遺伝子組み換えバイクコミュのYAMAHA２サイクル＆一般遺伝子系

RZ、TZR、DT等、結構使いまわされてる
ヤマハ系２サイクル車パーツ。

ヤマハ車の流用チューンなどの情報ありましたらこちらにどうぞ～。

４サイクル車の方もどうぞ～

コメント(51)

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[13] mixiユーザー 10月05日 15:45

＞こきちさん
買うのではなく、作る！
すばらしいお考えと思います！

バイクは作ってナンボ?!

[14] mixiユーザー 11月05日 13:45

SDRのリア周りをスズキのストリートマジックに変えました。
気にいってますが、、、まだ、エンジンに火がはいりません。

[15] mixiユーザー 11月15日 11:01

＞隆 -RYU-さん
SDRにストマジとはなかなか思いつかないですね。
超スリム＆ビューティーマシンならではの
マッチングですね。

またよろしくです。

[16] mixiユーザー 11月25日 11:40

こちらでは、初めまして、

遺伝子改悪になるのでしょうか、？？？

ＧＲ５０にＴＺＭのエンジン換装して、足回りもチョコチョコ弄りました、
外装は、・・・ＫＳＲや、ＺＲＸ４００ので、

ＧＲ５０ローソンレプリカ、さて？？？走りはどうなんでしょうね、

[17] mixiユーザー 02月01日 14:53

はじめまして。
昔、ＲＺ２５０乗ってました。フロント・リア共にＦＺＲ２５０Ｒ（３ＬＮ）にして３５０→３７０→２７０という変遷を辿りました。
リア周りフレームもいじらないとダメでした。最初はＲ１Ｚの
スイングアーム付けてましたが長すぎで格好悪かったです（笑）

[18] mixiユーザー 06月14日 19:52

長い事放置してますが、
バイクは徐々に遺伝子組み換えられてます。

まだメーターが無い！

[19] mixiユーザー 01月02日 00:43

tdr250とマジェ２５０
のトライクです！！！！

[20] mixiユーザー 01月02日 01:34

>TDRとマジェ

うはｗｗｗ　どっちがどっちのトライクなのか解りませんｗｗｗ
前足のオーリンズがｗ

スイングアームから手前の方がTDRですかね？
奥のはスライドキャノピーになるマジェですか。
メッサーシュミットみたいで格好いいですねぇ。

[21] mixiユーザー 04月06日 14:52

そういえば、コミュニティタイトルに使われてるTDR250が
気になります
誰か詳細ご存知でしょうか？

自分も遺伝子組み換えでTDR作ろうと思ってますが車両が･････

[22] mixiユーザー 04月06日 15:14

自分も気になる(o^-^o)
あれ良いよね

[23] mixiユーザー 04月10日 04:34

既出だったら、すいません
小ネタを
EU向DT125R（X）はEg以外LANZAとほぼ互換です（06まで販売）
LANZAのライトはKLXと同一で（未確認）KLXの方が純正は安い
テールランプも同様（KOITO製）
H4Rのバルブは加工でH4に流用可

＃微妙なネタですね（汗

[29] mixiユーザー 09月25日 02:50

はじめまして(^-^)

ヤマハ好きです(o≧∇≦)o

持ってるバイクはほとんど遺伝子組み換えです(爆)

これは自分のＹＳＲです。

エンジン系は、(最初はＣＲ８０、次にＣＲ１２５)そして現在は９４年ＹＺ８０Egですwwパワーパイプのチャンバーに、ＰＷＫ２８で、マジェスティーラジエーター(通称、マジェらじ)wwwwwフルラバーマウントで載せてます♪

足周り系、
フロントは、ＴＺＭステムにＮミニフォーク＋ＮＳＲホイール、ブレーキはレーシングブレンボ＋ラジアルマスターって感じです。

リアは、ＮＳＲ用アルミスイングアームに９５ＮＳＲサス、ＮＳＲホイール、カニブレンボ、ＴＺ５０ステップです(o≧∇≦)o

あと、後方排気風にしてみたりwwwwww

ＹＳＲの部品は、アッパー、スクリーン、アンダー、シート、カウルステー、フレーム、スクリーンのネジ(爆)
以上７点です(爆wwww)

とりあえず、加工!!加工!!加工!!で付けましたwwwwwwwww

ＮＳＲ２５０に勝つ為に作りました。wwww

こんな奴ですが(^-^;

よろしくお願いします♪

[30] mixiユーザー 04月20日 18:52

はじめまして！
遺伝子組み換えバイクの先祖戻り仕様です。。
私のは銀色のですが、一緒に写っているアフも、、、

最近は絶滅危惧種（2Ｓｔ）の維持も大変？ですね。。。

[34] mixiユーザー 02月14日 16:16

はじめまして。
こんなコミュがあったなんて（笑
ウチのSDRは20年越しの隔世遺伝です。
カウルはRS125、パニアはVTRの遺伝子組み換え。

ネイキッドでも旧車でもSSでも
ストリートでもないワタシの居場所はここだったのか！

[35] mixiユーザー 02月15日 20:34

書き忘れましたが、
Fブレーキマスターには何故かスズキと書いてある。
キャリパーは多分R1-Z？
ウインカーはトヨタマークX（笑
ミラーとセパハンはオークションで千円位の謎部品。

