遺伝子組み換えバイクコミュのHONDAモンキー/カブ類＆一般遺伝子系

モンキーやゴリラ、カブ等の世界最強エンジン搭載バイク。
へんてこなマシンが多いのも特徴だと思います。
私は所有してないのですが、
なにか面白いネタなどございましたらどうぞ～

もちろん普通の？ホンダ車もどうぞ～

コメント(63)

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＞tenさん
はじめまして～
ベンリー良いですよね
最近近所にベンリーが放置されているのですが…
良いなぁと眺めて通ってます＞部品取りという意味もありますが（汗

オリフィスの拡大はシリンダーおろすのがめんどくさいですよね～
圧入されているアルミチューブは柔らかいので簡単に拡張できました

案外違う部分があるんですね～
同じ系統のエンジンだから、排気量が同じなら同じ物だと思っていました（汗
いつも注文するお店は、カブ専門店みたいなところで、言うだけで物が届いてしまうので、パーツリストをまじまじと眺めたことがなかったりしますｗ

なれてしまうと快適ですよ＞ロータリー
ドライバースタンドで見たロータリー５速が欲しいですね～
高くてとても手が出ませんけど（TT)

[26] mixiユーザー 12月18日 00:20

＞tenさん
やっぱりフロントまわりは欲しいと思いますよ(^^ゞ
ボトムリンクは速度が上がるとツライですね

自分も新聞カブで最高速から１速という死にそうな思いをしたことがありますｗ
今のは走行中はリターン式になってしまいますから、微妙に不便…
新聞カブだけ、未だにロータリーだったかな？

一応無駄なあがきを自分もしています
知り合いの車やバイク関連のところに「カスタムのエンジンが出たら回してー」と言って歩いていますが…
なかなか出ないというか、まず出ないんでしょうね
頑丈すぎますから（涙）

[27] mixiユーザー 12月18日 10:19

昨夜、ten氏のおかげで、Myゴリラが75cc→81ccに変貌を遂げました！！
ありがとうございました＞ten様

6ccアップでも、パワフル感が全然違います。
これで伊豆行きも前回比10%ぐらい楽になるかな？

[28] mixiユーザー 12月18日 20:37

＞よーちきさん

ボアアップおめでとうございます～\（＾＿＾）／

やっぱり８１だと燃費はかなり落ちますか？
どれくらいになったかを教えてもらえるとうれしいです＞８８にしたいなぁと考え中なので

[30] mixiユーザー 12月22日 20:18

>tenさん
カブは安全装置が付いていますね
４速でも一緒ですよ
なれてしまえば別にどうと言うことはないんですけどね、前のロータリーを知っているとなんか不自然な感じですね
３速で加速→Nで巡航→３速で再加速は無理です
チェンジペダル踏みっぱなしで同じ事は出来ますけどね

[31] mixiユーザー 01月02日 04:16

＞ＭＡＳＡさん
本日、ゴリラにてツーリングに行って来ます！
燃費計測したらまたカキコしますね。

[32] mixiユーザー 01月02日 08:40

お願いします～m(__)m
普段通勤に使っているのでヘビーチューンで燃費が落ちてはまずいのです
あまり変わらなさそうなら、８８したいなぁ

[33] mixiユーザー 01月05日 20:46

皆さんに質問です
ブリーザホースって使っていますか？
自分のカブにもモンキー用のを付けていたんですがオイルの劣化が早くなるだけみたいなので今日外しました

追伸
８８CCにしようと、いつものバイク屋さんで部品が取れるか確
認してきました～
金額は追って報告とのことです～

[35] mixiユーザー 01月06日 21:35

＞tenさん
レスありがとうございます～
ブリーザー付けてる人って余り多くないですよね
見ることも少ないですし…
気の迷い？で購入した物なのでそれほど未練はなかったりします

燃費の方が心配なさそうなら安心です(*^_^*)
候補としてはキタコのライトボアアップ８８にしようと思っています
穴はないんですけど、大丈夫とのことなのでそれにしようかと思ってます
他のパーツもキタコが多いので…(^^ゞ
そろえてみようかなと思う部分とやっぱり価格ですね＞２万円（通常価格）は魅力です

