おはようございます、月影TAKAです。
昨日は死にました…。
「仕事ででか？」と言われたら違いますね。
仕事は比較的普通でした。問題は「仕事後」になります。
阪神高速の渋滞に巻き込まれてイライラしながら、19:30にタムタム神戸店に到着。
そこで、この前のタムタム神戸店の買い物の時に気になっていた「ネオスコーチャー」を今回購入しました。
ついでに「TT-02用フルベアリングセット」と「アルミプロペラシャフト+アルミプロペラジョイント」を購入。
「4WDはドライブシャフト（ペラシャ）が肝」になるので、純正品をスペアパーツにして、この部分にはお金を使いました。
「高衝撃を与えて樹脂ペラがへしゃげた（涙）」じゃ洒落にならないので、この部分にはアルミを使ってます（走りの精度というより、駆動剛性強化が目的になります）。
今回、レーシングファイターと悩んでいましたが、ネオスコーチャーを購入しました。
購入した理由は以下の通り
1.TT-02Bはタミヤの一押しシャーシらしく、オプション品やアフターの部品が多い為、もし故障が起きても代替部品が入手しやすい。
2.シャーシがバスタブ型であるため、防砂対策がDT-03よりも高い。
3.ＭＭ（ミッドモーター）レイアウトなため、モーターの交換が容易。DT-03ならライトニングホークのSU-01と同じく「モーター+ギヤボックスを根こそぎ取り外さないといけない」という工程があるのでメンテが面倒。
4.私としては新ジャンルとなる「4WD RC」に興味があったため。自分が言っている事が2WD RCと比較してあってるか間違ってるか判断できる。
くらいですね。
お値段的にはレーシングファイターもネオスコーチャーも大して変わりません。
昔の4ＷＤ ＲＣの「アバンテ」や「イグレス」みたいに「4WD RCだから極端に高額」という事はないので、気軽に試すにはもってこいと思いました（逆に、アバンテやイグレスを基準にするとおそらくネオスコーチャーはかなり性能が低いです。これはネットでもコメントが結構出てます）。
あくまで、「今の2ＷＤ RCのレイアウトをそのまま4WD RCで完成させた」イメージの「プロペラシャフトとフロントのギヤが増えた」感じで大して「ネオスコーチャーの方が構造が複雑」とは感じませんでした。
逆にこれはありがたいですね。
「4WD RCだから」ということで肩肘張らなくてもいいし、河川敷や公園で走らせるならこういうパッケージでも楽しいと思います（イメージ的にはファイターバギーＲ�召�4WDレイアウトに仕立て直した感じですね）。
まだ、4WD RCでは初心者なのでボチボチ走らせながら調整していきます。
それにしても、ＸＢモデルのネオスコーチャーで少し怒ることがありました。
「何があった」とすれば「リアCVAダンパーの片方の減衰調整の輪っかがサイズ違いだった」となります。車重で伸びたのかそもそも色が一緒の別の輪っかなのかわかりませんが左右の輪っかの構成が不釣り合いでした。
仕方ないので、付属の別の調整用輪っかでバランスを取りました。
もし、これが「タミヤの製品課のパーツ違い」なら「何やっとんじゃワレ（怒）」といちゃもん付けても勝てるレベルです。
今回、サススプリングに輪っかが引っかかるほどの内径違いでした。
「ふざけんな（怒）」と感じましたね。なので言います。
「ＸＢモデルの様な完成品ＲＣを購入したら、とりあえずバラシてメンテナンスしましょう」
「なんで、完成してあるものをバラさなあかんねん（笑）」とあれば上記のような問題がもし、「内部駆動系にあったらマシンそのものがお陀仏ですよ（笑）」と返します。
なので、ちゃんと自分の目で確認して整備してあげましょう。
中には今回のネオスコーチャーみたいに「2年以上箱詰めされている状態で放置されていた」マシンもあります。
少なくとも「主要部品のグリスお塗り直し（ただし、アンチウエアグリス系はデフは大丈夫かな）」をしてあげた方がコンディションは出荷時に戻る可能性があります。
「ベストコンディションで走らせたい」という方には是非オススメの工程なので検討してみてください。
ちなみに、今回みたいにアルミプロペラシャフト系の部品やフルベアリング化においても「バラシて部品交換する」必要があるのでバラシ工程は完成品でも必要になります。
しかし、よく思いますよ「10年以上違えば技術はほぼ別物」と思いますね。
17年前のファイタバギーＲ�召犯罎戮燭蕁∩悩爐�らレイアウトまで全くの別物をと感じるぐらい出来が良くなってました。
まあ、このシャーシでも「ホビーとしては低性能」とされているので、これ以上が今の主流だと思いました。
しかし、「入門用4WD RC」という点では丁度良いマシンでした。
個人的には気に入ってます。
ちなみに、私的に4WD RCと2WD RCを「立体形状に置き換えたら」
4WDは「ブロック（四角）」で2ＷＤは「ボール（丸）」です。
4WD RCはマシンそのものが進行方向に進むというまさに「転がらない箱」の様なマシンだと思います。
対して、2WD RCは前輪がフリーである点、「後輪で押し出して前輪で舵を取る」玉の様なマシンだと思います。
「箱と玉」では走り方が全然異なります。
今回は箱となる4WD RCを選んだ流れですね。
どうなるか楽しみです。
昨日はこんな感じでした。
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