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日記一覧
- 今日は大掃除。
- 2015年12月30日09:11
１回目の餅つきも無事に終わり。昨日はお餅の配達。昼からＮＳＲ君の今年最後のエンジンテスト。シリンダーベースパッキンを薄くして１次、２次圧縮比を上げてみました。トルク数値が上がるかの確認。２次圧縮比７，４〜７，６に変更。測定結果若干レブ特性が
- 明日は１回目の餅つき。
- 2015年12月27日23:56
今年もあとわずかですね〜年内に終わらさないとならない仕事がまだ片付きませんね。
そんな中明日は一回目のお餅つき。（もち米合計１４０キロ突きます。）８時間耐久レースのほうが楽ですね
怪我のないように気合いを入れて頑張ってきます
- またまたパワーチェック。
- 2015年12月19日19:32
この間制作しましたＮＳＲ250R−ＭＣ１８用チャンバーのテスト。今回は実際にＭＣ１８車で計測。［エンジン仕様］●エンジンＳＴＤ●キャブＳＴＤ（直キャブファンネル仕様）●ＣＤＩ（ＴＺ２５０−５ＫＥ−０３）●発電ローターＳＴＤ改●チャンバー試作品［
- 引き続きパワーチェック！！
- 2015年12月14日00:40
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今日は以前から調整さして頂いているＲ１−Ｚ君と３ＸＶ君のパワーチェック
バイクが綺麗ですね〜
どちらの車両もハーネスとＣＤＩはＴＺ２50用に変更してあります。有る程度の基本調整はダイナモ上で終わっており今はサーキットを実際に走って
- パワーチェック
- 2015年12月13日01:57
今日は昼から急遽パワーチェック
この間制作しましたＮＳＲ用のチャンバーテスト。高回転のレブ特性を良くするのが目的です。エキパイの長さを１０ｍｍ短くして膨張室を１２５ｍｍに変更。予定では５００ｒｐｍ回転前後パワー、トルクグラフの頂点が高回
- サスセッティングってなあ〜にその４
- 2015年12月04日18:18
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サスセッティングってなあにその４その�い任麓尊櫃縫機璽�ットを走っている状態をイメージしてスプリングレートの設定、調整などについて書き込んでみたいと思います。例題としましてあるレース用のマシーンがあります。このマシーンをセットアップしていくこ
- サスセッティングってなあ〜にその３
- 2015年11月14日17:53
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サスセッティングってなあ〜にその３今回もリア周りの事を書き込んでいきたいと思いますよくレースの時に聞く話ですがキャブセッティングがうまく合わせ込めた時などに『旋回中のグリップ感がすごく良くなり、アクセルがどんどん早く開けれるようになりマシー
- サスセッティングってなあ〜にその２
- 2015年11月12日16:31
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サスセッティングってなあ〜にその２その２では（その１）で書き込みました速く走る為の適正な車体姿勢の調べ方、合し方、ストローク位置の違いによるグリップ力の違いなどを書き込んでみたいと思います。例題としまして前後サスペンションがアクスル部分で１
- サスセッティングってなあ〜にその１
- 2015年11月10日19:53
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今年も気付けばもう１１月、１年が早いですね。昔よく４０過ぎたら『１年早いよ〜』って言われましたがその通りですね。気付けば５０歳になってしまいました。未だに調べたい事、テストしたい事が沢山有りすぎて、なかなか引退できませんね。まだまだ走り続け
- 今年のレースすべて終わりました。
- 2015年11月10日14:09
今年最後のレース 筑波ＴＯＴ無事に？終わりました。参加者の皆さまお疲れ様でした。応援援助して頂きました皆様、本当にありがとうございました。今回は波乱万丈な内容になりました。●ＺＥＲＯ１クラスＲＺ３５０Ｒで参戦の海野選手、土曜日の練習走行で転
- ＮＳＲ君 鈴鹿南コーステスト
- 2015年11月07日00:31
今日は鈴鹿南コースでＮＳＲ君のテスト。変更しましたリア周りだいぶましにはなりましたが、まだ調整が必要ですね。リアが高くなった分フロントへの荷重変化が大きくなり、今度はフロントスプリングがどんどん締まっていきました。現状のマシーンの仕上がりを
- ＮＳＲ君、リア車高アップ
- 2015年10月30日12:58
ノーマルサスを改造 ねじ土台を制作して本体に埋め込みました。 穴あけ、 溶接。 蓄積シムの清掃、結構しっかりした作りですね オイル粘度を計って組み立て終了リンクの角度修正、レバー比の確認して出来上がり。これで走って駄目で
- 便利な世の中
- 2015年10月29日08:13
２日前 隣町に住んでいる親父から電話が。。。。洗面台に穴があいたので治してくれ。今年で８２歳の父親、だいぶ体にガタがきていますが耳が遠い以外はいたって健康です。早速見に行くとほんまに穴があいとるがね〜たぶん何か硬いものを落したと思います。洗
- 夢が実現に！
- 2015年10月12日00:36
以前制作のお手伝いをさして頂きましたＴＺ２５０−3ＹＬ改ＹＺＲ250計画。ほぼ完成とオーナーさんからご連絡頂きました。凄いの一言です。 細部まで忠実に作られています。 オーナーさんはまだまだ納得のいく仕上がりじゃないと言っていました。制作
