(笑)。
251系スーパービュー踊り子の再生産を。新旧塗装共に。
>>[364] 再生産よりも211系みたいにフルリニューアールが良いですね。
正直、庭野さんと同じくお腹いっぱいかなと思ってます。最近新製品に心躍らない。
では何を望むか?と言うと、定期的な定番製品再販ですね。仕様も金型も変えなくていいので、14系、24系、20系などのブルートレイン、キハ80系や181系あさま、近郊型電車や機関車などなど、再販するだけでありがたい製品がたくさんあります。
多少値上げしても、投資も少なくて在庫もすぐ捌けそうな気がするんですけどね
今年もあと僅かですね…… 

国鉄時代のC57門デフタイプ。

D51のナメクジタイプ、テンダーは重油タンク無し。

C61の現役時代。

D52形。

C57 4次形の再販。

C53の流線形タイプ。

が望みです。
>>[367]
加えてC58と9600も希望したいですねぇ。
そろそろ国鉄時代の14系急行「きたぐに」編成なんかも製品化して欲しいです。
オール14系で座・A寝・B寝がバランスよく組まれた編成に萌えます恋人
(確か、過去にマイクロエースが製品化してたような気もしますが・・・)

国鉄仕様の12系セット同様、14系折戸の座席車は6両基本セットでもいいので国鉄仕様で定番品としてラインナップしてほしいです

それと・・・KATOのお家芸たる20系の更なるラインナップで
ナハ21組込み急行「おが」なんかもどうすか?

ワサフ8800付きで20系の特急「北星」セットなんかも・・・






>>[368]
そ〜ですね!
9600は少しオーバースケールですが……筑豊の門デフ仕様とかいいですよね〜。逆に北海道仕様なんかも憧れます。(笑)。
C58はT社から出てましたよね……ですが現役時代のものでは…ほえー。
カトーさんには是非国鉄時代のモデルを希望です。
209系500番台 京浜東北線色を現在のクオリティで。
20年ほど前に1回だけ生産されて、ロット違いもなく今世の中にあるのがすべてな事から中古がプレミア化してるので。

阪急9300系のプライベース組み込み編成を。
9300系の号車番号無くなったりしていて、プライベース車両を単品で出されても差し替えだけでは済まないので。
阪神8523Fをできたら出してほしいです。

阪神8000系の中で唯一の珍編成。
前後で顔が違うだけでなくクーラーの形など編成内での統一がされていないもの。

30年前の阪神淡路大震災の生き証人のような編成です。

そろそろ廃車も噂される年月が経ちましたが、何らかの形で保存してほしいところです。
模型で残すのも方法かなと。

これはM社の得意分野かもしれませんが老舗のKATOから出してほしいなと。
165系パノラマエクスプレスアルプスを現在のクオリティで出して欲しいです
700系新幹線をドクターイエローと同水準にリニューアルして欲しい。
14系座席車は出たー!と喜びかけると北海道向け引戸車ばかり。
そろそろ本州向け折戸車出ないかなー?
>>[376]

ソレ、激しく同意指でOK
できればJRマーク無しの折戸に白線入り国鉄仕様のをそろそろリニューアル製品化しても罰は当たらないはずです。
>>[378]
そうそう。
私も欲しいのは国鉄時代の姿です🙂
往年のつばさ51・52号を再現したいのですよ。
>>[379]

臨時特急で使われた事例も多かったですからねウインク
発売形態は6両基本セットとスハフ・オハの単品発売みたいなのが無難そうですOK

最近のKATOですけど「国鉄型を民営化以降の時代設定にして発売しちゃう」・・・アレ、本当にダメな傾向だと思いますがまん顔
>>[385]
今度はオハフも作って欲しいですね!
>>[386]
そうですね。新規作製でオハフも作って欲しいですね。あと、テールライト点灯と室内灯が取り付けられる様にして欲しいです。
C58、TOMIXが復活仕様で出して来たのでKATOからはリニューアル版国鉄仕様を御願いしたいてすねー🙂
国鉄時代の14系客車さくらやみずほ、国鉄時代の機関車EF65-1000やEF30やEF70やED72やED73-1000やED76を製品化お願いします。
>>[391]
仰ってる車両はED72以外全部製品化されてますが、ロット生産なんで現在は生産されてないかも知れません。再販を待つところですね。

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