日産ラフェスタ（LAFESTA）コミュのタイヤ交換

我が家のラフェスタは、走行距離が3年間で2万キロ。
距離よりも経年劣化で、そろそろタイヤ交換かな？と思っていいます。

既にタイヤ交換した皆さん、何の銘柄にしましたか？
インプレもあれば、情報交換をお願い致します。

コメント(10)

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[2] mixiユーザー 04月08日 21:16

ロードノイズが少ないのは良いですね。

参考になります。

[3] mixiユーザー 04月13日 14:15

YOKOHAMA dB ES501 195/60/15純正サイズです。
とにかく静かなタイヤにしたくて装着しました。静かなのはもちろん、乗り心地が２ランクアップした感じです。もう純正のノイズ＆突き上げ感とはおさらばです。

[7] mixiユーザー 04月02日 01:01

消費税が５%の内に交換。
ダンロップエナセーブ503にしました。

[8] mixiユーザー 07月04日 01:51

皆様こんばんは、、３０系ラフェスタのホイールオフセットについて教えてください。

車検にぎりぎり通るレベルのローダウン（タイヤ頂点とホイールアーチが丁度ぴったり位）

前後ツメ折り実施、キャンバーは純正の調整範囲で目いっぱい寝かす方向にして、

タイヤサイズは２２５／４０Ｒ１８の予定で、１８インチ９Ｊ＋３０は入りそうでしょうか？

タイヤのトレッド部分が入っていれば良いです、ホイールの耳部分は出ていてもＯＫです。

経験のある方がお見えでしたら、どれくらいの感じか、教えていただければ幸いです。

[9] mixiユーザー 08月30日 17:01

上記、オフセットの質問に対する、自己レスです。どなたかの参考になればと思い、記載しておきます。

結果的には、R34GT-Rの１８インチ９J＋３０＋２２５／４５Ｒ１８、履けました。

フロントは、４０００円程度のキャンバーボルトを上側のみ装着し、キャンバー２度程度にしましたが、ノーマルフェンダーでは２０ｍｍ程度はみ出しました。
鉄パイプでツメ折りしましたが、あまり変化なし、１５ｍｍ程度はみ出しました。
おそらく下側にキャンバーボルトを入れたとしても、はみ出すと思います。
ＦＲＰの８０００円程度のオーバーフェンダーを、缶スプレーで塗装して、タッピングビスで取り付けました。
余裕ができたので、２０ｍｍワイドトレッドスペーサーを入れようと思います。
なお、あまりシャコタンにするつもりはないので、ノーマルフェンダーは切り落とさずに、ツメ折りで広げた程度です。

リアは、ハブベアリング固定ボルトの下側２カ所に、厚み３ｍｍのＭ１２用ワッシャを１枚づつ装着し、キャンバー２度半程度にしたところ、ツメ折りしなくてもぎりぎり入りました。

なお、前後バネカットでローダウンも実施しました。
フロント５ミリゴム下抜き＋下ひと巻きカット＋バネごけ止め溶接追加で、３０ミリダウン
リアゴム上下抜き＋上４分のひと巻き、下半巻きカットで、３７ミリダウン

タイヤはかぶりませんが、ちょっとローダウンになっていて、乗り心地は純正と同等、非常に満足です。

中古新規登録のついでに、車幅で５→３ナンバーにしました。

オーバーフェンダーは付けず、ツメ折りのみで対処する場合は、２１５／４５で、フロント９Ｊ＋４５、リア９Ｊ＋４０位が丁度良い位かと感じました。