- 今週もバリバリ働きま〜す。
- 2015年09月20日09:01
朝晩涼しくなってきましたね。作業が遅れていますので、今週も休みなしで頑張りま〜す。●ＴＺＲ２５０−３ＸＶＳＴＤクランクのＯＨ終わりました。 いつものパターン、センターシール抜けております。 無事に組み換え芯だし完了
ＳＰクランクは
- 今年のレースはテイスト、オブ、ツクバ一戦のみ
- 2015年09月19日03:35
早いもので今年のレースはＴＯＴ１戦のみですね。今回もＺＥＲＯ２クラスにＲＺ２５０で参戦する予定になっています。参加者のみなさまよろしくお願いいたします。ライダーさんはエンジン仕様を安定さす為にひたすら練習走行していま〜す。練習走行風景今年も
- やっと終わった。
- 2015年08月10日01:04
レースの参戦準備。などで、ほったらかしにしていたクランクの組み換え作業。ＮＳＲ２５０，ＲＺ２５０、ＴＺＲ２５０など知らない間に１４本溜まっていました。さすがにこのままでは、まずいので取り合えづ３日前から組み替え作業開始。作業を始めると簡単に
- ＲＺ３５０Ｒエンジン完成！
- 2015年08月02日13:00
引き続きＲＺ君のエンジンオーバーホール 各ポートの面取り。シリンダー壁の研磨、傷の修正。シリンダーの高さの測定。＊時々面研、歪み修正で研磨してあるものが有ります。右側が０，１ｍｍ低かったですね。個体差か修正研磨してあるか微妙ですね
- 筑波選手権第３戦無事に終了。
- 2015年07月28日09:20
遅くなりましたが筑波選手権第３戦無事に終了いたしました。 参加者の皆さまお疲れ様でした。お忙しい中、部品供給して頂きました●●様ありがとうございました。レース結果。●マシーン ＮＳＲ２５０Ｒ●ライダー 白崎選手●予選１５位●決勝９位（クラス
- Ｒ７君 だいぶ出来上がりました。
- 2015年07月22日09:59
遊んだ後はしっかり仕事。とっ言うことで筑波から帰ってからは工場に引きこもりＲ７君の作業。 サーキット走行専用タンクの制作。凹んだものを修理しました。上手く治りました ステップの制作。今回はボール盤とエンドミルで制
- 油冷君のフレーム補強終了。
- 2015年06月19日09:06
ＧＳＸ−Ｒ７５０用（油冷）フレーム補強終わりました。 かなり硬くなったように見えますが実際はフレーム全体のシナル周期を変えて共振しにくいようにしたぐらいです。ガンマ君のパワーチェック。借りた車両の調子が悪く色々調整いたしま
- Ｖ型の宿命。
- 2015年06月16日12:59
ＮＳＲ君のクランクも３ＸＶ同様。厳しい状態ですね。 右側が正常な状態 Ｖ型２気筒、基本同爆エンジンが９０度ずれた構造になりますので高回転ではセンターシールが抜けていても普通に元気に走り
- 筑波選手権第２戦無事終了。
- 2015年06月12日00:35
遅くなりましたが第２戦も無事に終了いたしました。参加者の皆さま。関係者の皆さまお疲れ様でした。［レース結果］●＃１白崎選手 ＮＳＲ250R●予選１０位（ＴＣ２50クラス）●決勝６位（ＴＣ２５０クラス）今回もトラブルが多かったですね。予選からリアサ
- ガンマのチャンバー作り
- 2015年05月16日08:55
引き続きガンマのチャンバー作り。 今回ＣＤＩは純正品を使いますのでＣＤＩの特性に合しての制作になります。特性は３ＸＶの菅生ＣＤＩとほとんど同じ性格ですね。●ピークパワー回転数が約１１５００ＲＰＭ●ピークトルク回転数が約１１２００ＲＰＭ菅生Ｃ
- 今回のエンジン仕様
- 2015年05月13日01:50
ＺＥＲＯ２クラス ＃８０のエンジン仕様［車両ＲＺ２５０（４Ｌ３）、エンジン２９Ｌ］●シリンダー５１Ｌ改●Ｃヘット（無鉛ガス専用ヘット）●ピストンＴＺ２５０（５ＫＥ）●シリンダーベースパッキン 右０，７ｍｍ 左０，５５ｍｍ●ピストン突きだし
- テイスト、オブ、ツクバ無事終了。
- 2015年05月13日01:14
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参加者、ライダーの皆さまお疲れ様でした。応援してくださった皆様ありがとうございました。今回も色々小トラブルがありましたが無事に終わりました。［レース結果］●ＺＥＲＯ１クラス＃９８海野選手（ＲＺ３５０Ｒ） 予選５位 決勝３位●ＺＥＲＯ２ク
- RZ250無事完成
- 2015年04月17日08:46
テイストオブ筑波用のＲＺ２５０君やっと走れる状態になりました 昨日は半日キャブセッティング＆エンジンの慣らし今回はキャブレターを５ＫＥ用を初めて使いましたが、かなりセッティングが難しくなりました。かなり内部パーツを変更しないとレー
- YZR君無事にエンジン始動！
- 2015年03月10日07:35
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以前エンジン、チャンバー類を制作さして頂きましたＴＺ２５０−３ＹＬ改ＹＺＲ２５０モドキ無事にエンジン始動いたしました。カウル類、細かいパーツ制作はオーナーさん自身で資料を参考に忠実に手作りで制作されています。今後が楽しみですね。このマシーン
- ＮＳＲ君明日は実走テスト
- 2015年03月07日08:27
だいぶ予定より遅れていますが明日ＮＳＲ君いよいよ実走テストに行ってきます。鈴鹿南コースでテストいたします。最初のプランはノーマルエンジンで何処までパワーが出るかチャレンジしていましたが結果後輪６８馬力以上出ませんでした。最大トルクは４，３キ
