絶対マニュアル車コミュのＭＴに乗ってる訳

私がずっとＭＴにこだわってきたのは、自分の思うとおりに操れるから、とか
車と一体感になれるから、というのもありますが、ＭＴの方が安全な気がするからです。
先日も曲がり角で右折するときに一時停止して、左右を確認し、再度右方向を見ながら発進しようとしたら、目の前を車すれすれにバイクが通りすぎました。(*゜Q゜*)ドキ！としました。
もちろん注意不足もありますが、バイクは車が出ようとしてるのになんの注意も払わず堂々と通り過ぎていきました。公道ではありますが、狭い道でした。
ＭＴ車は発進するときもクラッチをつなぐ行為があるのでその一瞬の差で助かったような気がします。もしＡＴ車だったら接触していたかもしれません。
長い運転歴を振りかえるとＭＴだから助かったのでは？って思い当たることが何度かあります。
ＭＴはクラッチをつなぐ行為と、エンストというトラブルがあるから飛び出しも暴走もないからそれだけでも安全だと思うのです。
しかし車はどんどんＡＴ車になっていく。楽で安全装備も充実してるから？
できるなら運転したくないけど車は便利だから、と言ってる人たちが楽に運転できるため？
でも車の運転が楽でいいのでしょうか？走行を車にまかせていいのでしょうか？
確かに乗り心地や、安全装備、長時間運転時の疲労度を考えるとＡＴ車の方が勝ってると思います。でもそういうのはドライバーの技術や、、インテリア装備、環境のアップなどでカバーできるものだと思います。もちろん、ＭＴ運転してる者が偉いといってるのではありません。ＡＴ車の方誤解しないでね。
ただ、とっさのときに操作ミスが少ないのはＭＴ車ではないかな、と思うのです

という都合のいい判断でいまだにＡＴ車に乗り替える勇気がありません。

コメント(61)

最初
全て
最新の40件

前

[22] mixiユーザー 05月06日 03:26

はっきりいって意地でMTに乗っておりますw
言い換えるとMTに乗ることにステータスを感じてるからw
周りの友達がみんなAT限定免許とって、AT車乗り回してる中で、1人ボロいL700ミラバンMTを乗っていることに誇りを感じますw

[24] mixiユーザー 05月06日 07:14

ATにすると左手で何かしそうだから、と言うお話しがありましたが、僕が以前住んでいたアパートには、助手席のチャイルドシートの子どもの面倒を見るためにATにした、と言う本末転倒な奥さんがいました。

[25] mixiユーザー 05月06日 08:17

安全だから。

クラッチを繋いだ時の感覚で彼女の体重の増減がわかるから(笑)

[26] mixiユーザー 05月06日 20:04

古い車が好き
古いのにはMTしかない
ATは高級車だったんですよね

[28] mixiユーザー 05月06日 20:45

エンジンブレーキの良さですかね

あと速度によって自分でギアチェンが出来ることです☆これがまた快感で楽しいですね。

左手左足右手右足がフル回転して動くので、頭にもいい感じです♪
この技術はＡＴ車には味わえませんっ!!
これから乗る車もこの命に誓ってもＭＴ車ですv(^O^)

[29] mixiユーザー 05月08日 16:43

感覚というか、感じるままに動かせる楽しさですかね)^o^(

[31] mixiユーザー 05月08日 21:58

カッコいいし、好きだから

でも、今は残念ながらMT車を手放してますが、12年乗り続けたので、チェンジやクラッチの感覚はまだ残ってます。
次、買う時は絶対MT車に戻します

やっぱりあの感覚は最高です

[32] mixiユーザー 05月09日 00:38

そもそもわざわざAT乗る理由って？？

特に重量級AT車ほど言えるが、ギアの繋がりは極悪だし（シフトアップしたらトルクバンド外すって論外だよ・・・　ギア比をもっとクロスさせてよｗｗ）、ATFがすぐにオーバーヒートしてシフトアップするし（これが一番やっかいで大きい問題）・・・

酷い時はきつい勾配で1速ホールドで登ってたらATF過熱で強制的に2速にって・・・
で、Dレンジでも速度低くて最初は1速なのに、途中でATF過熱で2速・・・がトルク不足で言ってる間に1速に下げてるしｗｗｗ（制御がバカすぎ！）

