古き良き名古屋鉄道コミュのはじめまして（最初の挨拶はこちらにお願いします）

はじめまして、管理人です。

名鉄ファン歴は１０年と少しですが、それでも当時は６００V線がほとんど残っていて、パノラマカーが主力車両でした。
JRの脅威から地域の足を守るためには、コスト削減や空港中心ダイヤも仕方ないかもしれませんが、かつて、こんなに個性的な魅力溢れる大手私鉄があった、と言うことを覚えておきたいと思います。

コメント(38)

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[1] mixiユーザー 02月13日 22:41

黒蜜柑さん

お誘いありがとうございます。
よき時代の名鉄と言うと、趣味対象と言うより正に生活の足、腐れ縁とでも申しましょうか。
故に提供できる資料・写真等は殆ど無いのですが、思い出話くらいでしたらいくらでもお話致します。

それではどうぞ宜しく（＾＾）

[2] mixiユーザー 02月14日 00:40

ご参加ありがとうございます。
やはり鉄道の本分はそれこそ生活の足ですね。利用者視点での貴重な思い出話、お聞かせいただけると幸いです。

[3] mixiユーザー 02月16日 22:25

ひろしと言います。
よろしくお願いします。
幼少の頃、クリーム色に赤帯の５０００系に河和まで乗って海水浴に行った記憶があります。

[4] mixiユーザー 02月16日 22:55

ご参加ありがとうございます。

私は５０００系は実物を見たことは無く、クリーム塗装も５５００系のリバイバルでしか見ていないのですが、温かみを感じて、名鉄の中ではスカーレットの次に好きな塗装です。

[6] mixiユーザー 02月23日 01:17

ご参加ありがとうございます。

私は余所者なのですが、本や写真でしか見られなかった幼い頃から、名鉄には強烈な個性を感じていました。

[8] mixiユーザー 04月10日 01:21

ご参加ありがとうございます。

私はレールバス路線には１・２回程度しか乗れませんでしたが、揖斐線や谷汲線の魅力には取り憑かれました。
夢のある車両が長らくデビューしていないのは本当に寂しいですね。

[9] mixiユーザー 05月06日 02:12

先月こちらのコミュに、こっそり入りまして、挨拶しそびれてました。

犬山線の沿線住人です。

よろしくおつきあいくださいまし。

[10] mixiユーザー 05月08日 14:54

初めまして

１９６０年代　１９７０年代　１９８０年代　１９９０年代の中途まで
古き良き名鉄の時代をユーザーとして過ごしたものです。

今はほとんど名鉄に乗車する機会はありませんが、主に犬山線を眺める機会が多いです。

今の名鉄を眺めていても、古き良き時代を知っている身としては
ツマラナイなあ・・・という印象しかありませんが・・・

思い出話なら　いくらでもできる　と思いますが、宜しくお願いいたします。　

[11] mixiユーザー 05月09日 01:09

＞とほかみえみためさん
＞杜夫＝モリーさん「
こちらこそ、よろしくお願いいたします。
犬山線は最近までパノラマカーなどのＳＲ車や１０００系全車特別車編成の運用も多く、趣味的には楽しかったですね・・・。

[13] mixiユーザー 06月22日 14:31

＞ふじやまさん
はじめまして。
私は残念ながら、動いているAL車はいもむしの保存車と大井川・豊橋の譲渡車しか見たことが無いのですが、今はそれさえも消えてしまいましたね。全盛時代を語り継いで頂けたら、と思います。

[14] mixiユーザー 08月08日 21:05

はじめまして。

3600形の撤去運転台と，異様に広く感じた3900形のクロスシートが懐かしいです。

よろしくお願いします。

[15] mixiユーザー 08月09日 13:04

＞ぬろぎさん
はじめまして。よろしくお願いいたします。

３６００形には運転台の跡を残した車両があったのですね。３９００形は張り上げ屋根ながらシル・ヘッダーを取り付けた外観も格好良いと思いましたが、座席もゆったりなのですね、どちらも写真でしか見たことが無いのが残念です。

[16] mixiユーザー 08月11日 10:04

３９００形の釣り掛けの音は　相当にやかましかったなぁぁ　と思い出しました。

[17] mixiユーザー 08月22日 02:15

＞杜夫=モリー=もりたにさん
釣掛車の音にも、さまざまなバリエーションがあったのですね。

[19] mixiユーザー 08月06日 02:08

＞荒さん
はじめまして。よろしくお願いいたします。
私も残念ながら、貨物列車を見ることは出来ませんでした。
これからスカーレットを纏った車両も次々消えて行きそうで残念です、廃線候補の路線もありますし、是非機会がありましたら、乗ってみてはいかがでしょうか？

[20] mixiユーザー 08月06日 02:54

昭和４０年代の犬山線の貨物列車の様子を覚えています。

貨物列車がやってきますと、踏切待ちが異様に長くなりました。

貨物列車は　ほとんどノロノロ運転でして････

踏切は、列車がある一定の区間に入ると鳴り出す仕組みになっていますが、
その区間に入っても　ノロノロ運転なものだから　ちっともその踏切の場所までこれなくって　待たされてしまう･･･ていう具合でした。

貨物列車を引っ張った色んな電関が懐かしいです

[21] mixiユーザー 08月07日 01:47

＞杜夫=モリー=もりたにさん
犬山線に貨物列車ですか・・・今では想像も付きませんが、犬山橋を渡ったこともあると話に聞いたことがあります。でもやはり、当時は厄介な物としか思われていなかったのかもしれませんね。

電気機関車は今でも残っていますね。私が撮影できた中で、いくらか貨物列車の雰囲気があるのは↑くらいですが・・・デキ３７０も瀬戸線車両基地移転で６７５０系共々消えてしまいそうで残念です。

