ごっついKLなヒトの集まりコミュのとりあえず…

只今、このコミュティを
立ち上げた張本人のGAMMY-SOSAです。

KLR650の後姿に憧れて勢いで購入して
それから"ごっついKL"から
抜け出されん様になりました。

今は、KLX650とKL600Rに乗ってます。

たとえ、ダカールで勝てんでも…
たとえ、山○雅康氏に蹴り飛ばされても…
たとえ、ラリー・ロズラーが"BAJA"参戦時に
　　　　KLRやのうてKX500をチョイスしても…
たとえ、"DUST TO GLORY"に映って無くても…

ワシはずっと"ごっついKLなヒト"であり続けたいです。

…っちゅうときながら

一時は"ム○ティス○ラーダ"や"ユ○シーズ"に
"浮気ゴコロ"を抱いたりしますが…（苦笑）。

みなさん、よろしくです！

コメント(39)

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[1] mixiユーザー 12月18日 00:15

こんばんは、早速の参加表明です。（笑）

KLR650は欧州ではバリバリの現役で
来年型のモデルも出るみたいですね。
軍用仕様があるのは信頼性の証。
外国のサイト、ググルとディーゼル化エンジンもあるようです。
650R、600Rエンジンについてはちょっと触ったことアリ。
宜しくお願いいたします。
(-ω-)/

[2] mixiユーザー 12月18日 01:08

早速参加させていただきます。
よろしくお願いします。

[3] mixiユーザー 12月18日 01:25

のらです。

今まで色んなバイクに乗ってきましたが、
一番長く未だ現役なのがＫＬＸ６５０です。
こいつと日本中をまわって７万キロ以上！
自分にとって最高の相棒に出会えたと思っております。

緑のビックオフに心底惚れ込んでおります！
宜しくお願いします。

[4] mixiユーザー 12月18日 06:12

どもども。
ついにＫＬＲも復活ですね！

個人的には、あのエンジンに信頼性があるとは思えないんですが（笑）

でもすごく乗りやすくていいバイクですよね。

よろしくお願いします。

[5] mixiユーザー 12月18日 20:12

まろさん＞
KLR650はロングセラーですね。
KLRの後継がKLXになると思たら
先にKLXの製造が終わってしまいました（泪）。

ワシは手先ぶきっちょのメカオンチですので
まろさんのディープなハナシには
毎度毎度感心させられます。

Ni-yanさん＞
いきなりのお誘いにも関わらず
早速応じて戴きまして有り難うございます。
最初っちゅうコトで"600オフバイク"コミュの
KL系乗りがそのまま来ただけですが
ここからちょこっとだけでも
増えてくれたらおもろいですね。

のらさん＞
のらさんにも御参加戴きまして
ホンマに感謝のヒトコトです。
KLRからKLXに乗り換えた時の驚きは
いつになっても忘れられません。
ずっと乗り続けてたいです。

モモやん＠こどまりさん＞
デカいKLってどれも写真にしたら
かっちょええですよね。
いっちゃん右のKL650Cを最初見た時は…

「なんじゃコレは？」

っちゅう風に思てしもたんですが
このカラーリングの型の頃から
かっちょ良う思えて来ました。

やっぱり"デカいKL"は…

「いいんだよ！　グリーンだよ！」

でしょうかねぇ？

あんまり増え過ぎても
逆にコミュニケーション取り難いですが
"ちょうどええカンジの人数"まで
増えてくれていろんなヒトと
コミュニケーションを取れる様に
なって欲しいなぁと思てマス。

みなさん、よろしくお願い致します。

[6] mixiユーザー 12月18日 22:03

みなさんはこのデカイオフ車をどのように使ってられるのでしょう？
やはりモタードにされてる方が多いのでしょうか？

わたしはもっぱらダートと野湯をつないで走る旅用に使ってます。
こんなごつい車体じゃ日本の林道なんて、とよく言われますが、
ガレた登りなんてトルクをいかしてグイグイ進んでくれるし、
狭い場所でのＵターンと、コケた時の重さを除けば
けっこう楽しめるもんですよね。

