HONDA CRM250Rコミュのそろそろ純正部品が……

いきつけのバイク屋さんで、
CRM250Rrの外装パーツ（サイドカバー、ラジエータシュラウド）を注文したところ、
半月経っても供給されないようです。
バイク屋さん曰く
「ここまで遅れるのは珍しい。
　もしかしたら、そろそろ一部の純正部品の販売が
　中止になるかもしれないね」と。
みなさんはそんな経験ないでしょうか。
消耗品はいまのうちに買っておいたほうがいいかもしれないですね。

コメント(102)

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[64] mixiユーザー 01月19日 20:25

>>[063]

ありがとうございます。やっぱり最終的にはそれに行き着くんですね。

何かバスコーク派と耐ガソリン液体ガスケット派がいるようで、そこになんとかテープを巻くと完璧とかなんとか‥。

耐久性が気になるところではありますが、僕も今のひび割れがいよいよヤバくなってきたらやってみようと思います。

[66] mixiユーザー 01月20日 06:03

>>[065]

なるほど、じゃあ補修時の脱脂などをしっかりやれば、割とイケるのかもしれませんね。負圧のマイルドな２ストですし☆
割れて焼き付く前に処置しておきたい所ですね(´∀｀)

[67] mixiユーザー 05月06日 18:26

お久しぶりです。済みません。教えて下さい。

当方ＣＲＭ250ＲＭ２型に乗っておりますが、どうにもこうにも、始動性が悪く困っております。

パーツクリーナをエアクリにスプレーしてやっと掛かる始末です。

そこで教えて頂きたいのが、今付いてるノーマルキャブのセッティングです。

キャブは京浜でしたっけ？
パイロットジェット番手と、エアスクリューの標準値（回転数）お教え頂けませんか？

宜しくお願いします。

[68] mixiユーザー 05月06日 22:29

>>[67] 　番手と値はわかりませんが、エアクリをいじると、かかるというのは気になります。なので灯油によるエアクリの洗浄とエアクリ用のスポンジ使ってくださいね。適当なスポンジはだめですよー
あとパイロットジェットなどつまりが疑われるのでキャブのOHお勧めします。
ほか電気、圧縮、ガソリンしっかりしているか確認してみてはいかがかと。（いい火花、いい圧縮、いい燃料）

[69] mixiユーザー 05月07日 06:05

>>[068]
早速のアドバイス有り難う御座います。

参考にさせて頂きます。

[70] mixiユーザー 05月10日 11:12

初めまして、エンジンパーツなど供給なっていますので中古のエンジン自体買うかまよっています。持論で結構なので助言していただけると嬉しいです。よろしくお願いします。

[71] mixiユーザー 10月28日 01:00

前週末久しぶりにホンダに行ったので
試しにインシュレーターの在庫調べてもらいましたが
やはり当然ゴソウダンパーツ
コソッと再生産してないかと淡い期待しましたが（笑）
本当パーツが出ないのは困ったもんですね

[72] mixiユーザー 10月28日 01:54

>>[071]

こんばんわ。ホントに困ったもんです。ヤフオクの中古インシュレータすら最近はまばらですものね‥。ゴム部品廃盤にしちゃダメでしょ‥(ＴдＴ)

最近何かがエンジンの負荷具合によってカタカタと音を立てて鳴ります。試しに開けてＯＨしようにもピストンもリングも出ないのでは参りました‥。

[73] mixiユーザー 10月29日 01:28

しんたろうさん
こんばんわ
本当ですねー
ホンダは買い替えを推進してるんで
もう部品再生産は無理なんでしょうね
CRM買って20年
他に魅力あるオフ車って無いし
困ったもんです

[74] mixiユーザー 12月12日 22:27

こんにちは。
当方も先日ＣＲＭ（４型）のエンジンをＯＨするための部品をホンダのショップで注文しました。
欲しいものはあらかたそろったのですが、やはりシリンダーやインシュレーター、ベアリング等々は廃盤のため現在は入手困難と。
しかし、一部エンジンの部品だけは専用にもかかわらず在庫が飛びぬけて存在してたりする事が不思議でショップのオーナーさんに『何故？』と聞いてみました。すると面白い話が聞けました。