[22] mixiユーザー 08月10日 17:06

黒蜜柑さん

自分が幼少の頃のとってもかすかな記憶なのですが････

昭和３０年代の中後半のこと･･･当時の犬山線扶桑駅には　貨物用の引込み線がありました。
赤い手旗を持った駅員さんが　これを振って　電関を誘導していた様子を覚えています。　
当時、扶桑駅の近くに住んでいた自分は、これを楽しみに見に行った記憶があります。

柏森駅にも貨物用の引込み線がありましたし、話に聞いただけですが　西春駅にも貨物用の引込み線があったそうです。

木津用水駅からは、木津用水ぞいに　東洋紡の犬山工場までの貨物の専用線がありまして･･･一回だけ　ここを走る貨物列車を生で見た記憶があります
昭和３８年くらいの話です。

昭和４０年代になりますと、貨物関連の施設があるのは　犬山駅と布袋駅くらいになってしまいました。
この両駅の貨物用の引込み線に　電関が止まっているのを目にしました。

犬山橋を走る貨物列車は　その写真を見たことがあります。

[23] mixiユーザー 08月11日 01:33

＞杜夫=モリー=もりたにさん
全国のほとんどどこの駅でも貨物を取り扱っていた時代、と言うのはよく本などには出てきますが、犬山線だけでそんなにあったとは凄いです。
貨車の入れ替え風景は、岳南鉄道比奈駅（そう言えば元名鉄の機関車が入れ替えしています･･･）などで見たことがありますが、見ていて飽きないものですね。専用線にも独特の雰囲気がありますが、走行シーンを目撃できたのは幸運でしたね。

そう言えば、今となっては名鉄は大手私鉄で最多量数の電気機関車を保有しているのではないでしょうか。貴重な車両ばかりでしょうし、もう少し注目を浴びる機会があると良いですね。

[24] mixiユーザー 09月19日 09:20

始めまして＾＾
僕も以前似たようなコミュを作りましたが、参加者無しで自動消滅してしまいました

今僕は４０代、１０代の頃はAL車やHR車が全盛の時代でした。もちろんパノラマカーも。特に自分が利用する西尾線に「なまず」こと８５０系が来ると、真っ先に一番前に陣取っていた頃が懐かしいです

[28] mixiユーザー 02月05日 21:30

はじめまして。アンパンと申します。
参加だけしておいて挨拶が遅れまして、申し訳ありませんでした。

私は昭和４０年代まで名古屋本線の沿線に住んでおり、都心へ出かける際は必ず名鉄を利用したものです。ただ最寄り駅が準急までしか停まらない駅でしたので、件のパノラマカーなどに乗る機会はほとんどありませんでしたが・・・

最近出身地近くへ戻ってまいりましたが、当時の面影はほとんど残っておらず、寂しい限りです。鳴海駅が高架駅になったのは知ってましたが、お気に入りの鳴海工場が知らない間に無くなってました。

まだ書きたい事はありますが、長くなりそうなのでこれくらいにしておきます。

これからよろしくお願いいたします。

[30] mixiユーザー 04月08日 12:33

はじめまして
愛知在住ではありませんが
以前より
7000系パノラマカーに
魅力を感じ
小5の時
家族で　豊橋　豊川に行った時
ここで見た
3700系
3800系
5200系に衝撃を受け
なおかつ
中3の修学旅行で
新幹線から見た
5500系に感動し
名鉄好きになりました

金額上
なかなか写真撮りに行けませんが
模型は
かなり揃えてます

こんな私ですが
よろしくお願いします

[31] mixiユーザー 07月08日 22:10

はじめまして。
昔の名鉄は確かにいろいろあって楽しかったです。

小学生の時やったスタンプラリーは今でも忘れわれません。
今と違って昔は７０駅とかでしたから走破するのに３日かかりました。
それでも達成感はものすごくおおきいものでした。
今は６駅ぐらいで１日で回れるので楽ですが心にのこる思い出になるのでしょうか？

答えはならないと思います。
いつかまた７０駅ぐらいのスタンプラリーを開催してほしいです。

[32] mixiユーザー 01月18日 09:38

常滑線の新日鉄前駅の近くに住んでました。

AL車は通学の足でしたね。もの凄く懐かしいです。

新名古屋駅のカレーは安くてよく食べましたね～。
当時はなかなか電車が来なくて…。

もう30年ぐらい前の話ですね…。

[33] mixiユーザー 10月27日 22:46

はじめまして

うさ☆彡といいます。

白帯パノラマカーの頃、よく犬山モンキーパークに行くときにパノラマカーの先頭に乗せて貰い、名古屋駅に入線する時のミュージックフォーンが一番好きで鳥肌立ちました

7000系引退式の時は金山駅近くで最後を見送りました。

7700系の引退式には、豊明駅に見送りに行き

その日のニュース(7700引退式のニュース)で、息子のカメラを構えるドアップが放送され驚きました♪

高校生以降は一時電車に乗ることがあまりなかったので、パノラマDXに乗らずに終わってしまった事に悔やんでます…｡

今時の名鉄車両も好きですが、パノラマカーに比べると少し物足りなさを感じます

[35] mixiユーザー 01月10日 14:21

はじめまして！

39年前、当時小学校5年生で鉄道ファンになったばかり

クラスメートから入院見舞いにもらった「鉄道ファン」の揖斐・谷汲線の特集記事見て名鉄に一目惚れ

途中10年近くブランクありますがずっと名鉄ファン、というより名鉄狂の関西人です

座席特急、高速急行、AL8連、特別停車…なんて言葉聞くと涙が出てきます(笑)

よろしくお願いいたします

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