さらば、愛しきマツダ（RE）コミュの車の価値

車は新車から乗り始めて10年経ったら価値は０です。

基本的にどんな車でも０です。10セルシオを考えて頂ければ分りやすいかと思います。

車の寿命を決めるのは大部分はユーザーだったりします。

例えば一生乗りたい車が有ったとし仮にFDとします。もちろんFDだけで全てをこなすのは無理ですから捨て車を買う事になります。

その車の寿命はユーザーが決め車検満了で有ったり４月１日（税金）で有ったりします。

捨て車を忘れて無理して現行のＬＳなんて買うと大変な事になります。一般家庭なら確実に生活苦になります。
初検で売っても大損、10年乗ったら価値０、10万キロでガタガタの各部を直すのに金が掛かる。一生乗り続ける車でも無いのに大金は出せない。

捨て値で売る…

その格安車を捨て車として買う人が居る。一生乗る車の為に…

・一生乗る車の為に格安車を買う人は高い車を買ってはいけない！

格安車の場合を考えると、不動になったら捨てれば良いと言う考えで車を意地出来るので気が楽です。オイル交換をしなくても１万キロくらいは問題無いと考えます２年で２万キロ乗るにしても１回のオイル交換で走り切る事が出来ます。
オイル以外の全てに言えます。事故ってクシャッても車が動けば良いのです！左半分が潰れてドアが開かなくなっても気にしなくて良いのです。

購入費用も含めて考えると捨て車を乗継ぐ方が安く済むのではないでしょうか？

買う捨て車の程度によりますが、日本車である限り、突然走行不能になる事は少いと考えます。

もう１つ良い点が有ります。車に対する教養が身に付く事です。

例えば151クラウンとは…自分の中ではメカニカルノイズの少い車です。外部からの音は意外と入って来ます。

夏の夜に窓を閉めて走行中に虫の鳴き声が聞こえます。それくらいノイズが少く防音では無いです。このあたりを静か＝防音と勘違いされてる人が多いのではないでしょうか？

このように新車では買う事の出来ない車を格安で乗れ、新車の状態では無いにしろその車を体感出来て教養になる…

素晴らしい事だと思います。