日産ラフェスタ（LAFESTA）コミュの都内でも寒冷地仕様はアリですか？

はじめまして。
ただいま検討の真っ最中ですが、基本的にあまり乗らない体質（？）のため、よくバッテリー上がりでJAFを呼びます。
電装品が多くなりそうなので、バッテリー容量が大きくなる寒冷地仕様にしようかと考えはじめました。
都内しか走らないのに、変ですか？
おなじような方がいらしたら、いろいろ教えてください。

コメント(12)

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[3] mixiユーザー 01月31日 13:23

別に変じゃないと思いますよ。
よくスキーに行くから寒冷地仕様に、という人もいると思いますし。

ただ、バッテリー交換の時期に出費は嵩みます…って言っても何万円も違うわけではないですが(笑)

バッテリー（の端子）を外しておくのは、否定はしませんが、お勧めしません。
車の場合は、オーディオやらナビやらのメモリが消えてしまいますから、
何ヶ月も乗らないのであれば有効でしょうけど、週1とか月数回だと、外したりつけたりが面倒ですし、
脱着を繰り返すと緩みやすくなったり、締め忘れたりとトラブルの元かも。
どうしても気になるなら、「太陽電池で補充電する」ようなグッズでもつけておくと良いでしょう。
…気休め程度ですけど(笑)

[4] mixiユーザー 01月31日 15:29

検討の参考になれば．．．．

やれるかわかりませんが
寒冷仕様じゃなくてもバッテリーだけ変えれないですかね？

寒冷仕様は
バッテリー容量
サイドミラーにヒート機能がつく
（リアガラスの熱線と連動）
リアワイパーがつく
（ウォッシャーも出ます）

てな感じですよ
寒冷地であればどれも必須ですがそれ以外では使い道ないかもです（笑）

それとバッテリーあがりは乗らなくても定期的にアイドリングすれば防げますよ～

[7] mixiユーザー 01月31日 16:57

私は関東ですが、寒冷地仕様です。
金属製リア・ワイパー、ヒーテッド・ドアミラー、大容量バッテリーで7,350ですから、お得です。

[8] mixiユーザー 01月31日 17:19

標準仕様に大型バッテリーをつけるとなると、

・トレイ（バッテリーの受け皿）
・ステー（固定する金具）
・端子（標準はB、寒冷地仕様に着く大型のはD）
・バッテリー（当たり前だｗ）

が必要になるので、最初から寒冷地仕様を選んだほうが安上がりかもしれないですね。

ラフェスタの寒冷地仕様は、余計なものがついてないだけ割安感があります。
…ホントの雪国在住者にとっては物足りないですが

>ヒラさん
どうか気になさらずに…
動かさない車・バイクのバッテリーにとって一番いいのは「電流を消費させない＝端子を外す」ことなのは間違いないので

[9] mixiユーザー 01月31日 20:06

ウチは、週一の買い物が主で２年半で８０００キロ程度の走行ですが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　標準仕様で、何ら問題ないです。
寒冷地仕様でも、おかしくはないですが・・・
　　　　　　　　　（以前オレも寒冷地仕様に乗ってました。）
最近のバッテリー等も発達してるので、（エコにはならないかもしれませんが）
　　　　　エンジンをタマにかければ、問題ないと思います。

以前、バッテリーの端子をはずして
　　　　　　パワーウィンドーで苦労したので
　　　　　　　　　　　　　あまり、オススメしませんよ。

　　

[10] mixiユーザー 01月31日 20:33

わぁ～。半日のあいだにたくさんのレスありがとうございます（ちょっと感動）。

バッテリー上がり対策はアイドリングだけと思っていましたが、端子（マイナスの方ですか？両方かな？）を外すというワザもあるんですね。
でもその場合はナビやタイマーなどの設定がクリアされてしまう、というオマケ付きですね。
私は自分でつなぎ直すのを忘れて、またJAFを呼びそうです

ラフェスタの寒冷地仕様は必要最小限で、私のような理由で検討しても、ある意味お得かも、という印象ですね。

バッテリー性能は良くなっているから、標準でも気をつけていれば（乗っていれば…）不安はなかろうっていうのも、もっともですね。

あぁ、いっぱい教えていただいたのに、おひとりずつにお返事できなくてごめんなさい。

本当にありがとうございます。まだまだしっかり悩んで、いい買い物にしたいです。

[11] mixiユーザー 01月31日 21:12

中部ですがお得と聞いたので寒冷地仕様乗ってます。
バッテリーは80D23Lです。標準は46B24L。
週1くらいなら標準でよさそうですけどね。
交換時はちょっと値がはりそう。
でも、1時間くらいエンジンかけずナビいじっても
バッテリーはあがりません。

ちなみに、マーチで、電源ONでガラスのフィルム貼ってたら
1時間ほどで見事にバッテリー上がりました・・・。

[12] mixiユーザー 01月31日 22:51

そう言えば、つよポンさんも書いてますが、
最近の車（ラフェスタも）は、パワーウインドウの電源が断たれると
（例：バッテリーを外す、スイッチのコネクターを外す、等）
運転席のワンタッチ機能(？)～スイッチを押し続けなくても開く、逆も同じ～がキャンセルされてしまいます。
勿論、リセットは出来ますし、取説にも書いてありますが、知らないと「？？？」となりますね(笑)

自分も、「なんか変だな？」と思いながら、気づくまでかなりの時間を費やしました(爆)

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