他も結構なキメラ具合です。

[36] mixiユーザー 06月12日 01:26

今週、立て続けにパーツを競り落としてしまいました。
我がキワモノＴＤＲ改もいよいよ１７ｉｎｃキャスト化を図ります！！
（いまさらかよ、という突っ込みは心の中だけでお願いします）

気長な作業になると思いますが、完成したらＵＰします。

[37] mixiユーザー 07月11日 12:46

はじめまして、よろしくお願いします。

ヤマハＳＲ４００とホンダＮＳＲ２５０を所有し、カスタムと言う名のキメラマシン作成してます。

ＳＲは前後足回りはホンダでフロントは、トップブリッジは、ＣＢ４００ＳＦ、ステムＮＳＲ２５０、後はフォークその他ＶＦＲ４００で４１φ化。ハンドルは後方排気前期ＴＺＲ２５０でセパハンにしてます。

リアは、ＮＳＲ２５０スイングアーム改にワンオフサポートでブレンボカニキャリパー。サスペンションはＣＢ４００ＳＦの純正。

フロントＶＦＲ４００化の為、フロントスプロケから取り出すブラケット作成中。

後は、純正のパーツミックスで、マニアックな感じです。

将来的には、エンジンもＤＯＨＣ化、排気量アップ化、６速化等エンジンスワップも視野に。

ＮＳＲの方は、リアをプロアーム化し、フロントをドゥカ流用かガンマ２５０ので倒立化作成中。

[38] mixiユーザー 08月06日 02:33

やっとここまで出来ました…。
完成までもう一歩。
元ネタはR1-Zです。

( ´ー｀)y─┛~~

[40] mixiユーザー 03月20日 18:46

今回は弟のビラーゴを弄りました。
不動車状態から一応組み込み完了

今回はフロントはSRX400・リアはFZ250フェザーを
使いました。

[41] mixiユーザー 04月23日 01:39

ＮＳＲ８０とＴＺＲ１２５の組み換えです～～～

元・原付のこのマシンで今夜はソロプチツ～に行っていました。

雨が降ってきたのでダッシュで帰りましたよ。
今の首都高って夜、真っ暗ですね～～～～～

このマシン、ＮＳＲ８０フレーム・ＴＺＲ１２５改エンジンの「ＮＺＲ１２７ＲＳ」のＨＰです！見てね～～！！
　　　　　　　　　　↓↓↓
http://www.geocities.jp/acekazu74/index.html

[42] mixiユーザー 05月06日 00:09

そういえば派手な組み換えはほとんどしたことがありません。

今やりたいのはYSR50の水冷化、足周り強化。
やるやると言って、いつも諦めちゃってます。

先日初めてYSRでサーキットを走り、その非力さを痛感しました。

仕上がるかはわかりませんが、仕上がったらアップしますね。

[44] mixiユーザー 05月22日 13:45

> ケンジさん
はじめてこの車両を見たときにものすごく違和感を感じました

・スクーターの格好してるのに押しがけしている
・マジェスティなのに２ストサウンド
・走行中、シフトチェンジするたびにリヤがグッと沈む姿

この車両は現在もどこかで走っているのでしょうか？

[46] mixiユーザー 09月04日 00:26

TDR250 ヤマハ2サイクルのパンクしやすい47Xレギュレータからマジェスティー250のヒートシンクの大きなレギュレータに交換しました。更に本体が冷えやすいシート下に場所も変えました。

[47] mixiユーザー 12月16日 12:31

自分のも、分けわかんなくなってる…RZ-250Rです。
タンクはTZ250、カウルとシートはR6、フロント周りはアプリリア、リア周りは3MA改ロンスイに17×6Jマルケ、等々…もうちょっとで、出来上がります。(笑)
皆様、宜しくお願い致します。m(__)m

[49] mixiユーザー 02月27日 13:01

TZR50RにアプリリアRS50のリア回りを移植してみました！

まだ完成はしてませんが、街乗り仕様で製作中です(*´∇｀*)

[50] mixiユーザー 02月28日 23:19

R1-Z、TZR250、TDR250のエンジンを組み合わせて修理中です。

[51] mixiユーザー 07月16日 09:56

ようやくオモチャが完成しましたヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

YSR50(2AL)がベースです♪

エンジンはTZR125(2RM)
そのほかいろんな車種の純正部品、社外部品を流用しておりまして、YSR50なのはフレームとタンクだけです。

末永く乗るため、エンジンの耐久性向上と扱いやすさを失わないよう、TZR125の純正エアクリーナを移植するのもなかなか苦労しました。

NSR250も所有しておりますが、ミニバイクが気軽で楽しいですね。

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