JMRC千葉東京シリーズ第5戦

今日は、JMRC千葉東京シリーズ第5戦で浅間台でした。

昨日、荷物の積み込みの為、駐車場から車を移動の際
サイドブレーキを引いてみたら引っ掛かり感が無い(^^;)
それでインナーシューの清掃を実施。
左右共後ろ側のシューが黒光りのカーボンが付着してた(^^;)
確認しといて良かった(´▽｀)

慣熟走行・・・
ショック番手：前４後３戻し
空気圧：前後２．３キロ
タイヤはもちろんAD08R。
他の人は、A08B・新品Z2☆・β02とバラバラ。
2年前のA08Bなんて食うのか？と思ったらけっこう食っている。
車もGDB・VAB・GVBとランサーがいないﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
バスストップ最初のターンで回し込みが足りず大回り、次の連続ターンの繋がりも良くない(^^;)
次の３６０°ターンも自分の目で見ている侵入で寄せているが、旋回が段々と離れてく(^^;)
シューの当たりがイマイチだったかな！？
外周が多少遅いのは仕方がない、だってエボ６だもん(^^;)
暑くて過給温度が高いからなのかいつもより遅く感じる。
スタンド前の連続ターン、２個目で思ったよりスライドしてステアの切込みが
間に合わず失速＿|￣|○
２人ミスコースなので２番手で１秒落ち。

本番１本目・・・
ショック番手：前後３戻し
空気圧：前後２．３キロ
思ったよりタイムが出なかったので、フロントの減衰を３戻しに変えてみた。
外周区間は曲がるがスラロームで曲がらず飛び出てロス(^^;)
動画を見ると細かいターンの連続もイマイチの動き(^^;)
慣熟走行よりタイムアップしてるが、接戦でビリタイム＿|￣|○


本番２本目・・・
ショック番手：前４後３戻し
空気圧：前後２．３キロ
動きがイマイチだったので、フロント減衰を元の４戻しへ変更。
バスストップ最初のターン、侵入で寄せ過ぎて触ったかと思って２度見。
マーキングの書き方が微妙なので、もう１回通るのでさらによく見る(^^;)
スラロームは気を付けて侵入、それほど切り込まずに車が暴れずに済んだ。
スタンド前のターンもなんとか回れた(^^;)
島はなんか失敗した感がありました。
ノーペナで戻ってこれたので、２位にアップ。
でもβ02と２秒差、もうちょいつめられると思ったんだけどなぁ(^^;)