一応、乗り出しからの燃費の記録をとっています(^^)v
平均４９km/lですね
最近はコンスタントに５０km／ｌを超えています

メーターバイザーとかも欲しいんですけどね～
夏の虫対策で初夏には入れたいと思います
後ベトナムキャリアは早く付けたいですね、アウトスタンディングの通販で色々欲しい物はあるんですけど、まとめて頼みたいので物色中です

[36] mixiユーザー 01月19日 21:40

予算が出来たので、８８（キタコ）を発注しました～
そして、５０００円でフロントがパンクしたJAZZが来ました～
そのJAZZシリンダーに「TAKEGAWA」って…
８８にボアアップされてるみたいです＞持ち主は９０とか言っていたけど
フロントのパンク直して、キャブのクリーニングと調整で行けそうです！(^_^)b
ツーリング専用マシンとして、活躍してくれることでしょう！

[38] mixiユーザー 01月20日 21:02

＞tenさん
JAZZは結構パワフルでした（パンクのままちょっと走った）
たぶん良い物が入ってると思うんですけどねぇ～(--;)
なにぶん情報量が少ないので…腰上分解すれば解るんだけどなぁ

ボアアップキットは先ほど入荷の連絡が来ました～
明日は雪だけど、気合いで取りに行ってきます
しかも仕事が有るので夜になりそう…
事故渋滞が多発しないことを祈ります

それにしてもカブ系は禁断の世界ですねぇ
財布の中身がことごとく持って行かれる（涙）
魔性の乗り物ですねｗ
でも、いいや楽しいからｗ

[40] mixiユーザー 01月22日 21:09

＞tenさん
俺も雪の中乗っていた一人です（苦笑）
仕事が半日で休みになったので、雪の中交換作業をしてしまいました（苦笑）
手がかじかむ中やると、細かい作業はだめですね～
一応、うまくいきましたけど、キャブは濃すぎですね
エアクリーナーとキャブが両方ノーマルですから、かなり薄くしてやらないとつらそうです

スパイクタイヤ持っているんですけど履かせるか悩んでます
おとなしく走ればノーマルタイヤで問題なさそうなんですけど…
何せ、首都圏なのに寒冷地扱いですから（涙）
通勤路は普通にアイスバーンオンリーです

[41] mixiユーザー 01月24日 19:00

ココ沖縄では、雪はうらやましいです。

ちなみに、ほとんどノーマルな二台です。
一台は売りたい・・・
そして、残りの一台をいじりたいｗ
でも、金がないｗ

考えてるのは、１２Ｖ９０ＣＣのカブの部品とりがあるので、流用をたくらんでます。
よろしくです。

[42] mixiユーザー 01月24日 20:38

＞コーヤさん
初めましてよろしくです～\(^_^)／
俺も資金不足です（ＴＴ）
ロト６でも当たれば～間違いなくツインカムヘッドだ！

キャブ調整報告っす
濃い濃いと思っていた燃調は実は激薄でした（苦笑）
パイロットエアスクリュー全閉→７／８戻し
クリップ段数→上から２段目（標準位置）
で、アフターファイアは解決しました～(^_^)b
でもクリップは一番上でも良いかもしれないです
ちょっとプラグが黒すぎるんですよね
クリップ位置変えて、プラグの番手を上げようかな(--;)

[43] mixiユーザー 02月22日 22:57

タイヤを入れ替えたフロントホイルが戻ってきたのでJAZZの分解清掃を始めました
残念な事にノーマルヘッドでした（涙）
インテーク径拡大するか悩んでます
作業大変ですよねぇ＞インレットパイプも変えるようだろうし…
CDIはカブから外した物を付けてしまうつもりです＞キタコ製パワーレブ
あまり手間と金を掛けない方向で治す事に専念しようかとも思うんですけどねぇ(-_-;)

