シェルパネットワーク(mixi)コミュの雑談トピ

何でも気軽にカキコしましょ( ＾∀＾)

コメント(53)

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[14] mixiユーザー 01月06日 21:17

日曜日に習志野第一空挺団で初降下式があるので金網の外をうろうろしてきました。

[15] mixiユーザー 01月21日 18:35

新年早々、クラッチオーバーホールしてます(笑)

[16] mixiユーザー 01月25日 18:50

お邪魔しますそしてまた質問です。イリジウムプラグにしたり強化プラグコードにしたりしてみましたが朝一番の始動性が今一つなのです。何か改善策がありましたら教えていただけますでしょうか？

[17] mixiユーザー 01月25日 23:04

>>[16]
バッテリーが弱ってるんじゃないですか？
日本製の新品バッテリーにしてみましょう、保管中は常時充電器を使えばいつもビンビン
即快適始動ですよ～

もともと始動性が良いバイクじゃないけど
冬でもチョークを引けば、3～5回ぐらいのクランキンングで十分始動

現在の仕様は
2000年以降のＫＬＥＥＮ対応になってから始動性がより悪くなってるようなので
吸排気周りを、ＫＬＥＥＮ撤去、キャブも旧仕様に変更、マフラーも旧ノーマルマフラー
エアクリーナーも旧タイプに変更
KTM 内圧コントロールバルブを取り付けて
イリプラグ、ＮＧＫのプラグキャップとコードです
これで始動性はかなり良くなりました

それでもだめなら、シリンダーにカーボンが溜まりまくってるとか
エアクリが汚れてるとか
圧縮漏れとか
走行距離によってはタペット調整とか

どの程度のメンテナンス状態なんでしょう？

★良い点火

★良い圧縮

★良い混合気

基本はこの3要素を押さえておけばＯＫのはずなんですけどね～

参考↓
https://www.youtube.com/watch?v=jysUgItnswc

[18] mixiユーザー 01月25日 23:11

>>[17] 　詳しい情報をありがとうございます！ワタクシのは昨年９月に購入した中古車で1500キロ走行でした。程度は良かったのですがやはり始動性が今一つで最近寒いためかまた悪くなってきました。また色々確認してみます。

[19] mixiユーザー 01月26日 02:02

>>[18]

１．始動前にコックを『ＰＲＩ(プライマリー)』にする
２・祈る（約１０秒）
３・チョークを引く
４・セルを回す
　

[20] mixiユーザー 01月26日 07:51

>>[19] 　ありがとうございます！プライマリーは盲点でした！そしてまた祈りもとても盲点でした！！

[21] mixiユーザー 02月11日 20:07

77000km走行したエンジンの圧縮を計ってみました～。
使用範囲855～1320kPaに対して、計測値は1000kPa。
そろそろヘッド周りのオーバーホールかな…(^^;

[22] mixiユーザー 02月13日 00:00

>>[20]

少し書き足しておくならば、始動しない理由は多々あれど、

「燃料がシリンダに供給されていない」

という要因が結構あるのですよね、SHERPAでは。

初心者に優しい負圧式燃料コックが採用されていることと、キャブの設定との相乗かと推察されるのですが、SHERPAでは放置しているだけでキャブレタの大気開放系から１ケ月に約１リットルぐらいのガソリンが気化しています。
（僕の個体の場合ですが）

要するに、久しぶりにセルを回してもキャブのフロートチャンバにはガソリンが１滴も無いのです。

だから、燃料コックをプライマリポジションにして、10秒といわずできれば１分間放置しましょう。

最初に実行しておけば、バイクカバーを外したり、駐輪場から表まで押してゆくあいだなどで、１分間なんかすぐにたちますから。

[23] mixiユーザー 02月13日 00:43

>>[22]

詳しい説明ありがとうございます！以前もクラッシュさんとびぎなあさんにアドバイスを戴いてましたがあまり改善されず半ばあきらめていました～。コックをプライマリーにして一分間待機でガソリンを落とすのですね。明日の朝に早速試してみたいと思います。あとびぎなあさんのアドバイスにあった「祈る」もまた併用してみます。どうもありがとうございました！

[24] mixiユーザー 02月13日 03:16

>>[23] 裏ワザ！キャブのベントーチューブから息を吹き込みながらセルを回すとフロートチャンバー内の油面に気圧が余分にかかってガソリンが押しだされて掛かりますよ

私はめんどくさいのでキャブ、変えちゃったんですけどね

今は２秒で掛かります

[25] mixiユーザー 02月13日 07:41

>>[24] 　アーシングがなぜか２本（笑）

脱線しますが、写っているエキパイ連結部の締付けバンドってやっぱり錆びますよねー。

パーカー処理するかSUS製に変えるか・・・。

面倒なのでなかなか手がつかないんですけども。

[26] mixiユーザー 02月13日 08:58

>>[24] 　
それはちょっぴり面倒くさい儀式ですね～。参考までに覚えておきます。そしてまたシローソンさんのシェルパはキックアームを装着したのですね！

[27] mixiユーザー 02月13日 11:17

>>[25] アーシングは材料が手に入って車や他の車両用など何本も作ったんで余りの短い線でセルからバッテリーまで長さが足りずヘッド経由してバッテリーに落としていたんだと思います。

