３０６コミュのお気軽・雑談トピ (^o^)/

特にネタは限定せず、気軽に話のできるトピを作ってみました。
306やプジョー、クルマに関するネタならWelcomeです。

こんなこといまさら聞けないと思ってることや、トピ立てに迷ってしまうようなことも、とりあえずここに書いてみましょ。
話が盛り上がりそうなら、ぜひ個別トピを立ててくださいね。

みなさんのお力でより活発なコミュになりますように。

【以前の同類トピ(クローズ)】
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=103301&comm_id=28493

コメント(504)

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[465] mixiユーザー 07月09日 19:24

>美穂さん
残念ですが、選択としては間違って無いと思いますよ。
そろそろ欠品とかも出てきているようですし、
ある意味趣味の一部と考えて維持する覚悟も必要になるかと。

[467] mixiユーザー 07月16日 23:29

306を降りて早二ヶ月、本当に楽しい車だったなぁとしみじみ感じてます。

[469] mixiユーザー 08月05日 07:28

我が家に二代目306が来て3ヶ月。
xsiからStyleに変えて、走り自体は思ってた程ストレスも無く快適

でも今の悩みはヘッドライトです

今回はライトがHIDになり、前のプジョーに比べたらかなり明るい

それはいいんですが、対向車にかなり眩しいらしく、
ハイビームに間違えられて、ハイビームを返されます

車屋曰く「車検に通る明るさだから大丈夫」らしいのですが、
夜に運転するのが気が引けます

…とは言うものの、ハイビームじゃないのにハイビーム返しは
かなりムカつくので本当にハイビームにする当たりは、
私の気の強いとこですが(笑)

せっかく明るいのに、元に戻してもらおうかな～

プジョーにHIDは向かないんですかね

[470] mixiユーザー 08月05日 11:11

> macomacoさん
光軸が、ズレていませんか？

[471] mixiユーザー 08月13日 16:04

>>３２９゛さん、いつもありがとうございます

光軸がやや上向きになっていた様で、
即解決して、ハイビーム返しも無くなりました

馬鹿チンの車屋には、その他も色々クレームを付けたくなるのを
我慢してるけど、
最初にこちらでみなさんに紹介しなくて良かったと、
本当に思います

違う意味で紹介したい気もしますが、
たまたま私達への対応が悪かっただけかも・・・と思うと、
それもまた出来ない

[472] mixiユーザー 08月14日 07:09

> macomacoさん
光軸のズレは酷いですか？
光軸調整のダイヤルを一つ下げて丁度良い時は、いつもは｢3｣(だったかな？)にしておいて、霧が出て、もう少し先が見たいけど、ハイビームにすると見えなくなっちゃう時に、一つ上げて｢4｣にすると、見易くなりますよ。
光軸のズレが酷いと、上がり過ぎてハイビームと同じになって見えにくくなるので、微妙なトコなんですが…

[473] mixiユーザー 08月14日 09:03

>>３２９゛さん
光軸はダイヤルも分かったので大丈夫です

最初はそのダイヤルすら見つけられずに、
ＭＡＸで上を向いてました

いつも相談に乗って頂いてありがとうございます

[474] mixiユーザー 08月14日 13:09

> macomacoさん
本来は、光軸調整のダイヤルを一番上向きの位置で、光軸を調整するのですが…

[475] mixiユーザー 08月14日 14:34

>>３２９゛さん
買った車屋さんは恐らく調整どころか付けただけだと思います

ついでウォッシャー液の出が悪くて見て貰ったら、
液が腐っててホースが根詰まりしてました

[476] mixiユーザー 02月02日 15:08

本日をもって、9年半乗った306Xsiとお別れしました。一昨年に追突された影響でボディは限界に来てしまっていましたが、エンジン周りは最後まで絶好調でした。

今日からメガーヌRS(現行ではなく先代)に乗り換えましたが、306はいつまでも大好きなクルマ（しかも最初のマイカー）で思い入れも強いので、コミュニティーには残らせていただきます。

動態保存できる方には、まだまだ頑張って欲しいと思います。

[477] mixiユーザー 02月02日 23:49

私も残念ながら3月で7年半乗った306を降りる事にしました。
今年の10月に車検を迎えるため夏ごろの買い替えを検討していましたが
クラッチ、ベルト類、ブレーキなどの交換時期が近いのと
一昨年の夏に発生した冷却水の減少によってオーバーヒート直前まで行ってしまい、前回の車検時に調べてもらったにも関わらず原因が不明なのが不安で頭をもたげていました。

