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仕事帰りにて

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ブレーキオイル交換。ブレーキのタッチも問題ないよう。パッキン交換後、60キロ以上走行。漏れなし。ブレーキローターの溝。検討中。

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ブレーキオイルって、こんなに透明度があるのかよ！全く交換してなかったのかも、20年ぐらい。。。ダストが溜まりに溜まってたよう。サボりすぎやな、反省です。パッキンも部品注文ついでに交換もしてもらいました。年配バイクなので、無理させないように走り

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ブレーキオイルの交換エンジンタペット調整の所、パッキン交換フロントブレーキの清掃、点検フロントブレーキのピストンは鉄ではないとのこと。サビはないので交換は不要。次回パッドを交換する場合、ピストン部のシールの交換はした方がいいとアドバイスもら

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冬はバイクも燃費悪いんかな？32km/Lぐらい。走り方の問題かな？

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プラグをノーマルにして始動は一発じゃかからなくなった。キャブの微調整が必要なのかもしれない。また、高回転まで回りにくい感じがする。最高速が出にくくなった気がする。その方がバイクに優しくなれるのかもしれない。

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いつ交換したか分からんプラグを交換。バイク屋さん曰く、いじってない車両ならノーマルプラグが一番とのこと。理由はプラグでエンジンの調子が分かるからとのこと。納得！！ってことで交換。オイル漏れについても相談してきた。パッキンの注文お願いしました

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ここ1点かな？走行20キロぐらいの状態。しばらく騙しながら乗ります。

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