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絶対マニュアル車コミュのマニュアル車ペーパードライバーのセルフトレーニングについて語ろう

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僕は、7年ぶりにマニュアル車を運転するので、毎日運転の練習をしています。

でも、ミスをして悔しい思いをします。

例えば、エンスト、ギア操作を間違えて2速のつもりがニュートラルでエンジンを空ふかししてしまった事、変速時にどうしてもゴンとなってしまう、ギアチェンジのタイミングが分からない・・・とか、あるのではと思います。

ここでは、マニュアル車練習中の方の悩みを、ベテランのマニュアル車ドライバーの方が答えるトピックにしたいと思います。

マニュアル車の運転に関して、トレーニング中の方、自信のある方、よろしくお願いいたします。

コメント(7)

自信と言うか、運転歴は20年以上です。

下手ではないと思いますが、上手いとも思ってません。
いわゆる走り屋ではないですしね。

シフトチェンジに関しては、まずはエンジンオフでシフトレバーの操作からしてみるとか。

交差点での右左折時のシフトミスとか、周りに他のクルマや歩行者などがいた場合事故に繋がり兼ねないので、まずは落ち着いた操作が大切だと思います。
マニュアル車歴8年です
下手ではないですが上手くもありません( ̄▽ ̄)

変速ショックを気にされてるようですが
半クラのポイントが掴めていないように思います

停車状態からクラッチペダル操作だけで発車する練習から始めてみてください

動き始めたポイントで踏む力を一定に保ち
車速が一定したらゆっくりとペダルを放す

最初はエンストばかりするかとは思いますが
諦めずに練習しましょう( ´ ▽ ` )ノ

坂道発進は、ハンドブレーキを使う発進も踏み替え発進もバッチリですか?上り坂の発進は、MTドライバーにとって試練ですね。
初めまして。

まずは『7年振りにMT車を運転する』事になった経緯をお聞かせ願いますか?

免許歴や、マイカーなのか?職場の社用車なのか?5MT
なのか?6MTなのか?乗用車なのか?はたまた2tトラックなのか?…などなど。

例えばギヤ段数によって1速の位置が違ったりするし、乗用車とトラックでもシフト位置が違います。

私は免許歴30年になりますが、両手両足がMT車の操作を覚えてしまっていて、数年間のブランクがあってもスッと運転出来ます。

身体で覚えてしまう事が大切です。

たまにAT車に乗ると、確かに楽ですが、その反面すごく眠くなって逆に危険ですね…。

MT車は、右ハンドル車だと左の手足を頻繁に使う事になるので結果的に右脳を刺激する事になり、それで眠くならないのかな?

シフトノブの操作は、いわゆる“ブラインドタッチ”みたいなモンですから、既に出てるアドバイス通りにシフトポジションを身体で覚えて、クラッチミートもクルマが前へ進み出すのを背中で感じ取る練習を繰り返したらどうでしょう?

 
>>[3]

坂道発進は試練ではなく冥利だと思います。

半クラを多用する車庫入れとか、短時間で思う位置に停める快感とか 笑
>>[4] マイカーで、カローラランクス(6MT)です。きっかけは、学生時代に4MTを運転していて、もう一度やってみたいと思ったからです。
マニュアル車って、少し運転を休んだだけで感覚がボケてしまう事がわかりました。
毎日ちょんまわしでいいから、運転する事が大切と思っています。

マニュアル車に愛があるなら、がんばりましょう!!

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