この前、山で剥がしかけた爪、保ちこたえるかな？と思ってたんですけど引っ掛けて剥がしてしまいました＞＜剥がした時がゾクっとして微妙に痛かったっす。触ると感覚が敏感で気持ち悪いです＞＜皮一枚で残ってた感じだったので剥がしました。そうそう。いつま

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XRの純正スロットルがエコ仕様になってて全開にするには一回握り直すか、かなり奥から握り込まないと全開にできないのでハイスロにしたいなぁと思ってたらXR230のスロットルチューブを使うと30%ぐらいハイスロ化できるとの情報が！安価ですし、とりあえず変更

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止　ま　ら　な　い　物　欲　。スプロケガード変えました。チェンジペダルもかっこいいのにしたいね！ワイドペグも注文してます！ME08のインレットダクト買いました。正直なとこ絶対必要ってわけじゃないよねぇ・・・MD30のは曲がってるよ。満足感は特に無い

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もうXR見たくもないわ（笑）多分6回ぐらいはキャブを付けたり外したりしました。久々に南海に買い出しにもいきました（笑）かなり薄めに振っても、アクセル開度の半分以下が濃くなるんですよね。油面が高かったみたいなので少し低くしたら幾分ましですが解決

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ヘッドライトのオンオフスイッチつけまする。本当は尾灯とかメーターパネルのライトとかも連動するようにオフりたかったけど配線図みたら全部線をやり直さないと無理っぽいのでヘッドライトだけオンオフするように妥協しました。カプラーのピンを抜いて分岐さ

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黒豹感があってカッコかわゆい(＾ω＾)圧倒的な雑務により、猛烈な遅れが発生中のXRさん余暇の時間を全部メンテに費やしてます↓これME08のホルダーワイヤーの出口の位置が低いのでハンドルバーの下側(正規位置)には干渉して向けられない。この位置だと

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タンクの裏側はコーティングしてたので今度は表側をしました、仕上がりよりスピード重視です(笑)プツプツ錆を削り落として足付けしました。サフ吹いて、研いで、ウレタンつや消しブラックで塗りました。良き良き＾＾つや消しだからか、結構雑に吹いても荒が目

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