ハーレー・トラブル日記コミュのアイドリングがおかしいです

95年式のFXSTSに乗っているかんたと言います。
まだハーレーには詳しくないので、助言が欲しくてトピックをたてさせてもらいました。

不調の症状は、
・エンジンが温まっているときのアイドリング中にアクセルをあおると、回転数が高いままになってしまう。エンジンかけ始めにはならない。
・信号などで止まるときも、アイドリングが高いままになって戻ってこない。
・ギアを入れて、無理矢理回転数を下げれば、普通のアイドリングで安定する。
・ここ2ヶ月でこの症状が出始め、そのタイミングで交換した部品や、取外し取付けをしたものはない。

というものです。
ちなみに、ポイント点火、CVキャブ、エレメント入りのファンネル、マフラーは単排気管です。

似たような症状を経験した方や、なにか原因になりそうなものが分かる方、助言していたたげたら助かります。よろしくお願いします。

コメント(11)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 05月24日 08:26

実車を拝見していないので予測しかできませんが、ここ2ヶ月くらいで急激に気温が上がったので、空燃比が濃くなりすぎていませんか？

スロージェットの交換と、マニホールドの劣化などによる二次エアの吸い込み(キャブの取付け口にパーツクリーナーなどを吹いてみて、アイドリングに変化があった場合)

とりあえずこの辺りを確認してみてはいかがでしょう
(^_-)

[3] mixiユーザー 05月24日 09:06

早速のコメントありがとうございます！

2次エアはすぐ確認できそうなのでやってみます！キャブのオーバーホールついでにガスケットも交換したほうがよさそうですね！

ガバナーは全くノーマークでした。そこが原因で症状がでることもあるんですね！

[4] mixiユーザー 05月24日 11:57

がバーナーの動きが渋いか、スプリングのへたりじゃないですか?

[5] mixiユーザー 05月24日 13:03

ガバナー周辺も一度点検してみようと思います！！

[6] mixiユーザー 05月24日 17:27

ＦＣＲで同じ症状がでました

ジェットニードルとニードルジェット交換でＯＫでした

２次エアなどが大丈夫ならここを疑ってみたら

[7] mixiユーザー 05月24日 22:08

ハーレーではありませんが、大昔ボアアップしたＳＲＸで
似たような症状になったことがあります。

ｷｬﾌﾞのフロートバルブが劣化（段付き）して、ガソリンがオーバーフローしてました。
フロートバルブもチェックしてみてはいかがでしょうか？

[8] mixiユーザー 05月25日 07:41

アクセルワイヤーの油切れもあるよ。