しかもこちらの意図を全然汲んでくれずにシフト操作するしねぇ～
しかも出足がトロい・・・
トロいだけではなくて、出したいタイミングと実際に出るタイミングにタイムラグが・・・

上記の不都合が絶対におきないからMT乗ってますとしとこうかなｗｗ

あと、エンジン音とギアで峠走れるから、メーター要らずｗｗｗ
コーナーの進入速度もエンジン音とギアで見れるしね。
それに峠はアクセルのオンオフだけで基本走れるし、AT車みたいにわざわざアクセルとブレーキの踏み変えなんて面倒臭い作業も不要ｗｗ（但し、無意識のうちにシフトダウンしてたりｗｗ）

で、ココで素朴な疑問が・・・

CVT車乗りの人って何を基準にコーナーの進入速度決めてるんだろう・・・？（まぁ、ATでD入れっぱも同類ですが・・・）
MTなら、3速でこれぐらいのエンジン音ならOKや、コーナー深そうだからや、R読めないから2速でエンジン回転数（音で判断）こんぐらいで無難めに・・・とかやってると、尚更疑問にｗ

やっぱスピードメーター？？

[33] mixiユーザー 05月10日 08:58

雪道でのエンブレ、雪道スタック時の脱出操作の微妙な半クラ、下り勾配での適正なミッションセレクト、加速時の不快なエンジン回転数上昇防止、運転操作のダイレクト感、トランスミッションの耐久性など等でしょうか・・・　　こちら道路事情の良い北国なんで渋滞皆無。Twoペダルはその意味では不用ですかな？

[35] mixiユーザー 05月14日 14:08

気づいたら乗ってた。
最初は車は乗れれば何でもいいと思ってたけどMTで免許とったらはまってしまった。

[36] mixiユーザー 05月19日 21:23

>>[22] 私も意地に近い気持ちでMT乗ってます

今まで所有してきたクルマはもちろんすべてMTです。
これからもそうしていきますよぉ！

[37] mixiユーザー 05月19日 22:56

・勝手にシフトアップしてスピードが上がる車なんて、恐ろしくてとても乗れない。
・昔の一部MTは別にして、各社で世界的に操作法が統一されている。
・低速トロトロ運転はATよりMTの方が得意だったりする。
・上の方も書いてるけど重量車のATはスポーツ走行とは無縁のシロモノ。
　トランスミッション保護が最優先だから仕方ないけど、MT乗りにあの変速ロジックは受け入れ難い。
　そもそもATにタコメーターなんか要らないんでないの？

[39] mixiユーザー 05月20日 02:01

>>[36]
お返事ありがとうございます(^-^)
自分もMT車が絶滅するその日まで、または自分が死ぬまでMTに乗り続けるつもりですww
ちなみにお車は何に乗っておられるのでしょうか？

[40] mixiユーザー 05月20日 07:00

>>[39] 今は涙目のインプレッサワゴンのWRXに乗っていまーす(*^^*)

[41] mixiユーザー 05月20日 08:57

>>[40]
おっ！セダンじゃなくワゴンのあたりにこだわりを感じますw

[42] mixiユーザー 05月20日 10:07

>>[41] 荷物がたくさん載せられるクルマにしたかったので…
前に乗っていたスイフトは荷室が狭くて、親と買い物行くとき困りました(^_^;)

[45] mixiユーザー 06月29日 23:31

他の方もおっしゃってますが、MTに乗る理由ってよりも、ATに乗る理由が知りたいですね。

僕は現在自分用のクルマは持っていませんが、乗っていた当時はディーラーの営業マンは新車とか勧めて来ませんでした。
ATなら要らない！と断言していたので。
増してや、バックやサイドのモニターも自動駐車システムとか論外です。
自分が乗ってるクルマの車両感覚が掴めないならクルマ乗るなって言いたいです。

