女性専用車両問題には二つのレベルがあると思っています。まず「不当だ！差別だ！」と騒いでるヤツは何を憤っているのか？日頃の鬱憤をため込んだオジサンの難癖、屁理屈はちょっと横に置いといて、すこし寛容になって考えてみる。まずはこれ、都会の満員電車

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個人が所有することについて電子書籍はいろいろ便利なんだけど、書店の本棚みたいに実体本が並んでいるのはやっぱり一覧性に優れていて、便利と引き換えに失うものについては考えるべきと思う。電子書籍で本を選ぶ場合、検索性が優れ過ぎていて「視界に入らな

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データの信憑性がどうのというのは本質じゃないのですよ。そんなことばっかやってるから野党はダメだと言われるのですよ。問題なのは「裁量労働制を適応されている労働者本人に時間管理の裁量権が無い」場合があることなんですよ。課せられたタスクのゴールが

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JRホールディングスみたいな持株会社をつくるべきだった。とかいまさら言っても遅いし、再統合とか国鉄に戻せとかいうのは、そもそもの問題が何だったのかもう忘れてしまったってことだろうかすごい昔の話だし無理もないのかもしれないですが…実はこうなるの

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記事への反応をざっと見た印象だと「相談する相手がいない」「同居する家族が気づかない」「隠さなければいけない」といった状況を想像できない方も多いということでしょうか逆にここに登場する女性たちは、おそらくあと一歩外側にあるだろう助けの得られる場

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「ホテルが足りないから民泊を解禁して」っていうのは実に場当たり的な考え方で、飲み屋でおっさんが思いつく程度のアイデアです。どうにも政治家っていうのは自分の得意なこと以外だとそこらのおっさんと変わらない気がします。まあやらないよりはマシだと思

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このサンチ号の事故は過去最大級の海難事故であり、日本のEEZに重大な汚染が生じる可能性がある事件でもあるが、メディアだけでなく官公庁も驚くほど無関心。初動でハブられたのが運が悪いというかタイミングが悪いというか、事故の一週間後に致命的な爆発が

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