デカオフでガンガン林道いっちゃう方って居られますか？

[7] mixiユーザー 12月18日 22:22

やっぱり気になるのはこの2台かな。

[8] mixiユーザー 12月18日 22:26

のら。さん>
私はもっぱらモタホイールを履かせての長距離移動と、林道トコトコですね。
さすがにアタックはつらいっす。セルないし。

[9] mixiユーザー 12月18日 22:48

Ni-yanさんのはＲでしたね。
確かにセルなしじゃ山奥に入る気にはならないでしょう。
シート高もかなり違ったんじゃないですか？

KLX450R、気になりますね！　公道バージョンなんて出ないでしょうか？
KLR650もかっこいいじゃないですか！
このカウル、うちのKLXつきませんかねぇ…。

[10] mixiユーザー 12月19日 00:27

のらさん＞
林道走るのは好きですね。
せやけども、最近は殆ど行ってません。
昨年の春に生まれて初めて
"足の骨折"っちゅうのを経験してしまい
（単車でやったんではありません）
今年の五月に久々に走りました。

長旅も仕事の都合上
長い休みが取れんさかいに御無沙汰してます。

ちなみに林道走行を
初めてした単車がKLR650でした。
しかも、真冬の雪の残った林道でした。

せやけどもアタックとは程遠い
"トロトロ"程度しか走れませんが
来年はもうちょい走りたいですね。

休みの日にだらだらしてもうて
気付いたら夕方やったっちゅうコトが多くて
近場の散歩程度と仕事で走ってる
っちゅう勿体無い使い方をしてるのが
オハズカシイ限りです（苦笑）。

Ni-yanさん＞
ずっと天涯が欲しかったワシには
NEW KLR650はたまらん存在ですね。
エンジンがKLXベースになってくれれば
申し分無いんですが…
あとは、良う折れるミッションペダルが
どないなってるか興味がありますね。

KLX450Rはどうしても
公道バージョンを期待したくなりますね。

「セルを付けたんやったら…」

っちゅうカンジで。

前までやったら、ツアラーのKLRを
チョイスしたくなってたと思いますが
"DUST TO GLORY"を観てから
エンデューロレーサーのかっちょよさが
気に入ってしもてます。

っちゅうコトで…

お金があったらのハナシですが
ものごっつう迷うと思いますね。

[11] mixiユーザー 12月19日 01:33

ＧＡＭＭＹ-ＳＯＳＡさんこんばんは。
足の骨折とは痛々しいですね。
わたしはアバラにヒビが入ったことくらいしかありません。
もちろん自然治癒させました（^^）

雪になるとデッカイのは全く歯が立ちませんよね。
わたしも何度か苦い経験あります。
最近は冬場になると楽なシェルパばかりに乗ってしまいます。

[12] mixiユーザー 12月20日 00:27

のらさん＞
シェルパ乗りでもあるんですよね。
ちなみに、ワシも仕事で乗ってましたよ！
しかしながら、KL600R登録に伴い
泣く泣く廃車にしてまいました。
（まだ手元にはあります。）

[13] mixiユーザー 12月20日 05:25

GAMMY-SOSAさん、

> シェルパ乗りでもあるんですよね。
> ちなみに、ワシも仕事で乗ってましたよ！

そうなんですか。通勤からツーリング、ダート走行から廃道アタックと、
なんにでも使える万能ないいバイクですよね。
わたしもおもに通勤、たまに獣道散策などで使ってます。

最近、わたしが扱える限界はコイツかなと思うんですよ。
ですから確実に雪道走行があるような場所にKLX６５０では不安で、
ここ数年の冬の旅もこちらで行くことが多いです。

でもやっぱり愛着があるのは共に日本中を旅しているＫＬＸ６５０です！
大きさもパワーもわたしには明らかにオーバースペックなのですが、
ちょっと見栄張ってバイクの高性能に乗せてもらってるような感じです（＾＾）

すでに走行距離76000kmを超えて、かなりガタが出始め、
しょっちゅう入院させているような状態ですが、もし動かなくなったら
部屋に飾って一緒に旅した地を思い起こしながら酒でも飲もうと思っております。