[45] mixiユーザー 02月24日 05:55

＞tenさん
お久しぶりです
バイクはやっぱり良いですよね～
あと少しでツーリングに行っても寒くない時期がやってきますね
ただ花粉がツライです（涙）

一応、貰ってきたままで終わらせるつもりなのですが…
あれもやりたいこれもやりたいになってしまう病はなかなか直りませんね（苦笑）

カブの方は、キャブ合ってない感じなので９０用の純正ジェットを発注してみました
点火位置が微妙にずれてるんじゃないかという疑いも出てきたので、９０のフライホイルを見比べて位置調整をしても良いかなとか思ったりしています

[46] mixiユーザー 06月17日 22:05

質問、モンキーにNS-１のリヤの足回りを着けようと思ってます。スイングアームは溶接ができるので着けられると思うのですがスプロケットの位置はどうしたら良いでしょうか教えてください。

[48] mixiユーザー 06月18日 23:01

tenさん
ありがとうございます。参考になりました。
頑張ってやって見ます。

[52] mixiユーザー 12月31日 14:58

以前造った車両（赤）と現在製作中の車両（青）で～す。

…ベースは世界のスーパーカブです（笑）

[54] mixiユーザー 05月05日 10:54

私も色々混ざったゴリラです

ＮＳＲ５０　フロント周り
ＮＳＲ５０＋ノーマル合体スウィングアーム
バンデット２５０　タンデムシート
他自作色々
Ｈ・Ｉ・Ｄ　Ｈ４　Ｌｏ／Ｈｉ　切替
【以下自作】
ヘッドライトケース
リアモノショック
オイルクーラー
油温計
等々
製作詳細は
http://plaza.rakuten.co.jp/majokkomegu/2000

[55] mixiユーザー 05月06日 04:35

ちょっと長い間放置していましたが、モトクロスのカブクラスに出ようと思って最後の組付けまでしてしまおうと思っています。

フレーム　モンキー純正
フロントフォークステム　カブ純正
リヤスイングアーム　ラクーン純正
フロントホイールハブ一式　カブ純正
リヤホイールハブ一式　ヤマハDT50純正

今はタンクはＧクラからでていた缶ビールみたいなタンク、シートはＴｌシートです。
ライトは車用フォグ流用二灯式バハタイプ。

そしてホイールは前後とも17インチです。
奇跡的にチェーンラインは一発で合いました。

エンジンはいま、旧スーパヘッドを積んでますがもったいないのでカブの3速リターンを88ｃｃにして乗ろうかと思っています。

二枚目は売ってしまったカブ。
ラクーンのフロント周りを移植したのでかなりチョッパーでしたｗｗ
中華エンジンつけて格安で売っちゃったけど、今考えればもっていればよかったかなぁ。

[57] mixiユーザー 12月24日 03:51

どうぞ笑ってくださいｗｗｗ

[60] mixiユーザー 12月27日 13:06

だいぶ前ですが、
フレームベースNSR50で
モンキーR仕様作りました。
E/GがホンダXLR250です。
早かったけど、止まりませんでした。

[61] mixiユーザー 10月10日 01:37

完全に方向性が定まりませんが、パルさんです。
エンジンキャブ共にライブディオに換装してあります

[62] mixiユーザー 01月24日 00:25

上記の車両飽きたので取りに来るなら500円爆

[63] mixiユーザー 04月18日 20:48

モンキー:
ディオz4フォーク
ポケバイ1ピース鋳造ホイール
xjr左スイッチ,ow01右スイッチ
不明三相交流コイル、シグナスxレクチファイア、xjrオーリンズ
(ばね変更)
nsr用ステダン
マグザムキャブ改マイコン制御排気バルブ
リトルカブ:
中華4バルブ150
ディオ銀フォーク
z4コンビブレーキ
スクーピーステムに打ち替え
カブ110フェンダー、フォークカバー
ズーマー左スイッチ、スクーピーi右スイッチ
エンジンスワップまではできないですが組み換え好きです(・∀・)

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