部品が存在するかどうかメーカーに直接問い合わせる事がありますが、実はこれが結構重要な要素で、問い合わせの多い部品は再販するか検討される余地があるそうです。
なので再販して欲しい部品があれば多くのリクエストをするのが効果的だとvvv
2ＳＴつぶし的な言われ方をしていますが、2ＳＴにかかわらず20年落ちの旧車、需要の少ない部品は廃盤になって行くのは仕方ない・・・・と。

後は～メーカー内部の部品に関する部署の人でそのバイクの愛好家が居ると・・・という話が聞けました。

とにかく旧車（ＣＲＭ含む）の部品は知らないうちに突然在庫が上がっていたりするので、群馬のマルＴ/Ｆさん[71]のご意見と同じく欲しい物は『無い』と決めずにマメにチェックするのが重要だそうです。

今年の冬は自分でスポークを張り替えてみようかと思ってます！
ヤフオクで出てるステンレスのスポーク良いなぁ～高いけど♪
ちなみにＣＲＭの純正スポークの在庫はまだあるそうですヨ。

[75] mixiユーザー 12月12日 23:42

>>[074]こんばんわ☆なるほど、ＨＩＴＯＳで赤になっていても、ダメ元でホンダお客様サービスセンターに部品問い合わせをする価値がありそうですねｗ
とりあえず諦め半分でも欲しいパーツは皆さんでちょっと頑張ってプッシュしてみましょう☆

[76] mixiユーザー 12月13日 00:07

>>[75]
こんにちは♪
おっしゃるとうりで再販を希望する部品に関しては不特定多数のプッシュが良いかと♪
あと・・・噂くらいの話ですが、メーカーで保有してる保存用の旧車達をオーバーホールする際に部品が必要だと纏めてスポット生産する事もあるそうです。

バイク部品の量販店やネットでの買い物に慣れてしまうと『ショップ』という所がなんとなく敷居が高いような入りづらいようなイメージになっていますが、純正部品を直で取り扱いできるショップさんと顔なじみになると色々と情報が入るので話ついでだけでも出入りしてみるのが良いかとおもいます♪

[77] mixiユーザー 12月13日 07:36

>>[74]
私も廃盤になっていてもプッシュが多いと再販される可能性があるという話を聞きました。
なので、ないとわかっていても問い合わせや注文をかけてみたりしてます。

スポークは先日オフ走行でリヤの2本が折れてしまったので注文しました。
普通に届きましたよ。
スポークやリムはXR250と共通なので、まだしばらく大丈夫だと思います

[78] mixiユーザー 12月13日 19:35

>>[77]
こんにちは♪
いっそのこと、『皆でメーカーにプッシュしよう！』トピでも作りましょうか（笑）
たしかに年に2～3件しかないリクエストで部品を5個作るというコストに見合わない事は絶対に
しないので、ある程度のリクエストがあり、需要が見込めるなら数十個～数百個単位で生産するはずなんですよ。そこが２０年落ちってのがネックなんですが（苦笑）

見事に根元で折れてますね！！（スプロケットはサンスター？！）
私の物はサビが酷いので全交換しようと思ってますが・・・
長く乗るならやっぱりステンレス仕様ですかね（苦笑

[79] mixiユーザー 12月14日 06:47

おはようございます
爺@青カビさん
やはりそうなんですかね
週末ホンダに行くんでまたやってきますよ（笑）
噂が現実になるといいですね

[80] mixiユーザー 12月14日 21:59

>>[79]
こんにちは♪
ＣＲＭはホンダの名車の一つでもありますから、サービスセンターへの問い合わせは
多いはずです。
ただ、どの世代の部品がアップされるのかは・・・・運でしょうか（苦笑）
お探しの部品がアップされていることをお祈りします！