もともと旅先ではほとんど野宿ですから、
夜はコイツを眺めながら飲んでいるのですが（^^）

[14] mixiユーザー 12月20日 11:46

アタック系といえば、ずーーーっと昔、
今は亡きＦ２小湊というコースへKL600Rで行ったことがあります。
確かに重いんですが、ガレガレとか、トルクがあるし、
止まっちゃってもすぐセルで復活！だったので（当時は
まだあんまりセル付きオフ車は多くなかったので）
そこそこ楽チンだった記憶があります。
さすがに垂直ヒルクライムみたいなのはやりませんでしたけど。

最近はめっきり軟弱ツーリング＆足ですね。
いったんモタ足にしましたが、今はＦ１９で落ち着いてます。
とばさなければモタ足でも林道走れますし。

９月には、ほとんどバイクは初めて、という女の子を乗せて、
フルパニア＆タンデムで北海道を走ってきましたが、
すごい楽チンで、後ろからの不満も出ませんでした
個人的には、タンデムの快適性はＫＬ６００Ｒの方が上だと思ってますけど。

[15] mixiユーザー 12月20日 22:00

内容が異なるかもしれませんが、こちらのトピに失礼します。

先日、バイクに乗っているときの出来事です。
片側２車線の追い越し車線側を走っていると前方から車が・・・。　
そのドライバーは自分が逆送していることに気づかず、
わたしに対してパッシングを繰り返す始末。
とりあえずそのままギリギリまで進みスピードを落とさせてから
ジェスチャーで逆走である事を伝えると、あわててバックしてました。

その一時間ほど後にも、広い交差点で信号待ちをしていると、左折車が
反対車線に入ろうとしたところで気付いたらしく方向を変えてました。
　
誰にでも勘違いはあるし、悪気がないのはわかりますが、
逆走車によって不幸にも命を落とされた方が少なくないのも事実です。
そんなもらい事故を避けるために確実とはいえないものの対応策を
考えてみました。

そのほとんどが対面通行の道と間違えて入ってくるのでしょうから、
こちらの追い越し車線側を走るはずです。わたしが今までに見た
逆走車はすべてそうでした。　先の見えないカーブがあるところでは
複数の車線があってもなるべく一番左の車線を走るようにすると少しは
回避できる可能性が上がるのではと思うのですが、どうでしょう？

ただ、高速道路ではパーキングの出口を間違えて反対車線に
入ることが多いでしょうからこの方法は役に立たないと思います。

わたしも田舎から大阪に出てきたときは、どこを走っていいのか
わからないほどの広い道に戸惑ったこともあります。　
年末年始になると、普段は運転しない人や、慣れない道を走る
ドライバーも多いでしょう。　予測もつかない運転をする者も出てくる
でしょうから、どうかみなさん、くれぐれも注意して走ってください！

[16] mixiユーザー 12月21日 00:20

ももやん＠こどまりさん＞
"ごっついKL"でコースを走れるヒトって
スゴいですよね。ワシもいっぺんやってみたいですが
"ごっついKL"はおろか、250ででもコースを
走らせたコトが無いさかいに、おそらく…

"動くウォッシュボード"

っちゅう称号を戴く結果になるコトでしょう（泪）。

のらさん＞
ありがとうございます。
ワシはメッセンジャーっちゅう仕事柄
特に、海運関係の書類を持って
"大阪南港"（東京で言う"大井"や"晴海"です）の
コンテナヤードや倉庫を一日中廻ってるので
トレーラーや10tトラックが我がモノ顔で
反対車線に並んだり走ったりしてます。
時には、コンテナを持ち上げるフォークリフトが
いきなり出て来たりしてます。
ホンマにオソロシイハナシです。

あと、お盆とかの長い休みの時に
御堂筋を走るときなんかも
他府県ナンバーのヒトが一方通行っちゅうのを
理解らんと曲がって来たりします。

ホンマに気をつけましょう！

[17] mixiユーザー 12月21日 02:17

> ワシはメッセンジャーっちゅう仕事柄

GAMMY-SOSAさん、プロライダーなんですね！

> ホンマにオソロシイハナシです。

よくご無事で。　さすがプロ！
わたしだったらとっくにペチャンコでしょう（T_T)

