さらば、愛しきマツダ（RE）

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詳細 2018年6月7日 15:43更新: 初めてＦＤに乗った時はここまで速い車が有るのかと感動しました！

誰が乗っても楽にメータを振り切るパワーに…

そして、その時…REはパワーだそれに付随する形でフィーリングがあると思いました！まずはパワーだろ？目も眩むようなパワーが欲しい。

しかし、８は…ローパワーだが完成されている印象を強く受けました。仮に８に乗っていたらチューニングなんてしなかったかもしれません。
８が３ロータで登場していれば、歴史に残る名車になっていた事は間違いないはずです。

そもそもREは最低限の知識と経験が無いと乗れない車です。普通の人はプラグがカブルなんて症状知らないでしょう？

それを知らない８乗りの為にDVDが配布された事も有りました…。

私は敷居を低くしたMADZAが悪いのだと思いました。REは普通に乗れるが特殊なE/Gだという認識の低さ技術力の過信につぎローパワーで誕生させてしまったMSP、REの歴史に残る綻び…

言わずもながですが、誰でも乗れる（扱える）＝ローパワーなREは間違った評価を生む事になりました。

ハイパワー＝REを知る人だけが乗れる、もしくはこれからREを詳しく知ろうという人が乗れる。REはそういう車であったはずです。

結果ローパワーに慣れきった人が市場の評価になり、RE＝フィーリングだと言う間違った評価をする人が多くなる＝メーカーも勘違いする。

愛しきマツダが今まで培ってきたREが進化を止めてしまった…

管理人の勝手な妄想ですから気になさらずに…