シリンダーとピストンとリング類・・・

これだけあれば大体は復活できるんですけどネ☆

[81] mixiユーザー 12月14日 23:11

>>[78]
見事に折れました

雨あとの田んぼのようなヌタヌタドロドロの走行だったんで派手なジャンプとかしてないのですが・・・
洗車した時にスポークを持ったらぐにゃっという感触があって

スプロケはお察しの通りサンスターです。47Tが入ってます。
スプロケは丈夫なんですが、チェーンが度重なるどろんこのせいで終わってますね。

ステンレスのスポークってどうなんでしょうかね～
ハブがアルミですよね？
そうすると電食起こす可能性がありそうな気がするんです。
それでしたら錆びた方がまだマシかと

http://www.jssa.gr.jp/contents/faq-article/q9/

[82] mixiユーザー 12月15日 05:59

爺@青カビさん
調子ご悪い訳では無いんですが
約10年位ほとんど乗らなかったので
来年は完全復活しようとあちこちメンテナンス中なんですが
もうインシュレーターやジェネレーターカバーが朽ち果てそうなんですよ（笑）
残念ながら両方出ませんね
リアのアクスルシャフトもダメでした
買い換えたい車輌も無いんでCRMでまだまだ走ります

[83] mixiユーザー 12月15日 06:03

mogeさん
まだまだ現役バリバリなARですね
勇気が湧いてきますよ（笑）
とりあえずヘルメットとブーツも買い換えないとです

[84] mixiユーザー 12月15日 21:11

>>[81]
おおお！ヌタヌタ！！
マシーンを見てるだけでも心が躍ります（笑）
マッドは面白いけど、乗り手の体力が倍削がれますよね（苦笑）

偉材の腐食は私も聞いたことがありますが、メッキがかかっていればそれほど気にする事は
無いと聞きました。ですが・・・・ステンレスのスポークはリムの穴径を若干広げなければならないらしく、
無駄な加工が必要があるため却下しました！（あと予算的に・・・）
本日、純正スポークを一台分注文しました♪
バイク屋さんがリムを組み立てるスタンドを貸してくれると言うので♪♪
正月休みはビール片手にリム組んい明け暮れようかと（笑

[85] mixiユーザー 12月15日 21:36

こんばんわ。聞きかじった話なので曖昧なのですが、ＳＵＳ材は電蝕の問題の他に鋼材に比べてたわみだか歪みだか何かが劣るからイマイチだという話が。

確かにＳＵＳ材のボルトって錆びないんですが、鉄系に比べて繰り返し使っているとネジ山が引っ張られて変形するんですよね‥。

ちょっと詳しく調べてきます。

[86] mixiユーザー 12月15日 21:45

>>[82]
部品が出なかったのは残念でしたね・・・・
ジェネレーターカバーは私もボロボロ（なんか粉っぽくなってる）なんですが、なんであんなに駄目なんでしょうかね？（笑）。いっそうのことアルミ鋳造とかでも良い様な気が・・・。
インシュレーターは当方もヤフオクで一個ゲットしましたvvv
まぁ・・・程度が悪いのは仕方ありませんが、無いよりマシかとvv
リアのアクスルシャフトはＸＲの物とか使えないのでしょうか？

当方もオークションでけっこう部品探しをしているのですが、最近は中古車をばらして格安スタートさせてる業者をよく見かけます。部品が欲しいこちらとしてはありがたいのですが・・・玉数がどんどん減って行くことを考えると、寂しいような・・・やっぱりフェイドアウトして行くのが運命なのかと寂しく思います。

[87] mixiユーザー 12月16日 07:56

>>[83]
現役バリバリ・・・なんですかね(^_^;)
2年前にエンジンのフルオーバーホールしたんですが、実はあまり時間がなくて、年に数回しか乗ってません・・・
この時も数か月ぶりに乗りました。
その後、整備だけしてまた放置状態です(-_-;)

[88] mixiユーザー 12月16日 08:04

>>[84]
ドロドロは楽しいですが疲れますね～
この日は朝まで豪雨だったので、午前中はツンツルテンで楽しかったのですが午後から路面が乾きだして粘土質になってしまい、地面から足を抜くのも大変な状態になってしまって。
バイクにも泥が付きまくり、重さでサスが沈んでしまう状態になり重くて重くて。
最後は押しても引いてもバイクが動かなくなってしまって、車に積むの大変でしたね。

当然洗車も大変でした・・・

[89] mixiユーザー 12月16日 09:56

とりあえずチェーンスライダー Fスプロケ
ピストン周りは出ました
クランク周りは見てません
ジェネレーターカバーはRr AR共にダメでしたね
アクスルシャフトはXRを計測してみます

