列車砲コミュの80cm [E]

ドイツ人という民族は時々ひどく常識を外れたものを創り出すことがあるようです。
この口径８０ｃｍ（戦艦大和：４６ｃｍ）の大砲は第２時大戦開戦前にフランスがドイツ～フランス国境に作っていた要塞｢マジノライン」を攻撃するために作られたものです。しかし実際にはマジノラインの攻撃には完成が間に合わず、実際に使用されたのはソ連の黒海に面した要塞セバストポリを攻撃する時ぐらいしか活躍しなかったようです。
確かにこの大砲はゼバストポリ攻略戦に於いて絶大な威力を発揮したようですが・・・
この大砲を撃つには、分解して６０両の貨車に積み分けて運び、１４２０人で３週間かけて組み立てて、その上ただ撃つだけでも５００人が必要・・・
だというんだから実用性は全くないんじゃないかと思う
ちなみにヒトラーはこの砲を｢グスタフ｣と呼び兵士たちは｢ドーラ｣と呼んだ

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 06月19日 19:35

ドーラ（Dora）は、第二次世界大戦でドイツ陸軍が実用化した巨大列車砲である。クルップ社製で、総重量約1500トン、全長43ｍ。台車は大型の貨車を4台（台車8台）使用し、レールは複線（4本）が必要であった。

実際に使用するには、整地、レールの敷設、ドーラの移動、組み立てに数週間を要した。砲は口径80cmのカノン砲であり、射程距離は30～47km（砲弾によって異なる）。砲弾が約5トンから7トンと巨大であるために装填に時間がかかり発射速度は1時間に3、4発。砲弾の輸送のために専用の貨物列車が必要であった。ライフリングの宿命として100発程度の使用で400トンある砲身の交換が必要になった。ドーラを稼動させるには延べ数千人の兵士と技術者が必要であり、実戦に参加したのは数回であるとされている。そのうちの一つがセヴァストーポリ要塞を巡る戦いであり、カール自走臼砲などともに活躍した。「ドーラ」という名称は2台造られた80cm列車砲の第2号の固有名詞であり、設計者の妻の名前から取られた。第1号は「グスタフ」と呼ばれた。計画では3号まで造られるはずであったが完成しなかった。

ちなみに大日本帝国海軍の戦艦大和の主砲は46cmであり、ドーラのほうがはるかに大口径だが最大射程はほぼ同じである。

運用が困難なため、出番の少ない兵器であったが、その運用に適した戦闘においては圧倒的な破壊力を示した。なぜなら、航空機は離着陸の時間や天候、防御と命中精度の問題があったが、ドーラの場合、敵航空機による攻撃がなければ着実に敵を制圧するだけの攻撃をすることが可能であったからである。第二次世界大戦に及ばず、適切な場面においてのみ兵器は最大限の能力を発揮できる。

[2] mixiユーザー 10月13日 08:26

間違えて自己紹介の方にUPしてましたが、こちらに移します。

はじめまして。Mausと申します。

皆さんもうご存じかも知れませんが
なんと DORAの1/35 モデルが出るみたいですねー。わたしの背丈よりデカいです。
$800って ! ......皆さんどうします ?

http://www.greatmodels.com/main/Reviews/Hellerdora/railway.htm