次の愛車は207GTになります。
サイズが306とほぼ同じであるのと、208へのモデルチェンジ直後で価格・条件の良い中古車が出ていたのがきっかけとなりました。

306は基本設計90年代初頭と古臭くて荒々しいけれど、運転していてダイレクトに反応してくれる本当に楽しい車です。もう、こんな車は出てこないでしょうね。

このコミュニには残らせて頂きたいと思います。
これからも宜しくお願い致します。

[478] mixiユーザー 04月20日 23:43

｛477｝のトピックにも書きましたが、3月より207に乗り換えました。
306のラゲッジに使用していましたラゲッジトレーを差し上げます。

初代アウディA3用の純正オプションですが、サイズがピッタリで両面に滑り止め加工が施されていて、高級な作りです。
7年使用したため擦れ等、それなりのコンディションですが、まだ充分に使用が可能です。

廃棄するには勿体ないと思っています。送料のみをご負担をお願いします。

[480] mixiユーザー 08月26日 23:20

先日、306,306Kmに到達しました。
幸いにも主治医にも恵まれていますので、まだまだ乗り続ける所存です。

周りには、“次は月までの距離”と囁かれていますが、
とりあえずは、お仲間の31万Km超の'95XTを追いかけたいと思います。

[481] mixiユーザー 08月27日 08:18

黄金獅子さん。　すごい距離ですね。ぼくは、３台目の３０６が
９万弱です。
　前の２台で　１６万と１９万走ったので、合わせると
４４万Ｋｍ

　
これからも、がんばりましょう。

[483] mixiユーザー 02月03日 00:03

15年乗り続けていた、2000年５ＮXTを降りることになりました。走行距離まだ5万6千ぐらいで、調子も良い状態です。４ＡＬは、オーバホール済み、ルーフ、ボンネットは、塗装済みです。新308の為、泣く泣くてばなします。15年は、あっと言う間でした。2月の中旬、埼玉県のプジョー専門店の、オートポァジュ、、にあずけます。気になる方は、問い合わせしても損はないと思います。こちらから連絡しておくこともできます。しかしながら、納車の連絡が来ません。もう３ヶ月になります。

[484] mixiユーザー 02月15日 18:59

今日、2月で車検が切れる15年来の家族の306を埼玉のプジョー専門店オートポワルージュに車を預けました。新車が間に合わないため、代車として307を借りましたが、やっぱり306かな？？しばらくは、そのままにするらしいので、興味がある方は、問い合わせてもいいかもしれません。

[485] mixiユーザー 05月07日 21:04

愛車 306 Style の塗装をリニューアルしました。
その作業途中の写真をアルバムにUPしていますので、
興味がある方はどぞ。
http://photo.mixi.jp/view_album.pl?album_id=500000095322190&owner_id=86796

[486] mixiユーザー 05月15日 14:49

街中で306を見かける事が本当に減りましたね…。寂しい限りです。
16年目のstyle、車検通します～

[488] mixiユーザー 09月14日 00:26

最後のN3乗りになるぐらいのつもりで19年乗ってきた306XT（N3）ですが、
どうにもやむを得ない事情により今月手放すことになってしまいました。
これだけ乗っててもあまりヘタらないシートや今の車には無いトルク感と
固めた足で首都高や山道を転がしてる時の接地感やハンドルの切れ具合等本当に良い車でした。
窓落ち、樹脂タンク割れ、謎の電装不良等、数々の不具合も愛着故に楽しめましたw
連休前半にラストラン、今月26-7日にドナドナ予定です。

1996年式2000ｃｃ XT N3　ジェネシスブルー　走行距離5万
TE37+RE01R 前205/50R15 後195/55R15　IFスポーツホイール+ブリザック195/55/15（昨年頭購入1000km未満）
ウルティメイトダウンサス+エクトールメタルホース+ストリートパット+ブラックダイヤモンドドリル/スリットローター
グリーンインダクション（要交換）+ワンオフパイプ+MADAC103mmマフラー
オーディオはケンウッドi-K99　スピーカーはパイオニア（前）とケンウッド（後）
他、P&AチューニングリアスポイラーとETC　と言った感じです。

この中でどうしても欲しいパーツが有るという方、又は車ごと欲しいという方は居りますでしょうか？
パーツであれば自走にかかわらない部分、タイヤ・ホイールどちらか1組、羽根やオーディオ、ETC等は自力で外せる方
自走に関わる部分は名義変更から廃車までちゃんと出来る方にお譲りします。
価格等は応談にて。

私は脱落してしまいましたが、今も306オーナーでいられる方、応援しています。

[489] mixiユーザー 09月19日 22:10

スタッドレスを今シーズン用意しなければならないので興味あります。

[490] mixiユーザー 09月20日 00:04

>>[489]　返答ありがとうございます。
こちらに書き損ねてました、申し訳ありません。
TE37の買い取りの連絡が既に有りましてそちらを優先させていただいてます。
26日までに自走用の代替不要タイヤ・ホイールを準備可能で東京まで来られますなら取引可能です。
少々面倒ですがご検討お願いします。

