R32メンテ＆トラブル情報室コミュのニスモタービンについてご教授願います。

昨日某オクにてBNR32ニスモの純正タービンを購入しました。

本日、物が届いて商品を確認してみると、コンプレッサー側のA/Rが0.60で排気側が0.64と書いてありました。

自分なりに調べたのですが、イマイチ自信が持てません。

ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授願います。

よろしくお願いします。

コメント(22)

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[1] mixiユーザー 06月14日 13:59

http://www.ksp-eng.co.jp/new/RB26/check/turbo/TURBO2.htm

参考まで

これをみると・・・
違いそうですねえ。

[2] mixiユーザー 06月14日 15:23

> てつさん

早速のコメントありがとうございます。

リンク拝見致しましたが、やはり、純正のニスモタービンではなさそうですね。

[3] mixiユーザー 06月14日 18:12

ニスモタービンのコンプレッサーハウジングのA/Rは.60ですよ～

↓うちのやつです。
http://m.mixi.jp/photo_view_photo.pl?&owner_id=18174022&photo_id=252988814&mode=zoom

センターカートリッジのコーションプレートがあれば良いのですが…

[5] mixiユーザー 06月14日 21:04

　>　るりかさん

純正ニスモだと0.42になっているんですよね。

ニスモのルマンタービンだと0.60になっているのですが・・・。

コーションプレートはありませんでした(^_^;

O/Hしてから3000km走行のやつを購入したのですが、その時にコンプレッサー側を変更したのかな？とか考えてしまいます。

[6] mixiユーザー 06月14日 21:09

　>　マリリン－Ｒさん

ずばりそれですね(笑)

説明では純正ニスモと記載してありましたが、なんだかはっきりしないので困っています。

[8] mixiユーザー 06月14日 21:18

BNR32・標準
14411-05U20
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ側 A/R 0.42
EX側 A/R 0.48　11枚羽根

BNR32・NISMO
14411-06U00
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ側 A/R 0.42
EX側 A/R 0.64　10枚羽根（ｶｯﾄﾊﾞｯｸ15ﾟ）

BCNR33・N1
14411-24U10
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ側 A/R 0.42
EX側 A/R 0.64　11枚羽根

BNR34・標準
14411-AA300
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ側 A/R 0.53
EX側 A/R 0.48　9枚羽根

BNR34・N1
14411-AA401～3
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ側 A/R 0.6
EX側 A/R 0.64　9枚羽根
（軸受けはﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞです）

のようですよ。

NISMOには純正と、所謂NISMOﾀｰﾋﾞﾝ（確かRR580・RR581）があります。

NISMOと言ってどちらを指すかは人によるので、ややこしいです。

残念ながらNISMOﾀｰﾋﾞﾝのA/Rまてば分からなかったです。
m(__)m

[9] mixiユーザー 06月14日 21:30

↑純正ではない方のNISMOはﾙ･ﾏﾝﾀｰﾋﾞﾝの意味です。

紛らわしい方で書いてしまいました。

（周りはﾁｭｰﾅｰも含めﾙ･ﾏﾝと呼びますが、ﾙ･ﾏﾝﾀｰﾋﾞﾝをNISMOﾀｰﾋﾞﾝと呼ぶ人もいるようなので）

[10] mixiユーザー 06月14日 21:36

　>　shuさん

情報ありがとうございます。

そうですね、ニスモタービンといっても数種類あるのでややこしいですね。

コンプレッサー側のA/Rは0.60との記載があるのでニスモの純正ではないような・・・。

ますますわからなくなってきました。

遅くなりましたが、画像を添付いたしますので判断材料になればと思います。

[11] mixiユーザー 06月14日 21:36

２枚目

[12] mixiユーザー 06月14日 21:37

３枚目

[14] mixiユーザー 06月14日 21:58

> タケ@RB26DEさん

写真、難しいですね(笑)

ﾀｰﾋﾞﾝの写真が並んでいる本を見てみましたが

EX側は羽根の形状や枚数では32NISMOっぽいです。

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ側は間違い探しみたいですが、写っている範囲では32NISMOか34N1のような気が。

O/H品でしたらその時に何かしら手が入ったのかも知れませんね。

[15] mixiユーザー 06月14日 22:01

２００２年のｎｉｓｍｏカタログでは

　　　　　　　　　　　　　　　　　コンプレッサーハウジング
14411-06U00（BNR32NISMO日産純正）　TO4B(A/R0.42）
14411-24U10（BCNR33N1日産純正）　　T3（A/R0.42）
14411-RS580（NISMOｽﾄﾘｰﾄ）　　　　　TO4B（A/R0.42）
14411-RR581（NISMOﾙﾏﾝ）　　　　　　TO4B（A/R0.60）
14411-RS595（NISMOｽﾄﾘｰﾄ）　　　　　T3（A/R0.42）

[16] mixiユーザー 06月14日 22:03

　>　マリリン－Ｒさん

そうなんです。部番も純正の部番でしたし・・・。

問い合わせするにしても、コーションプレートが無いのでどうしたらいいのか・・・。

[17] mixiユーザー 06月14日 22:19

　>　shuさん

本当に見れば見るほどわからなくなってきます(笑)

O/Hの時に謎のタービンに変身したのでしょうか(笑)

[18] mixiユーザー 06月14日 22:22

　>　優さん

そのカタログで見ればニスモルマンのような気もしますね。

いやー、ますます謎は深まるばかりです(汗)

[19] mixiユーザー 06月14日 23:56

カタログより実車に搭載されているモノの方が信頼高いですよねっ(*^-')b

[20] mixiユーザー 06月14日 23:59

> るりかさん

そうですね、今回は実車の現物を信じていきたいと思います。

皆さん、貴重な意見等ありがとうございます。

[21] mixiユーザー 06月15日 02:08

はじめまして！
手持ちの｢GT-Rメンテナンスファイル｣という本には、表記のA/Rのタービンは、BNR34N1と書いてありました。
どの程度信用できるのか分からないのですが、ご参考まで…。
もし、BNR32に取り付けるとなると、要加工みたいですね