さらば、愛しきマツダ（RE）コミュのRX-7を…

RX-7という車はどちらかと言えば万人向けでは無いと思います。
万人が乗る事は出来ますが…

万人から見れば燃費が悪く乗りにくく維持費の高い車…と言うイメージが先行しますが、
「それなら全てをクリアしてる車に乗れば良いだけの話ですよね…？」

一般整備やパーツについての話なら人並みに出来るつもりはしています。
しかしチューニングパーツやチューニングについての話はしても理解が得られない事が多く、この時間は人生の無駄使いでは？と考えてしまいます。

理解を求める自体不可能な事だ、とも考えています。

チューニングは常識的な効率的な考えでは至らない事を多くします。そして失う物は計り知れないのに得られる物は僅かです。

・タービンを変える…低回転のドライビリティーが低下しますが、圧倒的な加速感とトップエンドの伸びを得る事が出来ます。

・車高調に変える…純正の乗り心地は無くなり、車止めや段差に気を使いますが、車高を任意に調整出来る自由度とコーナーウエイト、減衰調整や幅広いバネレートを選択する事が出来ます。

そして、「僅かな何か…」の為に多くを失う事をいとわない、その考えが有るなら初めてチューニングについて理解が出来ると思います。

RX-7という車は、チューニングされている事が非常に多いです。正確な言葉で表せば「カスタマイズ（自分仕様）」が正しいと思いますが便宜上チューニングとします。

例えば自分の信頼しているチューナーに預け車を作るとします。その事についてどれだけ理解していますか？

質問に対して「黙って乗ってろ」的な答えは返されていませんか？

100％自分の意見を通すのは良くないと思いますが、全て言いなりも良くないと思います。バランスが難しいのですが…

もちろん私の乗るFDもチューニングしています。多を失って来ましたが、得られた事は僅かです…。人生も曲がりました。

理解の無い人と話す時、その事について触れられても多くを話さないようにしていますし、話題を変えます。場合によってはその場から立ち去ります。

理解を得ようと時間を費やすほど人生長くは無いし、家で寝ている方が数倍良いからです。

そういうバランスの取り方を学べたのも「僅かな何か…」に含まれているのかなって考えています。

逆に理解の有る人と話す時は、多くの情報を交換したいと考えます。

同じ境遇の人は必ず居ますから…時にはテイクだけになっても全然OKです！むしろテイクを生かして頂けるなら幸いです。
そして、必ずギブも有る事を経験上理解しています。

何気ないギブでも私にとってはとても大きな事です。そしてインスピレーションへ繋がるのです。