下手なら練習すればイイ。
わざわざ自分から練習する機会減らして運転下手にしてどうするって。

[47] mixiユーザー 07月05日 21:40

幼稚園の時の送迎バスがM/Tで、ダブルクラッチでナメタケみたいなシフトノブを繰る運転手さんのワザを一番前の席でいつもよく観察していた。あの３つのペダルを踏み分けて運転する姿はまるでサーカスの団員みたいに、あるいは複雑にスティックをさばくドラマーのように鮮やかで憧れていた。

そんな私だからね。

[49] mixiユーザー 07月09日 17:13

スカイラインGT-Rが乗りたくてMT車乗ってます。
なければ今頃AT乗っていたところです
きっかけはともあれ、MTは運転?(走り)の楽しさを教えてくれます。両親もMTしか乗らない今時は珍家族ですが、今ではこんな家族に生まれて良かったと思うぐらい家族とMTに感謝です(笑)
今では教習所の教官に「日産スカイラインGT-Rが乗りたくてMT希望しました」なんて恥ずかしい事言ったの思い出します

[50] mixiユーザー 08月05日 22:05

フィールダーMTに乗っています。増税前に新型に買い換えました。前車も高速で17キロ/Lくらい走りましたが今度は20キロくらい走ります。MTは燃費いいけどユーザーが少ないから減税対象にならなとか。もっとMTに乗ってくれないかな。車を動かすのではなく操縦する楽しさを知ってほしい。

[51] mixiユーザー 08月07日 01:39

はじめまして、ＭＴに乗る理由は｢操る楽しさ｣と｢地域性｣(若干山間部)ですかね、よって、ウチにはＭＴ車しかありません！オイラのヴィヴィオＲＸＲ、ＬＣハチマル、嫁のエブリーＷ、娘のプレオＲＳと…全てＭＴ車

満足です

[52] mixiユーザー 08月09日 10:45

そういえばフィールダーもHB車が出てMT設定のグレードが減りました。当然HB車を勧められましたが、やはり3本ペダルとフロアシフト、サイドブレーキがいいです。ちなみに私が免許取った頃はコラムシフトにハンドブレーキでしたが(^^;;そんな私をみてた子供達も家庭を持ってからはＡＴに乗ってます。連れがＡＴ限定だから。

[53] mixiユーザー 08月11日 08:46

>>[49]
全然恥ずかしくないですよ。
クルマはどうか知りませんが、バイクだとATが嫌いと言うか、苦手な教官多いです。

僕は五年前に普通二輪の免許取ったんですが、MTでも教習課程の中にATの体験教習の時間があるんです。
その時の担当教官に免許取得後のATの利用を聞かれたので「いいえ」と返事したんです。

そしたらその教官は
「ならこの時間は自由にやってて下さい。
実は僕もAT苦手なんです。」

と言われて放置されました笑。

結果、MTなら出来ていた教習項目が何一つ出来なかったです。

[54] mixiユーザー 08月11日 08:50

>>[49]

連投スミマセン。
ちなみに、ウチのかみさんは免許取ってこの方、AT運転した事ありません。
二人の息子も当然MT免許で、長男は仕事柄ATも運転するそうですが、仕事じゃなかったら乗らないと言っています。

[56] mixiユーザー 02月06日 23:38

>>[53]

同じく(大型でしたが)、
バイク免許の時はATが全然ダメで中型と交換してもらったあげく、
外周を教官とぐるぐる飛ばしまくって終わりましたw

[57] mixiユーザー 02月07日 07:25

そりゃもちろん、「自分がどういう状態で運転しているか」を実感したいためですわ。
あと思うとおりに加速減速に加えてその時点のパワーを感じつつ運転したいんですの。
そして、たとえば極狭の駐車場に入れる時など、クラッチで速度を微調整できる、これに尽きますわ。

[58] mixiユーザー 02月07日 10:24

>>[56]
僕は、中型の時に教官に放置されましたよ

教習が始まってから「免許取れたらAT乗りますか？」って聞かれて、「いや、乗らないです。」って答えたんです。
そしたらその教官「じゃあ時間中好きに乗ってて下さい。実は僕もAT嫌いなんです。」って言われました。
それで、始まってからクランクとかS字に入ってみたら、バランスが取りにくくて足付いてばかり。
諦めて外周ぐるぐる回ってました

。