[491] mixiユーザー 09月20日 06:39

>>[488] スタッドレス希望です。

[492] mixiユーザー 09月20日 22:09

>>[491]
了解です、メッセージでお伺いします。

[493] mixiユーザー 02月15日 07:34

2016年1月07日、306カブを趣味車に加えました。　引き取り時の走行距離は1万km未満。　仮ナン付けて帰宅時に1万km到達。

1週間目にセルモーターご臨終となりましたが、ショップ保証で新品交換。

幌馬車に乗っているみたいですが、乗り味は秀逸。　さすが、フレンチです。

[494] mixiユーザー 05月11日 20:33

>>[493] 先日55555kmになりました。調子はどうですか？私の306は、ご多分に漏れずオートマチックが少し変です。情報交換しませんか？

[495] mixiユーザー 05月11日 22:04

現在の走行距離は23,000kmです。

オートマミッションは冬場の気温が低いとき、走り始めにウオーニングランプが点滅します。ウオーンと変な走行音になります。
一度エンジンを停止して再度エンジンオン、スタートで正常に戻ります。夏場は問題なしです。

幌開閉の油圧ホース１本が付け根から抜けました。イギリスから油圧ホース（８本セット）を取り寄せ抜けたホースを交換し、その後は快調です。

今年２月頃からエンジンが息つき＆動機。時々信号で停止するとエンジンも停止するようになりました。
踏切ではヒヤヒヤものでした。
友人からの情報でエアクリーナー交換し、見事に蘇りました。快調です。

[497] mixiユーザー 05月14日 18:06

>>[496]
情報ありがとうございます。
エアフローの清掃、さっそくやってみます。
ホース類の点検交換もやってみます。

[498] mixiユーザー 06月08日 20:17

2001年製 xsi 走行134000km(実走150000km以上)
今日、雨漏りが始まりました。
フロントガラス付近、運転席の角辺りから。
ちょうど、馴染みの修理工場に用事があったので、ついでに聞いてみると
ガラスパッキン付近がサビで盛り上がり隙間が出来ているよう。
直す。と即決出来なくなっている自分に戸惑いました。
まだまだ乗りたい気持ちはあるのですが…。
しばらく悩みそうです。

[499] mixiユーザー 06月09日 10:31

>>[496]

アドバイスいただいてから約一ヶ月経過しました。

処置をいろいろ施しましたが最近は低速走行中での息つきが更にひどくなって来ました。

現在、別件もありプジョーディーラーに入院中です。

[501] mixiユーザー 03月05日 10:13

今日でプジョーを降ります。
中古で買った306Xsi（N5）
約8万kmのお付き合いでした。
色々ありましたが、とても楽しかった事ばかり思い出します。

これからは、同じフランス車のルノールーテシアゼンMTになります。

今まで大変お世話になりました。
君の事は生涯忘れません。
本当に本当にありがとうございました。

[502] mixiユーザー 07月26日 23:25

まだ元気にスタイルに乗っています。
街中でオーナーさんに遭遇することもなくなり、パーツも高いです。。

走行系は調子良いので、いけるところまでいってみます

[503] mixiユーザー 04月29日 19:21

走行中にファンが逝きまして、水温がグングン上昇。慌てて路肩に停めてレッカー呼びました。
ディーラーからはもちろんパーツ生産中止につき断られ、腹は括ってましたが流石にそろそろ限界かも知れません、、

このコミュニティが生きてるか死んでるのか分かりませんが、参考までに306オーナーさんが次に選ぶクルマは何なのか教えて頂けたら幸いです。

よろしくお願いします。

[504] mixiユーザー 04月30日 17:13

>>[503]

こんにちは、間もなく306歴25年のCabriolet乗りです。
元々、並行輸入車なので、（特に地方）ディーラーでいい顔をされなかったこともあり、10年を過ぎたあたりから、いわゆるショップ（ディーラーでない専門店）に診てもらっています。
ショップも輸入代理店からパーツを取り寄せるので欠品は同じですが、解体車から取り外した部品のストックを、ショップ同士で融通しているようで、そういった部品で修理してもらっています。

本題ですが、人とは違った車で、操っている感があるMT車で、低速トルクがあって伸びもある2LぐらいのNA、適度にコンパクトと考えると、代わりになる車はありそうでなく、乗り続けている次第です。
あえていえば、２代前のLutecia RS、先代BRZとか先代ロードスターでしょうか。
ちなみに、嫁の通勤車がある前提で、道楽車ゆえの選択肢です（笑）。

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