いまもヘッド～バッテリー間の１本は付いていますが、始動性が向上した今はセル～バッテリー間は廃線となりました

[28] mixiユーザー 02月13日 12:22

>>[16]
仲間のシェルパ私が面倒見てるのですが、参考までに！

シェルパのキャブは負圧式です
しばらく振りにエンジン掛けようとすると大変掛かりにくくなります。
フロート内のガソリンが腐りかける為だと思います。
キャブの下のドレンコックを抜き新しいガソリンを補充する事で簡単に掛ける事ができます。

仲間のシェルパはKSRのコックに変えました。
エンジン止める前にオフにして、次回乗り出す時にオンにしています。

この方式が一番効果が有りました。
ご参考まで

[29] mixiユーザー 02月13日 12:22

>>[16]

[30] mixiユーザー 02月13日 13:15

>>[29]
お写真までありがとうございます！シェルパ乗りの方々は色々と苦労と工夫をなさってるのですねーやはり

[31] mixiユーザー 02月15日 18:55

先日は色々なアドバイスを沢山くださりどうもありがとうございました

朝一番はやはりプライマリーにして始動性はそこそこという状態ですがしばらくはこのままいけそうです

[32] mixiユーザー 02月16日 19:32

ヘッド開けてみました…想像以上のカーボンでしたorz

[33] mixiユーザー 05月02日 12:03

昨日は
メンテで一日おわた

[34] mixiユーザー 04月10日 23:15

今年は晴天の満開での1枚が撮れんやったな

残念残念

[35] mixiユーザー 04月22日 00:04

積載の限界に挑戦(；´∀｀)

[36] mixiユーザー 05月15日 01:39

念願のチケットGET

メモリアルに行けてラッキーや

宿も手配してあとは待つだけやけど、諸々の道程上往復のフェリーを阪九にしようか名門にしようか迷うwww

Kawasaki推しのSHERPAで行くぞ

[37] mixiユーザー 05月29日 22:22

>>[1] 、スタックパイプは純正ですか？
流用ですか？

[38] mixiユーザー 05月29日 22:47

>>[37]
スタックパイプですか？

フロントに昔付けてたヤツのことですかね？

[39] mixiユーザー 05月31日 12:25

>>[38] 、ヘッドライト下のやつです。
使わないことが望ましいですが、あればいいなと思っています。

[40] mixiユーザー 05月31日 14:40

>>[39]
フロントキャリア装備前に付けてたヤツのことですね

流用です

SEROWの純正品でフロントピッチが一緒なのでボルトと一緒に買えばそのまま付きます

SHERPA純正品は昔オプション販売されてたみたいですが現在はメーカー在庫もないはずです

かつSEROW用の方が価格も安いですよ

[41] mixiユーザー 06月01日 15:58

>>[40] 、教えていただきましてありがとうございますm(__)m
225で検索してみたところ、最終型まで同じ品番だったので特に変更はないみたいですねー。
改良？ボルト取り付け部が肉厚になったのは、何処かで見かけましたが。
流用、楽しいです♪

[42] mixiユーザー 06月01日 16:02

>>[41]
ですね

流用助かります

今も涼みにダートトレッキング中ですwww

[43] mixiユーザー 06月01日 22:33

>>[42] 、シェルパは社外品が少ないけど流用や手作りパーツで工夫して、味を出せるのが楽しい要素の一つだと、僕は思っています(^^)
林道はまだ虫も最盛期を迎えていないので、今がギリギリ心地よいシーズンですね( ￣▽￣)

[44] mixiユーザー 06月01日 22:47

>>[43]
ですねぇ

虫はともかくマイナーダート行くと蜘蛛の巣と草が敵(苦笑)

[45] mixiユーザー 06月03日 07:31

>>[36]

僕も２０年ぐらい続けて現地観戦しています。

しみじみですねぇ。

[46] mixiユーザー 06月03日 08:49

>>[45]
おぉ

20年はスゴい

生き字引ですねぇ

[47] mixiユーザー 10月05日 22:44

カワサキバイクプラザで新型KLX230のカタログをゲットしてきました。ライトはとても明るそうですがちょっぴり大きいので流用は見送ろうと思います～。

[48] mixiユーザー 01月06日 01:14

シェルパは乗りやすくて速くてとても良いバイクだと改めて感じました。

[50] mixiユーザー 01月14日 00:13

>>[048]
ギャップの高速走破性を除けばトータルバランスの良いバイクですよねー。扱いやすさもピカイチです

[51] mixiユーザー 01月14日 00:36

>>[50] ですよね

メーカー最後発だけあってセローやジェベルや他の車種よりもよく考えられて作られていると思います

[52] mixiユーザー 04月18日 20:00

本日は豪雨でしたね。こんな道路状況が読めない日はシェルパの機動力がモノをいいますね！

[53] mixiユーザー 09月05日 13:31

本家のときに遊んでいただいたクボイケです。
大変ご無沙汰しています。
こちらはまだ活動してるのでしょうか。
ほとんど乗らないシェルパですがまだ現役です。
そろそろタイヤを交換したいのですがオススメありますでしょうか？
今はVE履いてますがもうそんなスペックが必要な場所は走りません。
オンが殆どでたまにうっかり未舗装路に入っちゃう程度です。

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