> あと、お盆とかの長い休みの時に御堂筋を走るときなんかも・・・

御堂筋って何車線あるんでしたっけ？　側道を合わせると７車線ですか？
確かにそんな道が一方通行なんて、思わないのが普通なのかもしれません。
初めてでもわかるように、もっとデカデカと一方通行表示をして欲しいものです！

> ホンマに気をつけましょう！

しょうもない貰い事故にあうのイヤですもんね。
とんでもない運転をする奴も居るんだと思っておいた方が良いですね！

[18] mixiユーザー 12月21日 19:33

＞GAMMY-SOSAさん、プロライダーなんですね！

プロって…（苦笑）
単車と地図持ってたら
"やってみたい"っちゅうキモチがあったら
誰でもならせてくれる仕事でございます（泪）。

＞よくご無事で。　さすがプロ！
　わたしだったらとっくにペチャンコでしょう（T_T)

前の会社で、社用車のVTRを
脇見運転のトレーラーに踏まれました（笑）。
ヤバそうやったさかいに
単車こかして逃げたさかいに助かりました。

ちなみにVTRはスイングアームが曲がり
セルモータも潰れました。

ただ、エンジンがかかったさかいに
その日はその単車でなんとか仕事しました（笑）。

[19] mixiユーザー 12月21日 19:59

> ただ、エンジンがかかったさかいに
> その日はその単車でなんとか仕事しました（笑）。

スイングアームが曲がったってことは真っ直ぐ走れないんですよね?
セルモータも潰れたってことは押しがけ？？
やっぱ凄いです（^_^；）

[20] mixiユーザー 12月21日 23:40

時速は50km以上は出せんかったし
曲がる時は単車起こして
アメリカンみたいな曲がり方やったし
エンジンは押しがけでした（苦笑）。

よいこのみなさんはやめときましょう。

仕事を残してたからやりましたが
出来るコトやったら、やりたく無かったです（笑）。

周りのコからは止められましたが…（大笑）

[21] mixiユーザー 12月30日 04:25

どうも、はじめまして
昔先輩の乗っていたKL６００Rにあこがれ！
昨年足に使っていたW1Sが壊れ、放置してある其れをもらって来て通勤に使っておりました♪
KL楽しいです！高速メーター振り切りました☆
しかし現在セルが回らなくなり（メインキーも無反応）
キックしすぎでキックアームが曲がりエンジンも壊れそうなので自粛しております。
KLほとんど情報が無いので参考にさせてください！

宜しくでーす☆

[22] mixiユーザー 12月30日 12:11

eguちょんさん＞
ようこそいらっしゃいました！
検索辿っていらっしゃった第一号さんですよ（感涙）！

旧KLX250の丸型ヘッドライト用の
フロントマスクっちゅうのは
ワシも似合いそうと思ってたさかいに
やってるヒトを実際に見てびっくりです。

是非とも修理して
末永く乗って戴けるコトを切望して居ります。

こちらこそよろしくお願い致します。

[23] mixiユーザー 12月30日 12:46

eguちょんさん、はじめまして。

セルが回らない（メインキーも無反応）ってのはどういう状況なんでしょうね？
キックをすればかかってるようなので、単にセル周りだけでしょうか？
一番考えられるのはセルリレーあたりかな。。。

僕はセル無しも最初乗ってましたが、キックペダルよりも先に、
スタンドのマウント基部にクラックが入り、開いちゃいました。
XR600なんかでもよく聞くトラブルですが。

[24] mixiユーザー 12月31日 23:37

いよいよ、あと二十分強で
年が代わっちゃいますねぇ！

このコミュニティを建てて
まだ半月しか経ってませんケドも
もうちょい繁栄してくれる様に
マメに覗きたいと思いますので
みなさん、宜しくお願い致します。

2007年だけで無く
ずっと安全運転で行きましょう！

"無事是名馬"

カラダ健やかであっての単車生活。

良いお年をお迎え下さいませ！

[25] mixiユーザー 02月25日 22:37

皆さんはじめまして、Wakoと申します。
東北、仙台で2台目のKLX650Rに乗っています。
ここの皆さんの「深い」知識と、なかなかにゆるい雰囲気に誘われてやって来ました。

どうぞよろしくお願いします。