[90] mixiユーザー 12月16日 12:26

フロントのアクスルシャフト（MD２４倒立）も残り１０本のようです。

[91] mixiユーザー 12月16日 23:30

>>[85]
貴重な情報ありがとうございます！
ＳＵＳは鉄と比べて硬いか？というとそうではなくて、鉄よりも粘りが強い合金なんですよんネ。

やはり設計どうりの純正がよいかとvvv
でも錆びないのは魅力ですよね！

[92] mixiユーザー 12月16日 23:37

>>[89]
ＸＲとＣＲＭだとスプロケットのオフセット値が違うからＸＲのハブが流用できないという話は聞きますが、アクスルシャフト（ディスクタイプ）は共通かも？！
レビューお待ちしてます♪

[93] mixiユーザー 01月30日 20:47

こんにちは！
なんとかスポークの張替えが完了しました！！
それにしても純正スポークが前後で合計約2万でした・・・・出費でしたが出来栄えは満足♪

現在私のＣＲＭのエンジンは全バラ状態ですが、バランサドリブンギヤを止めているロックナット
90021-KAE-740が在庫0で入手不可だそうです。

あとＮＳＲ250の部品が供給されるらしいです！対象の年式は解りませんが・・・・。
やはり、顧客とショップからの要請が多く実現したらしいです。ＣＲＭもバイク史に残る名車である
事は間違え無し！（たぶん←弱気）
2ＳＴでも再供給の可能性があると分かれば～『よいしょ！』するしかないでしょう♪

[94] mixiユーザー 01月31日 15:48

今日ホンダに部品供給の話しを聞きに行きましたが
まだ販売店には話が降りてきてないようです
CRMも部品販売してくれると良いですねー

[95] mixiユーザー 01月31日 19:39

まぁNSR250が再販されればCRM250も来るでしょうね。
もうちょっとの辛抱ですよ！

[96] mixiユーザー 02月04日 22:36

毎度です！

また部品の廃盤情報です（そんなの要らんか（笑）

クランク軸のプライマリードライブギヤ側のクランクベアリング部に取り付ける『91354-KAE-000 Ｏリング2.45*2』が廃盤になっていました・・・残念！
しかし、調べてみると汎用で使えるＯリングがありました！
ＮＯＫの『4ＤＳ25』が相当品になります！
フッ素系の材質で耐油・耐熱・耐燃料油と三拍子揃った一品です♪価格は1こ150円以下で買えます。
ためしに5個購入して取り付けてみましたがバッチリでした♪
左がオリジナルで右が4ＤＳ25です。

[97] mixiユーザー 05月15日 18:03

最近フォークのインナーチューブの点錆びが目立つようになってきました。

純正品は絶版ですが、新品が滋賀の方で作られていると聞きました。

どなたか情報お持ちの方いらっしゃいましたら教えて下さい。

[98] mixiユーザー 05月18日 22:02

>>[097]
穴が開くようなサビやキズ、曲がりが無いようであれば、メッキの剥離再メッキという手段もあるかと思います。メッキは厚みの調整も可能ですし、低摩擦な特殊表面処理などもありますし、選択肢に入れてみてはいかがでしょうか？

[99] mixiユーザー 09月27日 02:35

日曜日CRM250RrのキャブとコックのOHでバイク屋に出してきました
やはりインシュレーターはありませんでした
キャブの中身もガスケットフロートバルブフロート位しか出ませんでした
ノーマル状態で維持するのは困難ですね
困ったもんです

[101] mixiユーザー 11月15日 22:10

久々に投稿します。なぜか胸騒ぎがしまして、純正部品の問い合わせをしたら数年前に廃盤になっていたＭＤ２４のインシュレータが出ましたｗ在庫が３０弱あるようで、いつの間にか再生産されたようです。

他にもスポット生産的に復活しているパーツがあるかも知れません。諦めていたパーツもダメ元で問い合わせてみると良いかも知れません。

以上、数年前にヤフオクで中古のインシュレータを８０００円で競り落とした私の報告でした(-ω-;)

[102] mixiユーザー 11月25日 13:31

貴重な情報、ありがとうございます。

朽ち果てるまで乗ろうとしている私には
部品が出るかどうかは非常に気になるところです。

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